Grecia ha encargado tres Embraer KC-390, con opción a tres más
Grecia ha firmado un contrato para adquirir tres aviones Embraer KC-390 Millennium, con opción a otros tres, en un acuerdo destinado a reforzar tanto su capacidad de transporte militar como la de reabastecimiento de combustible en vuelo.
Anunciada el 2 de noviembre, la compra se realizará mediante un acuerdo intergubernamental con Portugal. La Fuerza Aérea Helénica tiene previsto recibir su primer avión en 2027.
Según Embraer, este acuerdo convierte a Grecia en la séptima nación europea en seleccionar el avión, uniéndose a Portugal, Hungría, los Países Bajos, Austria, la República Checa y Suecia.
Para Atenas, la adquisición ofrece la posibilidad de contar con una flota flexible capaz de transportar tropas y equipos, evacuar heridos y prestar apoyo a aeronaves en vuelo. Para Embraer, supone sumar un nuevo cliente europeo a un programa que está ganando terreno en todo el continente.
¿Qué aportará el KC-390 a la fuerza aérea griega?
Según Embraer, el KC-390 puede transportar una carga útil máxima de 26 toneladas y volar a 470 nudos. Sus misiones incluyen el transporte de carga y tropas, el lanzamiento aéreo de personal y equipo, la evacuación médica, la búsqueda y el rescate, la extinción de incendios y las operaciones humanitarias.
También puede operar desde pistas sin pavimentar, lo que le permite prestar apoyo a misiones en las que la infraestructura aeroportuaria convencional es limitada.
Sin embargo, la capacidad de reabastecimiento en vuelo es un elemento particularmente significativo del anuncio griego. Gracias a su equipo desmontable de reabastecimiento en vuelo, el KC-390 puede suministrar combustible a aeronaves compatibles, al tiempo que recibe combustible para sí mismo.
Esto podría brindar a Grecia mayor flexibilidad para apoyar operaciones aéreas de mayor duración. El anuncio de Embraer no especifica qué aeronaves de la Fuerza Aérea Helénica estarán autorizadas a recibir combustible de los nuevos aviones cisterna, ni cuándo estará operativa esta capacidad.
«Nos sentimos honrados por la decisión de Grecia de adquirir el KC-390 Millennium», declaró Bosco da Costa Junior, presidente y director ejecutivo de Embraer Defense & Security. «Esta elección subraya la confianza que los principales miembros de la OTAN depositan en nuestra aeronave».
¿Por qué Grecia compra aviones brasileños a través de Portugal?
La participación de Portugal va más allá de su experiencia como operador del KC-390.
El país ayudó a desarrollar y certificar la configuración de la OTAN de la aeronave y ha establecido un procedimiento de adquisición a través del cual otras naciones europeas y de la OTAN pueden adquirir aeronaves.
En 2025, Portugal obtuvo opciones para adquirir hasta diez KC-390 adicionales destinados a este tipo de compras entre gobiernos. El acuerdo con Grecia pone en práctica ese marco.
Los documentos del gobierno portugués también revelan el amplio paquete de apoyo que respalda la adquisición. Una autorización de gastos publicada el 22 de octubre asciende a aproximadamente 590 millones de euros (662 millones de dólares) que abarca aeronaves, equipos de guerra electrónica, capacitación, logística y soporte técnico.
Esa cifra representa un paquete de programa más amplio, y no el coste individual de tres aeronaves. El gasto se financiará con los ingresos derivados del acuerdo con Grecia.
Embraer afirma que Grecia también se beneficiará de la cooperación europea en materia de formación, asistencia técnica y logística. A medida que se expanda la base de clientes del KC-390 en el continente, estos acuerdos conjuntos podrían convertirse en un factor cada vez más importante para el atractivo de la aeronave.
Joanna Bailey
