El sistema de combate Aegis en los destructores de la Marina se está mejorando aún más.

Los expertos en electrónica de Lockheed Martin integrarán el sistema de combate Aegis de la compañía con el radar Raytheon AN / SPY-6 (V) como parte del proyecto de Defensa de Misiles Balísticos Aegis (BMD) 6.0 de la Marina de Estados Unidos.

Directivos de la Agencia de Defensa de Misiles en Dahlgren, Virginia, anunciaron un contrato de 327 millones de dólares para el segmento de sistemas de rotación y de misión de Lockheed Martin en Moorestown, Nueva Jersey, para diseñar, desarrollar, integrar, probar y certificar la capacidad 6.0 de Defensa de Misiles Balísticos Aegis (BMD).

El BMD 6.0, también conocido como Aegis baseline 10, consiste principalmente en integrar el sistema de combate Aegis con el Radar de Defensa Aérea y de Misiles AN / SPY-6 (AMDR). El nuevo radar irá a bordo de los destructores clase Burke Flight III. Hasta el momento se han contratado dos destructores de clase Burke Flight III, el USS Jack H. Lucas (DDG 125); y el USS Louis H. Wilson Jr. (DDG 126).

Lockheed Martin está diseñando la línea de base 10 del Aegis para que sea compatible con las variantes más antiguas de los radares AN / SPY-1 a fin de que se adapten a los destructores de la clase Burke de la Armada y para ayudar a las marinas aliadas a actualizar sus sistemas a la línea de base 10. El Flight III es la última versión del destructor de misiles guiados de clase Burke, y estará equipado para la defensa con misiles balísticos.

El futuro USS Jack H. Lucas (DDG-125), el primer destructor de misiles guiados Flight III Arleigh Burke, se está construyendo con la línea de base 10, incluido el radar SPY-6. La Marina espera una capacidad operativa inicial de 10 puntos de referencia durante el año fiscal 2023.

El Raytheon AN / SPY-6 (V) AMDR mejorará la capacidad del destructor clase Burke para detectar aviones hostiles, naves de superficie y misiles balísticos entrantes, según señalan los funcionarios de Raytheon. El AMDR reemplazará al radar AN / SPY-1, que ha sido el equipo estándar en los destructores de clase Aegis Burke y en los cruceros de clase Ticonderoga de la Marina.

El AN / SPY-6 (V) AMDR proporcionará mayores alcances de detección, mayor precisión de discriminación, mayor fiabilidad y sostenibilidad, y menores costes, en comparación con el radar AN / SPY-1D (V) a bordo de los destructores de clase Burke de hoy en día, dicen los funcionarios. 

El sistema está construido con bloques de construcción individuales llamados conjuntos modulares de radar (RMA). Cada RMA es un radar autónomo en una caja de dos pies cúbicos; los RMA pueden apilarse para formar un conjunto de cualquier tamaño que se ajuste a los requisitos de la misión del barco.

El nuevo radar será capaz de ver blancos de la mitad del tamaño a dos veces la distancia del radar SPY-1 actual. El AMDR tendrá cuatro caras para proporcionar un conocimiento de la situación de 360 grados a tiempo completo.

El AN / SPY-6 (V) AMDR será 30 veces más sensible que el AN / SPY-1D (V) en la configuración Flight III, y está siendo diseñado para contrarrestar incursiones grandes y complejas. El nuevo radar contará con un sistema digital adaptativo de formación de haz y un procesamiento de señal de radar para tratar con entornos de alto nivel de saturación y atascos.

El radar AN / SPY-6 (V) también es reprogramable para adaptarse a nuevas misiones o amenazas emergentes. Utiliza semiconductores de nitruro de galio (GaN) de alta potencia, excitadores de receptor distribuido, conformación de haz digital adaptativo y procesadores Intel para el procesamiento de señal digital.

El nuevo radar contará con un radar de banda S junto con un radar de búsqueda de horizonte de banda X y un controlador de suite de radar (RSC) para gestionar los recursos de radar e integrarse con el sistema de gestión de combate del buque.

Lockheed Martin realizará el trabajo en Moorestown, Nueva Jersey, y debería estar terminado para diciembre de 2025.

Electrónica Militar y Aeroespacial

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