Aero Vodochody completa las entregas de su avión L-39 Skyfox a Vietnam.
Hanoi espera que el entrenador L-39 Skyfox ayude a modernizar su fuerza aérea a medida que aumentan las tensiones en el Mar de China Meridional. Vietnam ha estado buscando comprar aviones y equipos de países distintos a su socio tradicional, Rusia.
La empresa aeroespacial checa Aero Vodochody ha anunciado la finalización de las entregas del avión de entrenamiento a reacción L-39 Skyfox a la Fuerza Aérea de Vietnam. En total, se han entregado doce aviones en dos lotes de seis unidades cada uno.
El primer lote llegó a Vietnam durante el último trimestre de 2023, mientras que el segundo lote marcó la implementación total del contrato firmado en febrero de 2021.
El L-39 Skyfox se utilizará para el entrenamiento de pilotos de aviones de combate, sirviendo como una etapa intermedia entre el turbohélice Beechcraft T-6C Texan II y aviones de entrenamiento avanzado como el Yak-130.
El pasado mes de agosto, las aeronaves ya iniciaban de forma oficial su carrera operativa en la Fuerza Aérea de Vietnam, con el fin de ser empleadas en misiones de entrenamiento y formación de pilotos, teniendo como rol secundario la realización de misiones de ataque.
Con una pequeña adaptación, como la instalación de sensores, se puede utilizar para operaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, así como para patrullaje fronterizo y marítimo.
Se especula que esta adquisición podría ser un paso hacia la adquisición de aviones de combate occidentales. Los informes sugieren que Vietnam ha mostrado interés en comprar aviones Lockheed Martin F-16C/D Fighting Falcon, aunque no ha habido confirmación oficial.
El L-39 Skyfox es una variante modernizada del L-39 Albatros, que voló por primera vez en 1968. Cuenta con una estructura mejorada, que elimina los tradicionales tanques de combustible en las puntas de las alas a favor de tanques internos en las alas, junto con aviónica avanzada de Genesys Aerosystems y un motor Williams FJ44-4M con 16,89 kN de empuje.
El avión es capaz de realizar misiones de entrenamiento avanzado, incluido el entrenamiento con armas de hasta 1.200 kg de munición, que incluye municiones guiadas de precisión montadas en cinco puntos de anclaje: uno debajo del fuselaje y cuatro debajo de las alas.
Hasta el momento, Aero Vodochody ha conseguido pedidos de 34 aviones L-39 de nueva generación para clientes de Europa, África, Asia y Norteamérica. Sin embargo, según los informes de los medios checos, este volumen relativamente pequeño de pedidos podría aumentar los costes unitarios, lo que podría afectar a la competitividad de la aeronave en el mercado.
Mike Firn
