Rusia admite la derrota de su avión “furtivo” y cancela la producción en masa del Su-57.

  • Rusia ha anunciado que su propuesta de entrada en el mundo de los cazas furtivos de quinta generación, no se producirá en serie.
  • El avión ofrece algunas capacidades prometedoras en combate, pero las dificultades de diseño y producción, lo han convertido en un proyecto desafiante con un potencial de exportación limitado.
  • Esta cancelación representa un fracaso de Rusia para gestionar su enorme presupuesto de defensa y la magnitud de sus proyectos, así como para encontrar compradores en su particular versión de un avión destinado en su origen a enfrentarse con los cazas furtivos estadounidenses.

“El avión ha demostrado ser muy bueno, incluso en Siria, donde confirmó su rendimiento y capacidad de combate”, ha comentado en la televisión rusa el viceministro de Defensa Yuri Borisov, según informa The Diplomat.

Pero, a pesar de los continuos elogios de Rusia por el avión y las dudosas afirmaciones sobre sus habilidades, Borisov finalmente dijo: “El Su-57 es considerado uno de los mejores aviones producidos en el mundo. Por lo tanto, no tiene sentido acelerar el trabajo en la producción masiva de aviones de quinta generación”.

Justin Bronk, un experto en aviación de combate en el Royal United Services Institute, dijo a Business Insider que los comentarios de Borisov “podrían describirse caritativamente como una razón excesivamente optimista por la que pararon la producción”.

Con el cierre del proyecto, Rusia se ceñirá ahora a lo que sabe hacer bien como es la actualización de los aviones de cuarta generación en servicio en lugar del sigiloso Su-57, que originalmente estaba destinado a reemplazar a los cazas más antiguos.

El Su-57, un avión diseñado como un caza destructor de los aviones de sigilo F-35 y F-22 de Estados Unidos, incorpora un innovador conjunto de radares, y estuvo desplegado durante un breve período de tiempo en la base aérea de Hmeimim en Siria , aunque el despliegue duró solo unos días y no se enfrentó contra ninguna amenaza digna de una caza de clase mundial.

Inicialmente propuesto como un proyecto conjunto con la India, el Su-57 tuvo problemas cuando ninguna de las partes pudo ponerse de acuerdo sobre cómo dividir la producción y el desarrollo tecnológico. Después de 11 años en el programa, India se retiró, dejando a Rusia sola con una economía débil.

Ahora, que se ha comentado recientemente que la India podría ser comprador del F-35 estadounidense, es otro nuevo golpe al sueño de Rusia para desarrollar su propio avión de caza de quinta generación.

El Su-57 nunca fue realmente de quinta generación, y nunca fue realmente sigiloso.

Un científico experto en ocultación dijo recientemente a Business Insider que aunque el avión supuestamente tenía un perfil sigiloso, visualmente tenía defectos que no dejaban de ser evidentes. En un informe del año 2016 el digital IHS Jane’s ya adelantaba que el avión era de quinta generación “solo de nombre”.

A su favor el Su-57 tiene una enorme carga útil, y se esperaba que algún día llevara armas nucleares. Al igual que el Su-35 antes, los expertos coinciden que su maniobrabilidad es superior a la de cualquier avión de los Estados Unidos.

El Su-57 parecía un avión de combate aéreo de siguiente nivel capaz de eliminar en combate cuerpo a cuerpo a los mejores cazas de EE.UU., pero su fracaso a la hora de integrar el sigilo ha evidenciado que acercarse a un F-35 o F-22 fuera una apuesta poco probable.

Bronk dijo que Rusia debe haber examinado ampliamente el programa y se habrá dado cuenta de que no tenía el potencial, ni siquiera con las actualizaciones, para que alguna vez se pudiera pagar por un avión que no cumple totalmente con las capacidades de un auténtico “stealth”. Con un precio de unos 40 millones de dólares por unidad, el Su-57 de Rusia cuesta menos de la mitad de lo que cuesta un F-35, pero es considerablemente más caro que sus otros aviones.

“Rusia está admitiendo  más o menos la derrota en la construcción de un avión de combate factible de quinta generación”. Por ese precio, según Bronk, Rusia solo puede poner los radares y los misiles en sus aviones más antiguos en mayor número, ya que el fuselaje del Su-57 nunca ha sido realmente sigiloso.

Rusia actualmente está trabajando en nuevos tanques, submarinos y armas nucleares, todos los cuales ponen a prueba su ya amplio presupuesto de defensa. Con otros grandes proyectos en marcha, parece que el Su-57 se ha convertido en la primera víctima de la crisis presupuestaria.

A medida que el F-35 de EE.UU. comienza a entrar en línea en números significativos y el avión furtivo J-20 de China se despliega en serio, parece como si Rusia se estuviera quedando atrás en el mundo de los proyectos militares de primera clase.

Alex Lockie – Business Insider

26 comentarios sobre “Rusia admite la derrota de su avión “furtivo” y cancela la producción en masa del Su-57.

  • el 14 julio, 2018 a las 12:41
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    Cancelar es mucho suponer,retrasa hasta que los motores estén disponibles. Es una noticia tremendista como las miles publicadas por medios como sputnik o RT sobre lo inutil u obsoleto que se vuelve el F35 gracias a sus inventó. Desinformación.

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  • el 15 julio, 2018 a las 00:17
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    Si es q se veía venir (no me creía q Putin tuviera tecnología furtiva) si misiles hipersonicos (pero los UsA tienen los medios para inutilizarlos con los R-35 de alto secreto) triangular. Alguien ha pensado en ello y xq los EE.UU no se muestran nerviosos?? En tecnología los USA están muy x delante y no lo dicen.

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    • el 12 agosto, 2018 a las 00:13
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      pues para no mostrarse nerviosos estan llorando en siria porque los sistemas de guerra electronica rusa no les dejan comunicarse,y así siempre, cuando no pueden salirse con la suya lloran,en tecnologia los USA estan por delante en hollywood,la vida real es muy diferente

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    • el 7 diciembre, 2018 a las 21:18
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      Es tan secreto que tú ya sabes que son infalibles.

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  • el 15 julio, 2018 a las 12:56
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    Solo hay tres aviones furtivos en el amplio sentido de la idea, y son americanos. B-2, F-22 y F-35.

    China y Rusia aún tardarán pero llegarán, en misiles avanzados Rusia y las copias chinas y la capacidad de denegación de área, si están mejor que USA, que ha respondido con esos aviones.

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    • el 12 agosto, 2018 a las 00:22
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      los aviones furtivos no existen, existen los aviones con mas o menos visibilidad al radar pero furtivos ninguno,de hecho los usos usan otro rango de frecuencia en sus radares por lo que pueden “ver” a los aviones furtivos,tambien el F-117 era invisible y el S-125 Neva/Pechora les enseñó en yugoslavia que no era ni tan furtivo ni tan invisible,ademas los S-400 y me imagino que el nuevo S-500 tienen ente sus objetivos estos aviones

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  • el 16 julio, 2018 a las 10:14
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    Rusia cuida su presupuesto, Estados Unidos lo despilfarra.
    Por eso no tienen deuda externa agobiante como USA.

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    • el 25 septiembre, 2018 a las 22:32
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      Segun quien? Segun Putin??? Despilfarro???? Porque crees que quebro la Union Sovietica y Rusia es una potencia ze segunda categoria??

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      • el 12 abril, 2019 a las 21:55
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        Me parece que la URSS quebro porque el comunismo no sirvio ni sirve como ideologia, mucho menos a la velocidad que va la globalizacion. Igual China… son o eran comunistas pero mira todo lo que venden y saben que son buenos “copiando”, lo aprovechan y asi estan hoy.

        Rusia maneja numeros mas conservadores, me parece una irracionalidad que un F22 cueste como 200 millones, otros 130 para el F35 (con muchas falencias, aviones caidos, etc.) mientras que el Su57 cuesta 40 millones, otros Sukhoi o Mig mas economicos. Yo preferiria tener 10 aviones rusos no stehlt a 1 F22.

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  • el 20 julio, 2018 a las 22:27
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    se veía venir desde lejos,RUSIA esta totalmente atrasado,ademas de que no tiene tecnologia,tiene un presupuesto miserable y sobre todo la INDIA dejó clarisimo que el PAKFA es un gran desastre y no cumple las caracteristicas de un caza 5 generacion!!!
    ni si quiera supera al J-20 chino,es patetico!!!

    teniendo en cuenta como esta la situacion,RUSIA tendra que seguir usando sus cazas obsoletos MIG-29 Y SU27 mientras que EEUU tendra una flota enorme de F35!!

    en fin que RUSIA ha perdido por SEGUNDA VEZ la “GUERRA FRIA”,ahora CHINA y INDIA son los que dominan ASIA!!!!

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    • el 12 agosto, 2018 a las 11:12
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      un F35 cuesta casi 200 millones de dolares un su27 30 ya me diras como van a fabricar tantos F35 con lo que valen,te recuerdo que los rusos tienen SU-35,de obsoletos nada,ademas estas comparando un avion de un solo motor con uno de dos motores,algo absurdo porque no tienen nada que ver de hecho el sukhoi tienen muchisima mas autonomia que el F35,3600 km de autonomia frente a los 2200 del F35,del alcance del radar ya ni hablamos

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  • el 21 julio, 2018 a las 00:02
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    Se veía venir. Tanta propaganda a favor de la chatarra rusa.

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  • el 24 julio, 2018 a las 09:46
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    Ustedes solo cuentan la mitad de la historia. No es solo Rusia; también los Estados Unidos se rinden en el desarrollo de aviones caza y bombarderos furtivos. La razón es similar: la tecnología stealth ha llegado a su límite y los aviones furtivos son detectados por los radares “cuánticos” de nueva tecnología desarrollados por las 3 potencias armamentistas, USA, Rusia y China. La agencia de defensa DARPA va aún más lejos al afirmar que los aviones no tienen futuro en la estrategia militar. Lean este artículo:

    http://mauisaac.blogspot.com/2018/07/adios-los-aviones-de-combate-furtivos.html?m=1

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  • el 14 agosto, 2018 a las 12:17
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    Aquí veo mucha gente que ve muchas pelis de propaganda americana. El f-35 está de bajón con muchas dudas sobre su rendimiento, aparte de lo caro que es, y algunos países de los que formaban parte del proyecto se quieren desvincular. Hasta Inglaterra posiblemente coja los eurofighter para su ala embarcada en lugar del f-35…Si os informáis veréis que Rusia sigue con el proyecto…cosa que ya veremos como le va al F-35…Dejaros de los rencores y los tópicos propagandísticos de la guerra fría!!

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    • el 8 mayo, 2019 a las 12:46
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      Por partes:
      El f-35 tiene cuantos aviones en servicio ya?, 300?,400?, 500?, y estan en servicio, con fallos, con errores, pero en servicio y cada dia que pasa se solucionan los problemas y son mas operativos. Caro?, carisimo, pero nadie dijo que las capacidades del f-35 fueran gratis. El f-35 no es solo un avion, es una plataforma de desarrollo que traera muchas mas cosas, eso sin contar los beneficios tecnologicos trasladables al ambito industrial que los hay y muchos. Asi que lo de caro es muy relativo. Y seguira el proyecto claro, s emejorara la mantenibilidad, se abaratara, y se desarrollara, puede que no se fabriquen tantos aviones como se tenia planeado pero el f-35 tiene una larga vida por delante.
      Que hay paises que se quieren desvincular?, peus si claro que los hay, es un avion muy caro y no todos estan dispuestos a pagarlo, pero UK que citas como ejemplo esta pensando en el avion embarcado, el destinado a la RAF sigue siendo el f-35.

      Del Su-57 se han fabricado 10 unidades; si no recuerdo mal 2 ó 3 ya se perdieron, no esta en servicio y continuamente sufre retrasos, por los motores o por lo que sea pero se retrasa, la propia Risia ya dice que fabricara unos pocos y ya esta, lo cual da la idea de lo que esperan del avion y es un avion barato teniendo en cuenta sus supuestas caracteristicas extraordinarias, y es un avion que salvo India nadie quiso ni quiere que se sepa, e India se retiro del proyecto.

      En definitiva, cuando el su-57 se ponga en producción y sea un avion plenamente operativo, el f-35 estara muy, muy por delante del su-57.

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  • el 21 agosto, 2018 a las 03:16
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    Ya no existen los aviones furtivos. EEUU no quiere vender los F-35 a Turquía por que sería terrible que resultaran vulnerables al S-400. Por este mismo motivo Israel limita el uso de sus F-35 en Siria. Al igual que los aviones de 5ta generación americanos las capacidades del SU-57 no destacan notablemente sobre los de 4ta generación. Curiosamente los sistemas antiaereos rusos de corto, mediano y largo alcance (los mejores del mundo) limitan cada vez más las capacidades de las plataformas aereas. EEUU y sus aliados han tenido que pactar con Rusia sus acciones sobre el cielo Sirio, que no han enfrentado una amenaza antiaerea real.

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  • el 18 noviembre, 2018 a las 00:25
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    por dios quien tiene la razón,tantos comentarios ,sabían el portaaviones ruso se accidento en un dique flotante y la recuperación tardaría de 9 meses por lo menos para su modernización.
    el sukkoi -57 es un buen avión aunque no cumpla todas las características que los rusos les quieran dar , el f-35 ha tenido ya acciones en varios lugares de siria pero hasta que punto pueden ser ciertas esas afirmaciones que los iranios y sirios desmienten, los israelíes dijeron que dos f-35 sobrevolaron a irán y por encima de la principal planta nuclear hasta que punto sera verdad, estamos viviendo una época de desinformaciones,

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  • el 18 noviembre, 2018 a las 18:05
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    China tiene el J-20 (desarrollado en base al MIG 1.44) y Rusia al SU-57 de la compañia Sukhoi

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  • el 14 enero, 2019 a las 13:45
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    No sea vd ridiculo, intentar defender lo indefendible es esteril, en Siria (campo de pruebas de un asesino para el dictador RasPutin), lo unico que se ha evidenciado es que el Su57 puede masacrar civiles, y que el Kusnetzov, es mas peligroso por su contaminacion, que por sus armas. Ahora mismo la flota britanica es inmensamente superior a la rusa, e intentar comparar la tecnologia tanto aerea como naval con la rusa, suena a chiste.

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  • el 21 febrero, 2019 a las 22:00
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    Los rusos todo lo que tiene es chatarra

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  • el 2 mayo, 2019 a las 19:48
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    El problema real que tiene la Rusia de Putin, es que intenta estar a la misma altura militarmente que tenia la URSS. Y por la situacion economica actual ya no es posible.
    Crear aviones furtivos, (que realmente no existen, porque tarde o temprano son localizados), trae por detras muchisimo tiempo y dinero en investigación. Si nos fijamos en la actualidad China ya ha superado tecnologicamente a Rusia (aunque a muchos no les guste oirlo). Los intentos de Rusia por vender nuevos aviones de 5ª generacion encajan mas con 4ª generacion aplicando mejoras que otra cosa. En la actualidad las dos primeras superpotencias militarmente hablando son EE.UU y China, y el que aun piense lo contrario, mas tarde o mas temprano terminara dandose cuenta.
    Rusia sigue anclada en los MIG, cazas de 4ª generacion, rapidos, agiles y fiables para el combate directo (me atreveria a decir casi, que los mejores del mundo en esa linea). El problema llega cuando te tienes que enfrentar contra una potencia militar, muy avanzada. Ya que tus cazas muy probablemente no lleguen al combate directo, seran derribados antes. En escenarios con tecnologia limitada, genial!!!, pero en caso contrario…

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    • el 13 mayo, 2019 a las 02:36
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      Ejem… Hoy ya no existen cazas furtivos, a lo que se tiende es a la amplia operabilidad en cualquier medio, y ninguno de los dos históricos “socios” aeronáuticos es capaz de ofrecer a reducido coste. Yo pude ver in situ el armado y decolaje de un Gripen NG en una ruta de Reikiavik. Todavía estoy esperando al Sukhoi, al Lightning II y al Typhoon hacer lo mismo. Y los ingenieros americanos como rusos, se han olvidado de que la era de los cazas pesados se terminó con el Tomcat y el Foxbat. En definitiva, han fracasado en el intento de querer seguir vendiendo la imagen del birreactor pesado como lo mejor. Si cancelan la producción es que se han dado cuenta que hoy por hoy, las tecnologías están muy niveladas y económicas como para invertir en birreactores. ¿Tiene sentido mantener a una “vedette voladora” aunque sea bastante inoperante? Y el F35 cuando pasen 20 años no se lo venderán a nadie.

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      • el 14 mayo, 2019 a las 11:55
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        Si me permite un comentario, creo que el f-35 no solo es un avión furtivo, lo mas importante es que es una plataforma de armas no igualada que tiene mucho desarrollo por delante, aunque a ud solo le parezca que tendrá 20 años, la furtividad en el f-35 es un añadido, lo verdaderamente importante es todo lo demás, sus sensores, su electrónica y su software, eso es lo que vale los 80 millones básicamente. Ud y yo sabemos que en unos años, salvo que haya alguna nueva tecnología desconocida, el f-35 aparecerá en las pantallas de radar como lo que es un avión, igual que el su-57 o el f-22, y eso lo saben todos los estados mayores de todos los interesados en comprarlo, pero siguen queriendo comprarlo.

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  • el 14 mayo, 2019 a las 09:17
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    es posible que no tengas muy actualizada tu información y creo que tiras mas de corazón que de razón, a saber:
    -precio actual del F35 es 89 millones (completo con motores y formación) y los nuevos lotes del 14 al 17 ya se han ofertado a menos de 80 millones (que los situa en el precio del F18).
    -precio actual estimado del su57 (estimado, porque el avión no existe y es una propuesta fallida) rondaría los 50 millones sin motores.
    -el su35 es un su27 mejorado (lo cual es también dudoso en cuanto a la eficacia de dicho desarrollo) y sólo se pudieron hacer muy pocas unidades, por lo que es inoperativo en un despliegue amplio (sólo válido para acciones aisladas menores en espacios de poca temperatura bélica).
    -las autonomías de vuelo no son ni importantes ni válidas tácticamente, pues son modificables con los cisternas. Y es por ello que aviones f35 de las bases de Utah estaban operando en el golfo pérsico sin problema… curiosamente ningún su57 “prototipo” puede operar fuera del territorio de Rusia (salvo una pareja en siria, llevada hasta allí y con problemas graves de disponibilidad, pues sólo fueron utilizados 16 horas y orden inmediata de retirada).

    en fin… con el corazón deseamos cosas y nos gustan ciertos aparatos (muy normal, aunque sea irracional)… pero la realidad es la que es. No otra, ni la de RT o SputnikTV.

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