India lanza un ataque aéreo contra sitios terroristas en Pakistán; ¿Primera pérdida de un Rafale en combate?
Desde 1947, India y Pakistán se disputan la región de Cachemira, dividida en dos por una «Línea de Control» [LdC] que marca la frontera entre ambos países. Las fuerzas de seguridad indias son atacadas regularmente por grupos terroristas sospechosos de estar manipulados por el Inter-Service Intelligence [ISI], el poderoso servicio de inteligencia de Pakistán.
En febrero de 2019, beneficiándose de cierta indulgencia por parte de Islamabad, la organización yihadista Jaish-e-Mohammad [JeM] reivindicó un atentado en el que murieron unos cuarenta paramilitares indios en Pulwama, en el estado de Jammu y Cachemira.
Al considerar responsable a Pakistán, India lanzó un ataque aéreo con 12 Mirage 2000H armados con bombas guiadas de 1.000 kg contra posiciones del grupo terrorista en la región de Balakot, no lejos de la Línea de Control. «En esta operación se eliminó a un gran número de terroristas, instructores, altos mandos y yihadistas entrenados en atentados suicidas de Jaish-e-Mohammed», informó el Estado Mayor indio.
En los días siguientes se produjeron varios enfrentamientos entre las fuerzas aéreas de ambos países. India afirmó haber derribado un F-16 pakistaní. Islamabad lo negó, a pesar de difundir imágenes que mostraban los restos de un misil aire-aire AIM-120 AMRAAM. Sin embargo, la Fuerza Aérea india se vio obligada a admitir que había perdido uno de sus MiG-21 y un helicóptero Mil Mi-17 V5 por fuego amigo.
A partir de entonces, las tensiones entre ambos países, que poseen armas nucleares, se relajaron…. hasta el 22 de abril. Ese día, un grupo de cinco pistoleros asesinó a veintiocho turistas cerca de la localidad de Pahalgam, en Jammu y Cachemira, porque no eran musulmanes. El atentado fue reivindicado posteriormente por el «Frente de Resistencia», afiliado a la organización yihadista Lashkar-e-Taiba, de la que también se sospecha que está aliada con los ISI.
Esto ha provocado una nueva crisis diplomática entre India y Pakistán, con demostraciones de fuerza de por medio. «Digo al mundo entero: identificaremos, perseguiremos y castigaremos a los terroristas y a quienes los apoyan. Los perseguiremos hasta el fin del mundo», prometió Narendra Modi, el primer ministro indio.
Además, Nueva Delhi ha suspendido el Tratado sobre las Aguas del Indo, firmado en Karachi en 1960, que divide los afluentes del río Indo entre India y Pakistán para regular el reparto del agua. Se trata de un recurso esencial para la economía pakistaní, ya que la agricultura representa el 25% del PIB.
«El agua que pertenece a India fluía hacia el exterior; ahora dejará de hacerlo para servir a los intereses de India y se utilizará para el país», declaró Modi el 6 de mayo. Esto fue sólo unas horas antes del lanzamiento de la Operación Sindoor.
En la noche del 6 al 7 de mayo, la Fuerza Aérea india bombardeó nueve «emplazamientos» que supuestamente albergaban militantes de Lashkar-e-Taiba en tres regiones paquistaníes: Kotli, Bahwalpur y Muzaffarabad.
«Recientemente, las fuerzas armadas indias lanzaron la operación Sindoor atacando infraestructuras terroristas en Pakistán… desde donde se organizaron y dirigieron los atentados terroristas contra India», declaró Nueva Delhi.
Por su parte, el Estado Mayor indio aseguró que ninguna «instalación militar paquistaní» había sido blanco de los ataques. India «mostró una considerable moderación en la elección de los objetivos y en el método de ejecución», subrayó.
«Nueve campos terroristas fueron atacados y destruidos con éxito. Todos los lugares fueron cuidadosamente elegidos para evitar víctimas civiles o daños a la infraestructura civil», insistió la Fuerza Aérea India [IAF]. «Los campos atacados incluían Muridke, donde se habían entrenado dos de los atacantes de Pahaglam, así como Sarjal, Markaz Ahle Hadith, Barnala, Markaz Abbas y Mehmoona Joya.
#WATCH | #OperationSindoor | Terror site Markaz Subhan Allah, Bahawalpur, Pakistan, the headquarters of Jaish-e-Mohammed, targeted by Indian Armed Forces.» pic.twitter.com/iM4s91ktb8
— ANI (@ANI) May 7, 2025
Denunciando un «acto de guerra», Pakistán tomó represalias con fuego de artillería a lo largo de la LoC y afirmó haber derribado al menos cinco aviones indios, entre ellos tres Rafale, un MiG-29 y un Su-30MKI, sin dar más detalles. En el lado indio, según varios medios locales, tres cazas de la IAF se estrellaron en la India, por razones que no se especificaron.
En las redes sociales se han publicado varias fotografías que supuestamente muestran los restos de los cazas. Aunque algunas de ellas deben tomarse con cautela [una muestra los restos de un MiG-21 perdido en 2021], otras parecen ser auténticas. Varias muestran lo que parece ser la carcasa externa de un Rafale [pero no hay indicios de restos cerca].
Wreckage of an Indian fighter jet was seen by an @AFP photographer at Wuyan — on the Indian controlled side of Kashmir
A security source confirmed@AFP it was an Indian aircraft, but the reason for its crash, and the fate of the pilot, was not immediately known #LineOfControl pic.twitter.com/wfzFgX8zxl— Zain Zaman Janjua (@ZainZamanJanjua) May 7, 2025
Otras imágenes muestran los restos de un misil aire-aire MICA. Sin embargo, nada puede deducirse de ello, dado que esta munición también es utilizada por el Mirage 2000H e incluso por el Su-30MKI de la IAF.
🇵🇰⚔️🇮🇳: Footage has emerged from the village of Aklian Kalan in India’s Punjab state, located 20 km from Bathinda Air Force Station, showing the wreckage of an Indian Rafale fighter jet.
The video, captured by locals, displays the remains of the jet, including a French MICA… pic.twitter.com/p91epjY3DI
— SYMBOL OF HOPE🫡 (@Chipropro) May 7, 2025
Por otra parte, un vídeo muestra los presuntos restos de un motor M88, que sólo puede pertenecer a un Rafale. Según el Estado Mayor paquistaní, fue derribado por un JF-17 Thunder. Esto aún está por confirmar. En teoría, un Rafale no habría necesitado aventurarse sobre Pakistán para atacar posiciones de Lashkar-e-Taiba con el misil de crucero SCALP, que tiene un alcance de al menos 400 km.
🔺🇮🇳❌🇵🇰:
Visuals of Rafale’s M88 engine from Bathinda, Indian Punjab. The Rafale was destroyed by PAF. pic.twitter.com/7OdwD8bnlH— Tactical Tribune (@TacticalTribun) May 7, 2025
Sin embargo, en un comunicado, el Ministerio de Asuntos Exteriores paquistaní afirmó que el AIF, «al permanecer en el espacio aéreo indio, violó la soberanía de Pakistán». Y añadía: «Este acto de agresión india ha […] supuesto una grave amenaza para el tráfico aéreo comercial. Condenamos enérgicamente la cobarde acción de India, que constituye una flagrante violación de la Carta de las Naciones Unidas, del derecho internacional y de las normas establecidas en las relaciones interestatales».
PL-15 price: ~$1-2 million USD per missile.
Rafale price: ~$100-289 million USD per jet.
Result: 3 Rafales 0bliterated.
Dominance delivered: China’s tech, PAF’s might 🇨🇳💥✈️ pic.twitter.com/uwl0aGpIQC
— Defence Pakistan (@Defence_PK99) May 7, 2025
Por el momento, la IAF no ha dado detalles de las pérdidas que haya podido sufrir durante la operación Sindoor.
Queda por ver si India y Pakistán lo dejarán así… A priori, ésta no es la intención de Islamabad.
Tras el ataque de Pahalgam, los dirigentes de India han vuelto a utilizar el espectro del terrorismo para promover su retórica victimista, poniendo en peligro la paz y la seguridad regionales. La irresponsable actuación de la India ha acercado a los dos Estados con armas nucleares a un conflicto mayor», ha subrayado la diplomacia pakistaní. «La situación sigue evolucionando. Pakistán se reserva el derecho a reaccionar adecuadamente, en el momento y lugar que elija, de acuerdo con el artículo 51 de la Carta de Naciones Unidas y el derecho internacional», ha advertido.
Laurent Lagneau
Por mucho que le arreglen la chapa y le pasen una pasada de pintura, un cazabombardero de 4.ª generación, no lo convierte en uno de 5.ª generación. A ver si algunos empiezan por reconocerlo.
Cada vez que la fuerza aérea India ha entrado en acción contra Pakistán siempre ha sufrido bajas. Los hechos apuntan hacia la doctrina y el entrenamiento, problemas de base que un 5ª gen no va a resolver.
De hecho, USA se planteó un «arreglo de chapa y pintura» para crear el stealth eagle, como versión furtiva del F-15. Descartaron la idea rápidamente
Los pakistaníes esperaban el ataque y no son tontos. Se han debido preparar para el ataque. La noticia no es perder un avión en combate. Para mí la noticia es el primer uso en combate real de un misil aire-aire chino PL-15. Eso deja en bien lugar al J-10. Además demuestra a India y Taiwán que China puede ponerles en aprietos. Ya vereique repercusiones tiene en las compras de la fuerza aérea de India. Si se ve que el RAFALE se perdió por incompetencia, falta de entrenamiento, mala planificación o directamente, que se necesita algo mejor y más moderno. Si es lo último ya veremos..pero India tendrá que empezar a trabajar en SEAD, AWACS, guerra electrónica, etc. Y ya veremos qué piensa EEUU de esto. Es una preparación para sus escenarios de guerra.
El PL-15 ya ha tenido su bautismo de fuego pero vamos que La India teniendo Meteors no los ha utilizado bien.
De todas las maneras sacar los Mig 21 no tiene mucho sentido.
Vaya, es curioso, compran el gran Rafale que en esta misma web y otras ponían en gran énfasis en que era lo mejor de lo mejor adquirido por la India y vaya, un modesto J-10 Pakistaní, confirmado por la India, ya ha derribado 4 unidades de Rafale…
Ahora lo que veremos es comentarios de los malos que son lo pilotos Indios y que los J-10 contra los rafales pilotados por «pilotos competentes» no tienen rival.
El Rafale ha quedado bien retratado y como dejó constancia en su día Yamamoto cuando decían su «jefes» que los acorazados eran insumergibles y los calló con un contundente «todo lo que flota es susceptible de hundirse», lo mismo es aplicable a un avión, por mucho que sea fabricado por USA, Francia, etc…
Oswaldo Agripa. Todo lo que flote, puede hundirse y todo lo que vuele, tiene que caer, no importa si es fabricado en Alemania o en China.
Pero la ventaja la tienen el que posee una mejor estrategia y mejor tecnología. En el caso de la India y de Pakistán, se trata de cazas de 4.ª generación en zonas de denegación aérea altamente saturadas en ambos bandos.
Por algo, se han desarrollado cazabombarderos y bombarderos de 5.ª generación en los últimos 30 años, siguiéndoles en un futuro muy cercano, los de 6.ª generación.
Pero eso sí, aún existen esos que consideran que cazas como el Eurofighter y el Rafale, tienen oportunidad de penetrar defensas aéreas sin obtener perdidas.
Son esos que gustan tachar de chanchito y de lento al F-35 y que su mundo solo llega hasta las islas Canarias.
Tienes razon pdos, los F35 son invisibles (me lo ha asegurado mi cuñado) se hubieran paseado sin ser detectados a ninguna distancia y no hubieran derribado ninguno.
Pero si le detectan no puede esquivar nada, porque es el mas torpe de los aviones actuales, ni acelerar fuerte porque su relacion potencia/peso es muy mala.
Y ya puestos nos ponemos 2 portaviones y un puñado de F35
y con un puñado de cargueros llenos de tropas invadimos tu pais en plan putinianos, que sera facil porque nuestro ejercito es mejor y como ya tenemos portaaviones y nos aburrimos vamos a invadir algo.
Osea que tú sabes más que los ingenieros de loocked Martin que es el principal contratista de defensa de Estados Unidos y con n décadas de experiencia…das risa.
El Rafale es el mejor avión que hay entre Pakistan y La India, otro tema son los pilotos y el tipo de misión que diseñaran… los argentinos tenían mejores aviones que los británicos en Las Malvinas y mira lo que pasó….
el j-10 es un avión bastante interesante al igual que el misil pl-15 fuera de temas políticos…no es tan mala la ingeniera china. … ciertamente es como para pensar el concepto de los equipos chinos….son de cuidado.
Esto lo que demuestra es que China no ha perdido el tiempo en aprender y a copiar tecnología occidental de vanguardia en armamento lanzable y sus equipos de detección , seguimiento y blocaje de blancos , sino que además los mejoran y aumentan sus prestaciones y alcances . Otra explicación no cabe.
Los J10 C ven y disparan antes que el enemigo. La diferencia está en el radar. En el caso del rafale es un radar de arseniuro de galio y en el caso del j10c es un radar de nitruro de galio. El más moderno es el de nitruro de galio por potencia, distancia de detección y mayor definición. Además china mantiene control de exportación sobre este tipo de material. Si a esto le sumas el misil pl15………
no tenía conocimiento de esta diferencia entre los compuestos de lo radares aesa en torno al galio interesante
Está claro que la utilización de GaN para los componentes TRM es mucho mejor que
la de GaAs; pero hasta el momento no se ha confirmado que el radar chino KLJ-7A (del JF-17) la utilice, mientras que sí lo hace el KLJ-10 del J-10CE. El RBE2-AA del Rafale aún utiliza tecnología GaAs (aunque está en estudio la utilización de módulos TRM con GaN). Aún así, en su conjunto, el Rafale es un caza tecnológicamente de los más avanzados del mundo. Los especialistas y responsables de Dassault y Thales deberán evaluar profundamente este suceso para sacar conclusiones adecuadas y tomar medidas, si fuese pertinente.
En la guerra de Ucrania ha quedado claro que los aviones no furtivos no tienen grandes posibilidades de cumplir sus objetivos y sobrevivir frente a las defensas, en un ambiente muy disputado; y que los únicos aviones realmente efectivos son los furtivos, aunque no hayan sido utilizados aun en ese conflicto. Este combate aéreo parecería confirmar la misma situación entre los aviones de superioridad aérea. Los aviones «visibles» a larga distancia, son blancos fácil para los radares AESA y los misiles BVR. Solo los furtivos tienen mayores posibilidades. Este enfrentamiento entre lo mejor del armamento europeo (como el Rafale) y otro que, sin ser la maxima expresión posee toda la tecnología más avanzada de China (J-10), demuestra que estos últimos tienen un rendimiento por lo menos similar, sino superior.
Lo que sucede es qué el caza de diseño chino J-10 también es también de cuarta generación y muy denostado por los expertos occidentales que han dicho que era un caza defectuoso y malo.
Y se debe recordar que el RAFALE es actualmente la joya de la aviación francesa y que se afirmaba del mismo como un caza extraordinario, perola realidad ha demostrado todo lo contrario.
De lo qué sí me alegro es que el orgullo de los gabachos debe estar muy, pero que muy herido y esto nos puede servir a los alemanes y españoles para bajarles los humos a los pedantes franceses en el programa FCAS.
Creo que el Rafale es más una plataforma de ataque a superficie más que un luchador aire aire … tiene cierta limitacion en velocidad máxima….el j-10 es más caza interceptor en cuanto a diseño….y bueno la electrónica de china ha mejorado mucho.
Ellos se creen que solos pueden alcanzar unos estándares impolutos de operatividad y de tecnología avanzada de infalibilidad insuperable . Eso se llama autocomplacencia o autoengaño que es creerse que tienes lo mejor sin pararte a pensar que hay más actores sobre la escena que sin levantar sospechas ni promover publicidad son capaces de superarte sutilmente sin darte cuenta hasta que es demasiado tarde . Esta es una característica típica oriental y del chino en particular . A ver si aprendemos de una vez con que nos enfrentamos y sin subestimar a estos que van de tapados .
Los pakistanis declaran haber derribado un MiG-29, un Su-30 y tres Rafale. No 5
Y fueron derribados por detras, cuando estaban en retirada, ya habian cumplido su mision de lanzar bombas y no podian darse cuenta de que eran atacados.