Indonesia recibe los tres primeros cazas Rafale de su pedido de 42 aeronaves.
Indonesia ha recibido sus primeros tres aviones de combate Dassault Rafale de Francia, lo que marca el inicio de las entregas en el marco del esfuerzo de largo tiempo de Yakarta para modernizar la Fuerza Aérea Indonesia (TNI-AU).
Los aviones llegaron el viernes 23 de enero de 2026 y se encuentran estacionados en la Base Aérea Roesmin Nurjadin en Pekanbaru, en la isla de Sumatra. Esta entrega representa el primer hito tangible en el programa Rafale de Indonesia, acordado inicialmente en 2022 mediante un acuerdo de aproximadamente 8000 millones de dólares, que posteriormente se ha ampliado.
Indonesia se ha comprometido a adquirir hasta 42 aviones Rafale durante la presidencia de Prabowo Subianto.
El lote recibido consta de tres aviones biplaza Rafale B, fotografiados con distintivos indonesios e identificados con los números de cola T-0301, T-0302 y T-0303. Según The Jakarta Post, se espera que la ceremonia oficial de entrega a la Fuerza Aérea Indonesia se celebre próximamente.
Como biplazas, es probable que estos aviones impulsen el proceso de entrenamiento de las tripulaciones indonesias del Rafale y apoyen la preparación inicial para la conversión operativa de los pilotos del TNI-AU. Antes de las primeras entregas, Dassault Aviation entregó infraestructura clave para apoyar las operaciones del Rafale en Indonesia, incluyendo un centro de simulación y entrenamiento especializado.
Los funcionarios franceses e indonesios han enmarcado consistentemente el programa de combate como parte de una asociación estratégica de defensa más amplia, que también ha incluido el pedido de Indonesia de, aviones de transporte Airbus y discusiones sobre una posible cooperación en submarinos.
The first three Rafale fighter jets have departed Mérignac, France, en route to Indonesia as part of Indonesia’s Rafale procurement program. pic.twitter.com/UYAkCe1Uh3
— International Defence Analysis (@Defence_IDA) January 9, 2026
Yakarta ha posicionado el programa Rafale como un elemento central de su capacidad de combate aéreo a corto plazo, reemplazando las anticuadas flotas de F-16 y Su-27/30, a la vez que proporciona una plataforma multifunción de alta gama ya en servicio en Europa, Oriente Medio y Asia. En mayo de 2025, el compromiso de Indonesia con el Rafale se vio reforzado mediante una carta de intención firmada con Francia para explorar una mayor cooperación en defensa y posibles pedidos posteriores.
La adquisición de Rafale también sigue a la decisión de Indonesia de cancelar planes anteriores para adquirir cazas Mirage 2000 excedentes como solución provisional, un proyecto que fue abandonado en medio de acusaciones de corrupción y preocupaciones sobre el coste y el mantenimiento, lo que subraya aún más el cambio de Yakarta hacia aviones de combate de nueva construcción.
Diversificación y vías de combate paralelas
La hoja de ruta de cazas de Indonesia se diversificó a lo largo de 2025, buscando un equilibrio entre proveedores occidentales, asiáticos y emergentes en lugar de depender de una sola fuente.
Además del Rafale, Yakarta ha confirmado un acuerdo independiente para el caza chino Chengdu J-10, mientras continúa evaluando el avión F-15EX de fabricación estadounidense.
La decisión de adquirir el J-10C ha sido citada por la Comisión de Revisión Económica y de Seguridad de Estados Unidos-China como un posible resultado de la presión china y los esfuerzos de desinformación dirigidos a las perspectivas de venta del Rafale, especialmente a raíz de la Operación Sindoor.
A largo plazo, Indonesia también ha firmado un contrato para la adquisición de 48 cazas KAAN por parte de Turquía. Indonesia sigue participando, aunque de forma reducida, en el programa KF-21 Boramae de Corea del Sur. En junio de 2025, Seúl y Yakarta firmaron un acuerdo revisado de desarrollo conjunto que redujo la contribución financiera de Indonesia, manteniendo al mismo tiempo su participación industrial.
Clément Charpentreau
