Un caza MiG-29 ucraniano lanza 8 bombas de precisión GBU-39 contra posiciones rusas.

El lunes 4 de noviembre se publicó un vídeo en el canal de Telegram Sonyashnyk en el que se veía a un MiG-29 de la 114ª Brigada de Aviación Táctica de las Fuerzas Armadas ucranianas lanzando ocho bombas GBU-39 guiadas con precisión.

Esta demostración ilustra el éxito de la integración de municiones occidentales en cazas MiG-29, proporcionando a Ucrania una mayor capacidad de ataque de precisión a larga distancia. La GBU-39, diseñada para ataques guiados por GPS, permite alcanzar objetivos a más de 74 kilómetros de distancia, ampliando así las opciones de Ucrania para ataques a distancia.

La GBU-39B Small Diameter Bomb (SDB) es una munición guiada de precisión de 250 libras diseñada para ataques de largo alcance en cualquier condición meteorológica. Utilizando el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) para la navegación del objetivo, la bomba puede alcanzar más de 40 millas náuticas (aproximadamente 74 km) cuando se suelta desde altura.

Su tamaño compacto permite a los aviones transportar varias SDB en una misma misión, maximizando la capacidad de ataque y minimizando los daños colaterales. Gracias al bastidor BRU-61, con capacidad para hasta cuatro bombas, aumenta significativamente la carga útil del avión y la eficacia de la misión.

Esta mayor precisión y alcance refuerzan directamente la sinergia entre las fuerzas aéreas y terrestres de Ucrania. Los MiG-29 armados con GBU-39B desempeñan un papel fundamental en el apoyo cercano a las unidades blindadas en tierra, neutralizando posiciones estratégicas del enemigo más allá de las líneas del frente.

Al eliminar amenazas clave con rapidez y precisión, los MiG-29 permiten a las unidades acorazadas avanzar con mayor seguridad. Además, esta capacidad de minimizar los daños colaterales ayuda a preservar la infraestructura civil y a reducir las bajas civiles, lo que resulta esencial para mantener el apoyo internacional a Ucrania.

La integración del GBU-39B encarna el compromiso de Ucrania de modernizar sus capacidades militares, mejorar la seguridad de los pilotos y optimizar la eficacia operativa contra fuerzas a menudo mejor equipadas, consolidando una ventaja táctica sobre las fuerzas rusas.

Desarrollado por Boeing para cumplir los requisitos del Mando de Combate Aéreo, el GBU-39B se desplegó inicialmente en el F-15 Strike Eagle y se espera que sea compatible con plataformas como el F-16, el B-1 Lancer, el F-22 y el F-35.

Producido por primera vez en 2005 y entregado en 2006, el GBU-39B se ha convertido en un arma aérea clave, capaz de penetrar objetivos fortificados y eludir la detección de las defensas aéreas adversarias gracias a su sistema de guiado GPS/INS.

El vídeo muestra el lanzamiento de 8 bombas GBU-39, probablemente utilizando dos bastidores cuádruples BRU-61 montados bajo cada ala del MiG-29. Estos bastidores permiten lanzar varias bombas a la vez. Estos bastidores permiten transportar simultáneamente varias bombas gracias a su configuración modular, lo que garantiza una fijación segura y un lanzamiento preciso de las municiones.

Cada bastidor cuádruple puede contener cuatro bombas, que se mantienen en su sitio mediante robustos mecanismos de bloqueo hasta el momento de su liberación. Durante la operación de ataque, los bastidores liberan las bombas secuencial o simultáneamente en función de las necesidades tácticas, garantizando una distribución eficaz y coordinada de las municiones sobre el objetivo.

Los MiG-29 ucranianos, un pilar de la Fuerza Aérea de Ucrania, han sido sometidos a numerosas actualizaciones para seguir siendo eficaces en los escenarios de combate contemporáneos, especialmente para apoyar a las fuerzas terrestres.

Heredados de la Unión Soviética, se adquirieron aproximadamente 70 MiG-29, aunque sólo 26 estaban operativos en 2021 debido a problemas de mantenimiento y escasez de piezas.

Estos aviones, que incluyen variantes como el MiG-29S1M, MiG-29P1M, MiG-29UBM1 y MiG-29PU1M, están equipados con componentes y sistemas GPS estándar de la OTAN, así como con un camuflaje «Compass Ghost Gray» de inspiración estadounidense para reducir la detección visual. Propulsados por dos motores turbofan Klimov RD-33, que proporcionan 8.500 lbf de empuje cada uno, los MiG-29 alcanzan una velocidad máxima de Mach 2,25 y un techo de servicio de 18.000 metros.

En cuanto a la aviónica, están equipados con radares actualizados y sistemas de guiado GPS/INS, lo que facilita la integración de municiones de precisión avanzadas como las bombas de pequeño diámetro GBU-39B (SDB) y los misiles AGM-88 HARM. Armados con misiles aire-aire soviéticos como el R-27 Alamo y el R-73 Archer, así como con misiles occidentales AIM-9X, los MiG-29 desempeñan un papel crucial en el apoyo cercano a las fuerzas acorazadas ucranianas realizando ataques precisos contra unidades acorazadas enemigas, suprimiendo las defensas aéreas adversarias y llevando a cabo misiones de reconocimiento.

Con su capacidad para realizar ataques de largo alcance y coordinarse en tiempo real con las unidades terrestres, los MiG-29 aumentan la eficacia operativa de las fuerzas blindadas, mejorando así la superioridad táctica de Ucrania en el campo de batalla.

El éxito de la integración de municiones y mejoras tecnológicas occidentales refleja el compromiso de Ucrania con la modernización de sus capacidades militares, reforzando aún más la sinergia entre las fuerzas aéreas y blindadas para hacer frente a los retos actuales en materia de seguridad.

Además de los modelos estándar, Ucrania posee versiones mejoradas, como los MiG-29S1M, MiG-29P1M, MiG-29UBM1 y MiG-29PU1M, equipados con componentes y sistemas GPS estándar de la OTAN.

Con el apoyo de Estados Unidos, Kiev ha integrado con éxito varias armas occidentales, entre ellas la recientemente presentada GBU-39 y bombas Paveway IV potencialmente suministradas por el Reino Unido. Se ha informado de intentos de equipar a los MiG-29 ucranianos con misiles aire-aire occidentales, pero no se ha logrado la integración.

En consecuencia, los aviones ucranianos siguen dependiendo de misiles de fabricación soviética para el combate aéreo, aunque los sistemas de defensa NASAMS y los F-16 disponen de misiles AIM-120 AMRAAM y AIM-9.

Estados Unidos ha encargado recientemente más bombas GBU-39/B de pequeño diámetro, tanto para sus propias Fuerzas Aéreas como para sus aliados extranjeros, incluida Ucrania.

El 30 de septiembre de 2024, el Departamento de Defensa de Estados Unidos anunció un contrato plurianual con Boeing, valorado en hasta 6.900 millones de dólares, que cubre la producción y entrega de una cantidad no especificada de bombas GBU-39/B hasta el 31 de diciembre de 2035.

El contrato incluye el suministro a naciones aliadas como Japón, Bulgaria y Ucrania en el marco del programa de Ventas Militares al Extranjero (FMS).

En mayo, los informes confirmaron que la Fuerza Aérea de Ucrania había adaptado aviones de combate de la era soviética para desplegar bombas GBU-39, lo que indica un esfuerzo más amplio para mejorar las capacidades de ataque en medio del conflicto en curso.

Rudis04ARG