La Fuerza Aérea China pide más aviones de combate Chengdu J-20.

Según la información publicada por el diario del EPL el 22 de junio, un nuevo lote de cazas furtivos de nueva generación J-20 desarrollados por Chengdu Aircraft Industry Corporation de China, ha sido encargado recientemente al fabricante principal de aviación de la Fuerza Aérea del EPL.

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La Fuerza Aérea de EE.UU. podría deshacerse de los aviones F-35 más antiguos como parte de la reducción de cazas.

La Fuerza Aérea de EE.UU. podría retirar algunos de sus cazas F-35 Joint Strike Fighters más antiguos, que se utilizan para el entrenamiento, durante la próxima década en favor de la adquisición de las variantes más avanzadas del avión, según un alto general.

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Lockheed Martin realiza un importante avance en las futuras comunicaciones para la guerra conjunta.

Skunk Works, junto con la Agencia de Defensa de Misiles y la Fuerza Aérea de Estados Unidos, ha conectado con éxito un U-2, cinco F-35 y un F-22 en el aire y ha proporcionado datos de 5ª Generación en tiempo real a los operadores en tierra

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La USAF demuestra que los F-15E Strike Eagles pueden transportar 15 JDAM.

El 85º Escuadrón de Pruebas y Evaluación de la base aérea de Eglin en Florida, ha volado recientemente un F-15E con seis Joint Direct Attack Municiones (JDAM) en un solo lado, ampliando potencialmente el número de bombas que el avión puede llevar hasta 15.

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La canadiense CAE compra la unidad de entrenamiento militar L3Harris, con los ojos puestos en los programas de EE. UU.

La empresa canadiense CAE anunció ayer lunes su intención de comprar la rama de formación militar de L3Harris Technologies, una operación de 1.050 millones de dólares que duplicará el negocio de defensa estadounidense de la compañía.

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La Fuerza Aérea de Estados Unidos reconoce, sin afirmarlo, que el caza furtivo F-35 ha fracasado.

La Fuerza Aérea estadounidense quiere que el servicio desarrolle un caza ligero y asequible que sustituya a los cientos de F-16 de la época de la Guerra Fría y complemente a una pequeña flota de cazas sofisticados.

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La escasez de pilotos de combate pone a la Marina de EE. UU. en un dilema.

Parece que una serie de problemas técnicos y de seguridad ha dejado a la flota de la Marina de Estados Unidos corta de unos 90 pilotos de caza. Arreglar el problema es una batalla cuesta arriba, ha señalado un destacado aviador la semana pasada.

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El caza furtivo de China derriba a 17 enemigos simulados, todo en un esfuerzo por asustar a la India.

Los medios de comunicación estatales en Pekín han afirmado que uno de los nuevos cazas de sigilo J-20 de la Fuerza Aérea China derribó 17 aviones “enemigos” a la vez que evitaba devolver el fuego durante el reciente simulacro de combate.

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La Armada y la Fuerza Aérea de Estados Unidos no coincidirán en su próximo avión de sexta generación.

La Fuerza Aérea y la Marina vuelan ambos con el F-35 de quinta generación, siendo la Fuerza Aérea también el único usuario del F-22 Raptor, quizás el avión de combate más sigiloso del mundo. A pesar del dominio del fuselaje, ya se está trabajando en un caza de sexta generación.

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¿Cuántos aviones de combate furtivos hay en el mundo y quién los tiene?

Muchos países están desarrollando aviones de guerra sigilosos. En realidad, son menos los que los están adquiriendo. Y de los que lo están, sólo uno  -Estados Unidos- los está adquiriendo en grandes cantidades.

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China podría tener planeados aviones de motor basculante para buques de asalto anfibio.

China puede tener planes para desarrollar aeronaves de rotor basculante para sus buques de asalto anfibio del Tipo 075, el segundo de los cuales está programado para ser lanzado pronto. 

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