La Armada española retira del servicio el último buque hidrográfico Antares de la clase Castor.

La Armada Española ha retirado el buque de reconocimiento hidrográfico Antares (A 23), de la clase Castor, el último operativo de esta clase tras 50 años de servicio. El 16 de febrero se celebró en la Estación Naval de Puntales, en San Fernando (Cádiz), la ceremonia oficial de retirada de la lista oficial de buques, según anunció la Armada el mismo día.

Construido por Bazán (ahora Navantia) y puesto en servicio en 1974, el Antares es el tercero de una clase original de cuatro buques de reconocimiento hidrográfico de 363 toneladas y 38 m de eslora de la clase Castor que entraron en servicio en la década de 1960-70. Cástor (A21), Pólux (A22), Antares (A23), Rigel (A24).

El Antares se utilizó para una amplia gama de tareas y misiones, incluidos los estudios hidrográficos y oceanográficos y la exploración submarina de los fondos marinos, así como la actualización de cartas náuticas, libros de faros, fotografía costera y datos meteorológicos.

La sustitución de la clase Castor por dos nuevos Buques Hidrográficos Costeros (BHC) constituye el primer paso de la Armada Española en la renovación de su envejecida flotilla hidrográfica.

Los nuevos BHC, que está previsto que entren en servicio a partir de 2026, serán construidos por el constructor naval estatal Navantia en virtud de un contrato de diseño y construcción por valor de 158,6 millones de euros (171,5 millones de dólares) que fue aprobado por el Gobierno español en agosto de 2023.

Los buques tendrán una eslora total de 47 m, un desplazamiento de unas 900 toneladas, una autonomía de 3.000 millas y una resistencia de 15 días en aguas poco profundas.

Kate Tringham

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