Navantia presenta en Suecia su experiencia en diseño, construcción y apoyo al ciclo de vida de fragatas.
Navantia ha presentado en Estocolmo su experiencia y capacidades para el diseño, construcción y apoyo al ciclo de vida de buques de combate de superficie complejos.
El presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, al frente de una delegación de la compañía, se ha desplazado a Estocolmo con motivo de la visita de la fragata F-102 Almirante Juan de Borbón de la Armada, que ejerce actualmente como buque insignia del Grupo Marítimo Permanente de la OTAN 1 (SNMG-1), una de las fuerzas marítimas permanentes de la Alianza, que opera principalmente en aguas del norte de Europa.
Durante la visita a Estocolmo, la F‑102 ha recibido a más de un centenar de visitantes, entre ellos el ministro de Defensa sueco, Pål Jonson; el ministro de Defensa Civil Carl-Oskar Bohlin; el Almirante Johan Norlen, Jefe de la Marina Sueca; el Almirante Fredrik Linden, director de la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV); y representantes de la industria de defensa y de medios de comunicación.
El ministro fue recibido por el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada Española, Antonio Piñeiro y el embajador de España en Suecia, Luis Cuesta.
En este contexto, Navantia ha presentado su enfoque para las futuras fragatas ligeras de la clase Luleå para el Ministerio de Defensa de Suecia. Navantia propone la construcción de cuatro fragatas ligeras, las dos primeras a entregar en 2030 y las otras dos en 2031, totalmente adaptadas a los requisitos suecos e interoperables en un contexto OTAN, con un apoyo al ciclo de vida que garantiza su disponibilidad.
Durante la visita, la delegación de Navantia, encabezada por su presidente, Ricardo Dominguez, ha mantenido reuniones con empresas industriales y tecnológicas suecas, con el fin de reforzar la colaboración.
“Navantia está en posición de ser un socio fiable para Suecia, proporcionando una capacidad naval rápidamente operativa, totalmente en línea con los requisitos suecos, junto con un apoyo al ciclo de vida mejorado con tecnologías digitales de última generación y una estrecha participación de la industria sueca”, ha señalado Ricardo Domínguez.
Navantia Comunicación
El dia que Navantia vuelva a vender en Europa me frotare los ojos
Hace unos días se hablaba de la invitación a España de Saab para participar en su KFS…
Ahora Navantia ofrece una solución a las fragatas suecas…
Tiene buena pinta…
NO creo que Suecia se tan incompetente como Noruega. Hacen buenos aviones, coches, camiones, y un sin fin de material industrial de todo tipo… Noruega solo molesta….
Por culpa de noruega y hablar mal de navantia por el choque con el petrolero que fue culpa de los marineros por su ineficacia y ineficiencia lo que mejor hacen los noruegos es hablar mal del armador y no es la primera vez que lo hacen, por eso algunos países europeos se niegan a vender navíos a este país que actúa con mala fé para obtener una recompensa económica,pedían 1000 millones a navantia por un error de sus marineros que cometieron tal error grave