Los astilleros noruegos compiten por un contrato histórico para una nueva fragata de la Marina.
Según la información publicada por Aftenposten el 23 de septiembre, por primera vez en 60 años, Noruega podría volver a ver fragatas construidas en el propio país. Sin embargo, al menos tres astilleros extranjeros se han interesado compiten por la oportunidad.
El Grupo Vard, uno de los principales diseñadores y constructores navales, expuso sus argumentos ante el ministro de Defensa Bjørn Arild Gram (Sp), presentando un modelo de la fragata clase Constellation, destacando por qué Noruega debería optar por este diseño estadounidense.
El argumento clave de Vard reside en su conexión con el astillero estadounidense que construye las mismas fragatas para la Armada de Estados Unidos. Tanto Vard como el astillero estadounidense comparten la misma empresa matriz italiana, Fincantieri.
Si las nuevas fragatas noruegas se construyen en el país, la instalación de Vard en Tomrefjord parece ser la ubicación más probable. El ministro de Defensa se mostró satisfecho con la presentación, pero no ofreció promesas.
La competencia se está intensificando: en un principio se invitó a 11 países a presentar ofertas, una lista que se reducirá a tres o cuatro en invierno.
La adquisición de la fragata forma parte de un plan de modernización más amplio, en el que se incorporarán al menos cinco nuevos buques de guerra a partir de 2029. Se prevé que estos buques se conviertan en una de las mayores inversiones de defensa de Noruega, rivalizando potencialmente con el programa de aviones de combate F-35.
Una sola fragata podría costar entre 7.000 y 12.000 millones de coronas noruegas, y los costes totales, incluidos helicópteros, armas y mantenimiento durante varias décadas, se acercarán a los 100.000 millones de coronas noruegas.
Un requisito fundamental es que las nuevas fragatas deben destacarse en la guerra antisubmarina, estar equipadas con sonares avanzados, torpedos y espacio para helicópteros. El consenso es claro: esta vez, Noruega debe comprar un modelo estándar que ya esté en producción para cumplir con los plazos ajustados.
La decisión estratégica sobre con qué país asociarse para este proyecto es crucial. Las nuevas fragatas se comprarán, operarán y mantendrán en colaboración con un aliado cercano, cuyos intereses estratégicos coinciden con la necesidad de Noruega de vigilar el Atlántico Norte, donde se encuentran las bases de la Flota del Norte de Rusia.
Entre los candidatos más probables se encuentran Estados Unidos y el Reino Unido, aunque también se postulan Francia y los Países Bajos/Bélgica. Entre los diseños potenciales se encuentran la estadounidense de clase Constellation, el británico Type 26, el francés FDI y el holandés ASWF.
Timothée
Así que la clase Constellation….esa que está siendo un dolor de cabeza porque no cabe todo lo que quieren los americanos y va camino de convertirse en un desastre.
El type26 inglés, que es tan «bueno» que los australianos han decidido recortar el pedido ( y muy probablemente comprar más unidades como sus F100) porque en la fase de diseño han salido problemas por todas partes.
…Dolor de cabeza autoinflicto por propia estupidez y no por culpa del astillero…
Con los sobrecostes y retrasos que lleva la Constellation, dando por supuesto que Navantia se ha quedado fuera, que escogieran e modelo Ingles tipo 31 o su versión de exportación Arrowhead 140 o el Frances NFI Admiral Ronac’h o por que no las nuevas holandesas. Las FREEM italianas serían mejor que sus derivadas Constellation plegadas de problemas
Olvidemos o de esta gentuza que chocan con un superpetrolero iendo en el puente de mando la mitad borrachos y la otra mitad dosmidos
Las F110 les vendrian que ni pintadas. Aunque todavia no esten en operacion.
Creo que se decantaran por UK, o EEUU, Francia y Holanda así así andarán, nosotros ni por asomo.
No podemos competir con estos y menos cuando ya están reclamando a navantia sobre lo sucedido.
Deberían de añadir a los requisitos de la nueva fragata el disponer de una tripulación COMPETENTE y PROFESIONAL…algo que se les olvidó la noche en la que su fragata chocó contra un súper petrolero (mira que el mar es grande) también me gustaría saber qué estaban haciendo en el puente de mando.