Israel Aerospace Industries y HENSOLDT ofrecen sistemas de radar contra misiles balísticos a Alemania.
Los sistemas probados en combate permiten una capacidad de detección superior.
Industrias Aeroespaciales de Israel (IAI) y HENSOLDT han firmado un acuerdo de cooperación estratégica conjunta. Según el acuerdo, las dos empresas fabricarán de forma conjunta sistemas de radar para la defensa de misiles balísticos y participarán en proyectos de vigilancia aérea y espacial.
En un primer paso, HENSOLDT y la filial de IAI, ELTA, ofrecerán un radar de largo alcance para su uso en las fragatas F124 de la Armada alemana. Este radar opera en la banda S, lo que permite una detección mucho más precisa de los objetivos en el espacio que otras soluciones.
IAI aportará su conocimiento tecnológico y muchos años de experiencia en el desarrollo y la fabricación de sistemas de defensa contra misiles balísticos de largo alcance, por lo que se utilizarán componentes ya probados en servicio. La empresa alemana HENSOLDT, que equipa con radares a todos los buques principales de la Armada alemana, fabricará los componentes centrales y ensamblará completamente los sistemas de radar. Estos radares de largo alcance pueden ser ofrecidos al cliente alemán, así como a otros socios de la OTAN; HENSOLDT también puede proporcionar asistencia técnica durante toda la vida útil del sistema.
El acuerdo de cooperación se concluyó con el grupo ELTA del IAI, que desarrolló la familia de radares Ultra y Spectra. Estos radares proporcionan capacidades mejoradas de búsqueda y detección de misiles balísticos y satélites a distancias más largas. Los radares son productos maduros y probados en el terreno que permiten un diseño flexible para apoyar los cambios en los requisitos operativos para futuras amenazas.
HENSOLDT es el proveedor de los avanzados sistemas de radar de la Armada alemana, que se utilizan en la corbeta K130 y la fragata F125, que acaba de entrar en servicio. La cartera se completa con sistemas móviles, terrestres y aéreos, radares de corto alcance y el recientemente desarrollado radar pasivo.
Los sistemas Ultra y Spectra que participaron en la cooperación fueron diseñados para funcionar independientemente uno del otro como sistemas de detección. Son compatibles con todos los niveles de defensa aérea, desde medio a largo y muy largo alcance. Ambos sistemas son móviles y ofrecen hasta 500 km de capacidad de vigilancia y detección sobre aviones de combate. Los sistemas proporcionan alertas tempranas a través de satélites, misiles balísticos y otros objetivos aéreos a distancias mucho mayores.
Elta Systems es un líder mundial en el campo del desarrollo de radares e implementa sistemas estratégicos innovadores como aeronaves de misión, centros cibernéticos nacionales, sistemas terrestres robóticos, defensa anti-drones, sistemas de seguridad nacional y muchos más. El IAI es un centro tecnológico nacional y mundial para radares, satélites, vehículos no tripulados, aviación civil y ciberseguridad.
Sería compatible con el sistema AEGIS enla misma embarcacion?
No seria estupido montar dos sistemas de radar que hacen la misma función hasta ahora montaban un sistema de radares de Thales holanda
¿ Posible apuesta de futuro utilizando la misma fórmula para nuestra Armada , de cara a ir desvinculandose del sistema Aegis estadounidense , a través de Indra & Tecnobit ? Sería al menos aconsejable , partiéndo del Know-how conseguido durante la participación en el programa para la F-110 , el ír acercándose a esta posibilidad . Debería intentarse por lo menos .