Un segundo lote de seis F-16 argentinos inicia su largo viaje desde Dinamarca hasta Argentina
Seis cazas F-16 Fighting Falcon de la Fuerza Aérea Argentina iniciaron su vuelo de traslado el martes 22 de septiembre entre la Base Aérea de Skrydstrup en Dinamarca y el Área Material de Río Cuarto en la provincia de Córdoba. Este segundo grupo de aeronaves recorre una ruta de aproximadamente 11.500 km e incluirá escalas en España, las Islas Canarias y Brasil, lo que marca una nueva etapa en la incorporación de los 24 F-16 adquiridos a Dinamarca.
La operación es particularmente significativa porque elevará a 12 el número de F-16 que han llegado a Argentina desde el inicio de las entregas. La formación partió de Skrydstrup, haciendo escala en las bases españolas de Zaragoza y posteriormente en Gando, en Gran Canaria, antes de cruzar el Atlántico. Durante la travesía oceánica, los cazas contarán nuevamente con el apoyo de aviones cisterna KC-135 Stratotanker de la Fuerza Aérea de Estados Unidos para el reabastecimiento de combustible en vuelo.
El plan publicado designa a Natal, en Rio Grande do Norte, como el principal punto de apoyo en territorio brasileño. El gobierno brasileño autorizó la entrada y el sobrevuelo de F-16 argentinos durante la duración de la operación, utilizando la Base Aérea de Natal como escala técnica antes del tramo final hacia Argentina.
La escala en Brasil reproduce la estructura logística empleada en el primer traslado, realizado en diciembre de 2025. En aquella ocasión, los primeros seis F-16 hicieron escalas en Zaragoza, Gando y Natal antes de aterrizar en la Zona de Material de Río Cuarto. Esta experiencia previa permite reutilizar una ruta conocida para una operación que involucra seis cazas, aeronaves de apoyo y personal técnico.
Tras Natal, se prevé que los F-16 ingresen al espacio aéreo argentino a través de la región noreste del país, cerca de Corrientes y Misiones. La siguiente etapa llevará a la formación a Río Cuarto, donde las aeronaves serán recibidas y se les realizarán los trámites técnicos relacionados con su incorporación y preparación operativa.
El contrato firmado en abril de 2024 prevé la transferencia de 24 F-16 daneses a Argentina como parte del programa conocido como Cóndor de la Paz. Se trata de modelos F-16A/B modernizados al estándar MLU, mientras que Argentina también recibió un F-16B destinado al entrenamiento de pilotos y técnicos. Dinamarca está reemplazando progresivamente sus F-16 por F-35A, lo que permite la transferencia de aeronaves usadas a la Fuerza Aérea Argentina.
Río Cuarto continúa siendo la principal instalación para la recepción y preparación de los cazas, mientras avanzan las obras de infraestructura en la VI Brigada Aérea de Tandil, que será el futuro cuartel general operativo de la flota. La llegada de seis aeronaves adicionales también permitirá ampliar la capacitación de pilotos, técnicos y equipos de mantenimiento argentinos, incrementando gradualmente la disponibilidad del nuevo sistema de armas.
Con esta segunda transferencia, Argentina avanza a una nueva fase del programa F-16, dejando atrás la etapa inicial marcada por la llegada del primer avión y encaminándose hacia la conformación de una flota cada vez mayor. La combinación de aeronaves modernizadas, entrenamiento, infraestructura y apoyo logístico internacional será crucial para que los F-16 alcancen su capacidad operativa prevista.
Cuando despega un F-16, también despega una Argentina grande.
El futuro se construye con tecnología, pilotos adiestrados y una @fuerzaaerea_arg que recupera capacidades estratégicas para defender a los argentinos.
Y ahora hay algo más en el horizonte. Una nueva tanda de F-16 se prepara para levantar vuelo rumbo a la Argentina. 🇦🇷
— Ministerio de Defensa (@MinDefensa_Ar) September 21, 2026
Fernando Valduga
