Indonesia firma un acuerdo para la compra de 12 drones de combate Bayraktar Kizilelma
La empresa turca Baykar ha firmado un acuerdo de exportación con la compañía de defensa indonesia PT Republik Aero Dirgantara (Republikorp) para el suministro de 12 aviones de combate no tripulados Bayraktar Kizilelma, cuyas entregas están programadas para comenzar en 2028.
El acuerdo marco se firmó el 6 de mayo de 2026, en el marco de la feria de defensa SAHA 2026 en Estambul. Baykar lo describió como el primer contrato de exportación para el Kizilelma, un avión a reacción que la compañía comercializa como uno de los primeros aviones de combate no tripulados del mundo.
Además del escuadrón inicial de 12 aeronaves, el acuerdo contempla opciones para cuatro escuadrones adicionales, lo que podría suponer un total de 48 aviones Kizilelma. El acuerdo también incluye el establecimiento de instalaciones locales de producción y mantenimiento en Indonesia, así como la transferencia de tecnología, la formación y la certificación del personal técnico indonesio.
“El Bayraktar Kizilelma, una de las primeras tecnologías de aviones de combate no tripulados del mundo, realizó su primer vuelo en 2022. Desde entonces, se han mantenido intensas actividades de vuelo”, declaró Haluk Bayraktar, director ejecutivo de Baykar, durante la ceremonia de firma. Añadió que la producción en serie de la aeronave se completó en 2025 y que su incorporación a la Fuerza Aérea Turca está prevista para 2026.
Una tercera plataforma Baykar para Yakarta
El acuerdo de Kizilelma amplía la ya sólida relación industrial en materia de defensa entre Baykar e Indonesia. Republikorp firmó un acuerdo de empresa conjunta con el fabricante turco en 2025, que abarca la producción local del dron embarcado Bayraktar TB3 y del Bayraktar AKINCI, de mayor tamaño. Por otra parte, Indonesia también ha encargado el Bayraktar TB2, de eficacia probada en combate.
Republikorp, formalmente conocida como PT Republik Aero Dirgantara, es una empresa privada indonesia del sector de la defensa que se posiciona como socio estratégico nacional en la base industrial de defensa del país, centrada en facilitar las transferencias de tecnología internacional a través de empresas conjuntas para apoyar el impulso de Indonesia hacia una mayor autosuficiencia en equipos militares.
El grupo firmó un acuerdo de empresa conjunta con Baykar en 2025, que abarca la producción local del dron embarcado Bayraktar TB3 y del Bayraktar Akinci, de mayor tamaño. Indonesia también ha encargado por separado el Bayraktar TB2, de eficacia probada en combate.
La presencia de Republikorp en SAHA 2026 se extendió más allá del acuerdo con Kizilelma: la compañía también firmó dos contratos con el grupo turco de electrónica de defensa Aselsan, que abarcan cargas útiles para vehículos navales no tripulados destinados a la Marina de Indonesia y sistemas de comunicaciones de misión crítica para las Fuerzas Armadas de Indonesia.
Para Yakarta, este pedido es el más reciente de una serie de medidas que diversifican las fuentes de aviones de combate del país. Indonesia firmó un contrato para la adquisición de 48 cazas KAAN de quinta generación de Turquía en IDEF 2025, convirtiéndose en el primer cliente internacional de dicho programa.
El país recibió sus primeros tres aviones Dassault Rafale de Francia en enero de 2026, en el marco de un pedido de 42 aeronaves, y ha confirmado sus planes para adquirir cazas J-10 chinos, manteniendo su participación minoritaria en el programa KF-21 Boramae de Corea del Sur.
Un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) propulsado por un motor a reacción con aspiraciones de combate.
El Kizilelma es el primer vehículo aéreo de combate no tripulado propulsado a reacción de Baykar, con un peso máximo al despegue de 8,5 toneladas y una capacidad de carga útil de 1,5 toneladas. La plataforma cuenta con una bahía de armas interna, una baja sección transversal de radar y un radar AESA desarrollado por Aselsan. Baykar anuncia un radio de combate de 500 millas náuticas; una velocidad de crucero de Mach 0,6; una velocidad máxima de Mach 0,9; y un techo de servicio de 45 000 pies.
La aeronave fue diseñada desde el principio para operar en pistas cortas y ser compatible con portaaviones, en consonancia con los planes de la Marina turca de operar aeronaves no tripuladas desde el buque de asalto anfibio TCG Anadolu. El interés de Indonesia en drones aptos para operar desde portaaviones coincide con los informes que indican que Yakarta adquirió el portaaviones italiano Giuseppe Garibaldi y encargó el Bayraktar TB3 para operar desde él.
Baykar ha ampliado progresivamente las capacidades de combate del Kizilelma mediante una serie de pruebas de integración de armamento. A finales de 2025, la aeronave realizó su primer lanzamiento de misil aire-aire de largo alcance, impactando un objetivo propulsado por un reactor sobre el Mar Negro con un misil Gökdoğan guiado por su radar AESA a bordo. Esta prueba se presentó como el primer derribo aire-aire conocido por una aeronave no tripulada utilizando sus propios sensores y armamento de fabricación nacional.
El pedido de Indonesia consolida la trayectoria de Baykar como uno de los exportadores de drones más prolíficos de la última década. Solo el TB2 se ha vendido a más de 30 países, y la compañía ha firmado acuerdos de UAV con 37 naciones hasta la fecha, según sus propias cifras. Con la entrada del Kizilelma en el mercado de exportación, Baykar se posiciona como uno de los pocos proveedores no occidentales que ofrece un UCAV propulsado por un motor a reacción ya operativo, en un segmento dominado por programas estadounidenses y europeos como el Boeing MQ-28 Ghost Bat, el Anduril Fury y los conceptos de avión de apoyo que se están desarrollando bajo FCAS y GCAP.
Clement Charpentreau
