Imágenes inéditas de la cabina del bombardero sigiloso B-2A “Spirit” durante un vuelo.
Por primera vez en los 30 años de historia del programa de bombarderos furtivos B-2 de la Fuerza Aérea, se pueden ver en video las imágenes recientemente filmadas de la cabina de un bombardero furtivo “Spirit” B-2A mientras se encuentra en vuelo. Otras imágenes adicionales de la cabina de vuelo, están disponibles en JeffBolton.org
Este histórico video, del productor de cine y radio con sede en Dallas, Jeff Bolton, muestra toda la gama de instrumentos en esta maravilla tecnológica, así como un espectacular reabastecimiento en vuelo desde el interior de la cabina del arma aérea más secreta de Estados Unidos.
El bombardero furtivo B-2 se despliega internacionalmente, y también vuela en misiones de ida y vuelta de 44 horas alrededor del mundo desde la base de la Fuerza Aérea Whiteman en Missouri. “En una era de crecientes tensiones entre las potencias nucleares globales —Estados Unidos, China, Rusia y Corea del Norte—, este oportuno vídeo es un recordatorio de las capacidades únicas del B-2”, comentó el productor Jeff Bolton, “No se sabe de la existencia de ningún otro bombardero sigiloso en el mundo”.
La revolucionaria mezcla de tecnologías de baja observación con una alta eficiencia aerodinámica y una gran carga útil proporciona al B-2 importantes ventajas sobre los bombarderos existentes. Su baja observabilidad le proporciona una mayor libertad de acción a grandes altitudes, aumentando así su alcance y un mejor campo de visión para los sensores de la aeronave. Su autonomía sin reabastecimiento en vuelo es de aproximadamente 6.000 millas náuticas (9.600 kilómetros).
La baja observabilidad del B-2 se deriva de una combinación de firmas infrarrojas, acústicas, electromagnéticas, visuales y de radar reducidas. Estas firmas dificultan que los sofisticados sistemas de defensa detecten, rastreen y ataquen al B-2. Muchos aspectos del proceso de baja observabilidad permanecen clasificados; sin embargo, los materiales compuestos de B-2, los recubrimientos especiales y el diseño de las alas voladoras contribuyen a su “sigilo”.
El B-2 tiene una tripulación de dos pilotos, un piloto en el asiento izquierdo y el comandante de la misión en el derecho, en comparación con la tripulación del B-1B que lleva cuatro tripulantes y el B-52 de cinco.
My wish That USA continued being The #1 in The word we can
Dicen que este avión voló en el año 1989. A mediados de 1969, a las 21:00 en una noche de luna nueva y el cielo totalmente despejado, tuve la suerte que el servicio de energía eléctrica fallara en todo Fusagasugá (Colombia), cosa además frecuente en esas épocas. Yo, un muchacho de 14 años, me encantaba ver las estrellas en la total obscuridad, cosa que hice en solitario, pues mis amigos lo consideraban cosa de locos, «de científicos». Llevaba unos pocos momentos mirando las estrellas, cuando con asombro vi una sombra moverse contra el firmamento, no era una, eran cinco, que volaban en escuadrón en V como los patos cuando emigran. Traté de determinar que clase de pájaros eran y porqué a esa hora volaban, cuando nunca los había visto antes. Curioso, no les veía mover las alas y además tampoco podía encontrar sus patas. Y lo otro, se movían en un amplio círculo que cubría el centro del pueblo sin perder su formación. Dieron unas seis o siete vueltas. No emitían sonido alguno. Como a la segunda ó tercera vuelta, determiné que no eran pájaros, que eran un tipo de avión que yo no conocía. No salía de mi perplejidad porqué no se escuchaba nada y porqué no tenían luces de posición. Estimé que volaban a unos 500 metros por encima del pueblo en lenta formación. Solamente se veían los manchones negros contra el firmamento estrellado. Terminada la última vuelta, tomaron en dirección de la Base Aérea de Tolemaida, distante unos 35 kms de Fusa. Apenas de perdieron de vista retornó el servicio de energía. Años después, encontré que lo que yo había visto, era un escuadrón de B-2. Estoy seguro que lo eran.
Buen cuento!! ?
Yo de pequeño en Barcelona vi un ovni y un par de aliens, que bajaran en nuestra tierra porque tenían un problema en la nave, entonces les ayudé y se fueron a Jupiter!!
Por lo menos lo que el dice son aviones que existen y solo USA los posee