El Congreso restablece 1.000 millones de dólares para el F/A-XX de la Armada de Estados Unidos.

La reciente versión de compromiso de la Ley de Autorización de Defensa Nacional (NDAA) para el año fiscal 2024, ha restablecido la financiación casi completa, de lo que se cree que es un programa de acceso especial (SAP) que incluye el caza F/A-XX de la Armada estadounidense.

A principios de este año, el Comité del Servicio Armado de la Cámara de Representantes, en su versión del proyecto de ley de defensa para el año fiscal 2024, recortó 1.100 millones de dólares de la línea Link Plumeria, citando “requisitos injustificados”. La Armada solicitó 2.100 millones de dólares para Link Plumeria en su petición presupuestaria para el año fiscal 2024.

La versión actual del proyecto de ley recorta 50 millones de dólares del Proyecto 2937, que es el elemento F/A-XX dentro de Link Plumeria, debido a “requisitos injustificados”.

Impresión artística de Lockheed Martin que muestra un LMXT (basado en el A330 MRTT) reabasteciendo de combustible a un caza ficticio NGAD/6.ª generación.

Se cree que el F/A-XX es el avión de combate tripulado del programa Next Generation Air Dominance de la Armada. Estructurados de forma similar al NGAD de la Fuerza Aérea, ambos programas son una “familia de sistemas” que incluye el desarrollo de cazas tripulados, aviones no tripulados y otras tecnologías.

El caza tripulado del NGAD de la Armada sucederá al F/A-18E/F Super Hornet, mientras que el avión de las Fuerzas Aéreas sustituirá al F-22 Raptor.

La conexión entre el Link Plumeria y el F/A-XX de la Armada estadounidense se estableció a principios de este año, después de que la Oficina de Gestión y Presupuesto (OMB) de la Casa Blanca hiciera pública una declaración en respuesta a los recortes. “La Administración se opone firmemente a la reducción de 1.100 millones de dólares al Proyecto 2937 que apoya el programa F/A-XX de la Armada”, decía el comunicado. “La reducción del 70 por ciento rompe el programa y deja la estrategia de adquisición inejecutable”. Se pueden proporcionar más detalles en una clasificación superior”.

Un F/A-18F Super Hornet, sobrevuela la cubierta de vuelo del único portaaviones desplegado de la Marina de los EE. UU., el USS Ronald Reagan (CVN 76). durante las calificaciones del transportista.

El proyecto de ley también exige a las Fuerzas Aéreas y a la Armada estadounidenses que informen al Congreso de la situación de sus programas de aviones de combate pilotados de nueva generación y de aviones de combate autónomos sin tripulación.

Para ello, ambos servicios tendrán que presentar dos informes semestrales sobre la situación de los costes y las capacidades de los programas.

En el primer informe se detallarían “los hitos clave, los acontecimientos relacionados con el desarrollo y las pruebas, y los objetivos específicos de rendimiento para la fase de ingeniería, fabricación y desarrollo (EMD)”, lo que incluiría lo siguiente

  • Niveles de preparación tecnológica de los principales componentes y subsistemas, así como las pruebas y demostraciones clave.
  • Madurez del diseño.
  • Madurez del software.
  • Madurez de la integración de subsistemas y sistemas.
  • Niveles de preparación de la fabricación para operaciones de fabricación críticas y eventos clave de demostración y ensayo.
  • Operaciones de fabricación
  • Verificación del sistema, validación y pruebas de vuelo clave.
Concepto de caza de sexta generación de Northrop Grumman

El segundo informe proporcionaría detalles sobre el “coste total para la posición de coste de servicio del Secretario para la fase EMD y la baja tasa inicial de lotes de producción de los programas… y una matriz expresando el coste total para la estimación del contratista principal para dicha fase EMD y lotes de producción, ambos de los cuales se escalonarán a lo largo de todo el periodo EMD”, esto incluiría lo siguiente:

  • Vehículo aéreo.
  • Propulsión.
  • Sistemas de misión
  • Subsistemas del vehículo.
  • Software del vehículo aéreo.
  • Ingeniería de sistemas.
  • Gestión de programas
  • Pruebas y evaluación de sistemas.
  • Sistemas de apoyo y formación.
  • Honorarios contractuales.
  • Cambios de ingeniería.
  • Apoyo directo a la misión, incluidas las reducciones generales del Congreso.
  • Pruebas gubernamentales.
  • Equipos auxiliares de aeronaves.
  • Repuestos iniciales.
  • Apoyo a contratistas.
  • Modificaciones.

Además de a los comités de defensa del Congreso, estos informes semestrales se presentarán también al Interventor General de los Estados Unidos, tras lo cual se revisarán y evaluarán las matrices. Tras la evaluación, el Interventor General presentará a los comités de defensa del Congreso un informe con sus conclusiones.

Impresión artística de Lockheed Martin que muestra un LMXT (basado en el A330 MRTT) reabasteciendo de combustible a un caza ficticio NGAD/6.ª generación.

Zach Abdi

2 thoughts on “El Congreso restablece 1.000 millones de dólares para el F/A-XX de la Armada de Estados Unidos.

  • el 12 diciembre, 2023 a las 15:39
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    ¿A alguien mas le recuerda a la peli de Stealth esas infografías? Son clavaditas a la esfera del repostaje en vuelo.

    Respuesta
  • el 13 diciembre, 2023 a las 17:05
    Permalink

    como me moló esa peli en su momento, y lo claro que dejaba lo que tendería a ser el futuro, un avion que comanda una nuve de drones semi independientes, lo que pasa que se les fué con lo de la IA pero el diseño de los talon con esas alas en v invertida me flipaba en su momento. lo que nunca entendi es porque el avion del prota tenia un morro diferente del de sus compañeros.

    Respuesta

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