Los aviones cisterna toman protagonismo en el ejercicio Pitch Black 2022 del Indo-Pacífico.

En el período previo y durante la ejecución del ejercicio Pitch Black 2022, organizado por la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF), las capacidades de reabastecimiento aéreo de las fuerzas aéreas están ocupando un lugar central

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Reino Unido y Japón ‘cerca de finalizar’ un acuerdo sobre el desarrollo conjunto de motores de aviones de combate.

Anteriormente, se publicó que el gobierno estaba en las últimas fases de negociación con la empresa japonesa IHI Corp. y la británica Rolls-Royce para colaborar en un motor para el avión de combate de próxima generación de la Fuerza de Autodefensa Aérea.

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La USAF lleva a cabo un entrenamiento bilateral con la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón.

Un bombardero estratégico cuatrimotor B-1B Lancer de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) ha realizado un entrenamiento bilateral conjunto con los F-2 y F-15 de la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón (JASDF) frente a las costas del norte de Japón.

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Japón decide asociarse con EE.UU. para un nuevo caza y abandona el Tempest británico.

The Sankei News informó que Japón había decidido crear un grupo de trabajo de empresas aeroespaciales locales y estadounidenses para desarrollar el sucesor del actual caza F-2 japonés, lo que significa que Japón no participará en el proyecto del caza británico Tempest.

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Donald Trump presiona a Tokio para que elija un avión de combate estadounidense sobre su rival BAE Systems

Estados Unidos quiere disuadir a Japón, que desde 1945 siempre ha comprado cazas estadounidenses, de unirse al programa de nueva generación Tempest de Gran Bretaña, y ha vinculado las conversaciones en curso sobre el coste de mantener las tropas estadounidenses en Japón a la decisión final del caza.

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Japón continuará con el proyecto ‘Future Fighter’ de próxima generación desarrollado localmente.

El Ministerio de Defensa de Japón (MoD, por sus siglas en inglés) confirmó que ha descartado el desarrollo o la producción local de aviones de combate de diseño extranjero para reemplazar su flota de aviones de combate multiusos F-2, una variante del F-16 de Lockheed Martin fabricada bajo licencia de Mitsubisshi, para la década de 2030, según una fuente de MoD.

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El PLD y el Ministerio de Defensa de Japón se enfrentan por el nuevo avión de combate.

Con el Ministerio de Finanzas merodeando, los belicosos legisladores del gobernante Partido Liberal Democrático continúan peleando contra el Ministerio de Defensa por el desarrollo del avión de combate de próxima generación que reemplazará al Mitsubishi F-2.

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Lockheed Martin trabaja en el desarrollo de un caza híbrido F-22 – F-35 para la Fuerza Aérea de EE.UU. y Japón.

Lockheed Martin está lanzando la idea de un nuevo avión de combate que combinaría las características del F-22 Raptor y del F-35 Joint Strike Fighter para la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Al mismo tiempo, también continúa ofreciendo una propuesta similar al gobierno japonés.

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Lockheed Martin propone a Japón un avión híbrido sigiloso de F-22 y F-35.

El principal fabricante de la industria aeroespacial y militar de defensa estadounidense Lockheed Martin Corporation, planean ofrecer a Japón un diseño de caza sigiloso basado en su avión prohibido para la exportación F-22 Raptor y su avanzado F-35 Lightning II, según informaron dos fuentes.

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