La Marina turca acepta la entrega de su buque insignia, el TCG ANADOLU.
La Armada turca ha aceptado la entrega de su buque insignia, el muelle de aterrizaje de helicópteros (LHD) y portaaviones no tripulado TCG Anadolu. Así lo informan los medios de comunicación locales.
El primer anuncio de la entrega del TCG Anadolu se produjo en varios medios de defensa turcos el 05 de marzo de 2023, lo que se consideró algo sorprendente ya que no hubo ceremonia ni anuncio oficial por parte de la Agencia de Defensa Turca (SSB). Un día después, el Ministerio de Defensa turco anunció en Twitter que la tripulación del TCG Anadolu había comenzado el entrenamiento previo al despliegue.
Esto se considera una confirmación de la entrega, ya que este tipo de entrenamiento se lleva a cabo tras la entrega de los nuevos buques.
Naval News ha sabido por una fuente de la industria de defensa turca que la entrega tuvo lugar en enero de 2023. La fuente dijo bajo condición de anonimato que una gran parte de las Pruebas de Aceptación en Mar (SAT) se habían completado, el resto de las pruebas se llevarían a cabo después de la entrega. La fuente también afirmó que se espera que el SAT del TCG Anadolu se complete en las próximas semanas.
Tras la finalización del SAT, como se informó anteriormente, debería comenzar el proceso de integración para lanzar drones y asegurar el sistema.
El TCG Anadolu será el mayor buque de la Armada turca, con una eslora de 231 metros, una manga de 32 metros y un desplazamiento de 27.436 toneladas, y reforzará las capacidades de proyección de fuerzas de la Armada turca. El buque tendrá una velocidad máxima de 20,5 nudos y una autonomía de 9.000 millas náuticas a plena carga.
Al parecer, el TCG Anadolu tiene previsto transformarse en un portaaviones de drones después de que Estados Unidos rompiera la asociación con Turquía sobre el proyecto F-35 JSF. Como resultado, Baykar, un fabricante turco de drones, anunció a principios de 2021 que estaba trabajando en un UCAV específico llamado TB-3, una versión mejorada y de ala plegable del dron TB2 probado en combate que se desplegaría a bordo del TCG Anadolu.
Ismail Demir subrayó en un programa de televisión en 2022 que el proceso de integración del sistema UAV continuará tras la entrega del Anadolu. Podrá llevar a cabo operaciones aéreas con drones TB-3 una vez completada la integración del sistema. También subrayó que el avión de combate no tripulado Bayraktar KIZILELMA (MIUS) y el avión HURJET se desplegarán en el futuro LHD.
TCG ANADOLU’da görevli personelimiz, Marmara Denizi’nde “Ön Emniyet Eğitimleri” gerçekleştirdi.#MSB pic.twitter.com/NML9svq3LI
— T.C. Millî Savunma Bakanlığı (@tcsavunma) March 6, 2023
«En la siguiente fase, además de los drones y helicópteros TB3, KIZILELMA y Hürjet serán capaces de despegar y aterrizar desde estos buques.
Tayfun Ozberk
Aunque las capacidades del Hürjet disten mucho de las de un F35B, también distan los precios. A lo mejor habría que plantearse los Hürjet como sustitutos de nuestros Harrier, por un lado, y de los F5 de entrenamiento, por otro lado.
Primero hace falta ver si vuela. No es lo mismo hacer in dron que un avion pilotado.
¿ Eso será una broma tuya verdad Víctor ? Me dejas a cuadros con comentarios como este . ¿?
Hürjet como entrenador: podría ser.
Como ataque ligero: bueno… si lo tienes como entrenador.
Como avión embarcado: mucho menos potente que el F35B. Much más económico.
Podría usar los motores del Eurofighter: comunalidad.
Plantearse no es proponer; solamente es pensar en voz alta.
Las prestaciones no distan mucho de las del Harrier, excepto porque complica al buque para el aterrizaje (requiere de cables de frenado…). Obviamente, son prestaciones muy inferiores al F35B.
No he propuesto; solamente he comentado. Hay que considerar todas las opciones para poder valorarlas en su justa medida.
Este avión es tan sólo un entrenador y normalito . De ahí mi sorpresa acerca de emplearlo en otra actividad tan distante como lo es la que has comentado . Además , el buque de Navantia está orientado a Vstol y no a otra modalidad de aviación embarcada . Es un LHD , no un baby carrier puro ( no anfibio ) . A saber también que tal saldrá ese Hurjet turco . Hoy por hoy un auténtico misterio de como saldrá . Ya se verá .
Eso sí , seran los primero en usar drones de combate embarcados, de cómo les vaya en el futuro…. Que veremos.
El buque turco es como el nuestro, con pequeñas modificaciones (cables de retención). Es un LHD igualmente. Desde ese buque operarían no solamente los Hürjet, sino también los Kizilelma (y TB3), ninguno de ellos de aterrizaje vertical.
En cuanto a los drones, ¡ojo!, no quita tener F35B para tener, además, Kizilelmas.
Lo siento . Yo con los Hurjets no lo veo . Y con los drones pues tendrán que realizar las modificaciones pertinentes , sobre todo para el manejo , control y aterrizaje de estos dos modelos tan diferentes entre sí . La operación del Kizilelma y su recuperación a bordo será un inmenso esfuerzo sobre todo técnico para los turcos . No será nada fácil .
Si hubieran tenido F35 B, seguro que lo habrían celebrado con un gran acto incluída la presencia de Erdogan, creo que han preferido pasar de puntillas por que no era lo que él queria sin esos aviones el barco pierde mucho de su potencial ( no opino si es un avión caro o le falta madurez) pero es el único que hay
El sustituto de los Harrier serán los drones turcos, ellos nos están abriendo el camino con qué hacer con el L61. La patata volante jamás será vista en España, y los pilotos de la FLOAN mejor que aboguen por el Rafale F4 naval y estar basados en Rota o que se cambien a pilotar drones, porque son su futuro.
El Rafale M, no puede aterrizar, igual despegar eso sí con poco armamento y combustible, del L61
No sé si podrían aterrizar con sistemas de gancho en el L61, eso lo sabrán los franchutes seguro, por eso lo mejor es que estuviesen basados en tierra, en Rota, a la espera de tener un stobar pequeño, pero con pista suficiente para ellos, y si no hay stobar, pues que queden basados en tierra, como otra base de defensa aérea del Estrecho y flanco sur, en este caso operada por pilotos de la FLOAN.