BAE Systems instalará mejoras en los F-15EX y F/A-18E/F de Estados Unidos.
El último proyecto de BAE Systems con Boeing consiste en actualizar los ordenadores de control de vuelo del F-15EX Eagle II y del F/A-18E/F Super Hornet.
La fusión de medidas de ciberseguridad y potencia de procesamiento orientada al futuro mejorará la preparación para el combate.
BAE Systems ha recibido el encargo de actualizar los ordenadores de control de vuelo (FCC) de dos tipos de aviones de combate, el F-15EX Eagle II y el F/A-18E/F Super Hornet.
Seleccionada por Boeing, BAE Systems, fabricante original de estos sistemas, llevará a cabo una actualización de los ordenadores de control de vuelo. Las actualizaciones pretenden aumentar la potencia de procesamiento y mejorar la ciberseguridad y la seguridad de los productos. A medida que aumentan las amenazas cibernéticas, garantizar la seguridad de los sistemas de a bordo se ha convertido en una prioridad.
«Nuestra avanzada solución de vuelo crítico garantiza que estas plataformas mantendrán la disponibilidad de la flota ahora y en el futuro, además de dotar a la aeronave de las provisiones necesarias para soportar la integración de nuevas funciones», explicó Corin Beck, director senior de Sistemas de Aviones Militares para Controles y Soluciones de Aviónica de BAE Systems.
Esta afirmación refleja el doble objetivo de las actualizaciones: aumentar la eficacia operativa actual y sentar las bases para futuros avances».
Según la información de GlobalData sobre el mercado de defensa estadounidense, la Marina de Estados Unidos los adquirió a Boeing entre 1999 y 2023 y tiene 625 aviones multirrol F/A-18E/F en su flota.
Una característica de la actualización del F/A-18E/F Super Hornet es la incorporación de un nuevo procesador, que permitirá la integración de futuras capacidades.
BAE Systems garantiza el mantenimiento de estos reactores modernizando el hardware y el software de la electrónica FCC.
Los ordenadores de control de vuelo actualizados seguirán gestionando la dinámica de funcionamiento de los cazas, desde el procesamiento de las entradas del piloto hasta el ajuste de las superficies de control en función de los datos de los sensores en tiempo real. Estos sistemas, críticos para la estabilidad y maniobrabilidad de la aeronave, están diseñados con redundancia, lo que les permite reconfigurar los controles en caso de daños o fallos, preservando así la capacidad operativa de la aeronave.
BAE Systems está llevando a cabo estas mejoras en sus instalaciones de Endicott, Nueva York.
Harry McNeil
