La fragata rusa Admiral Grigorovich realiza disparos de advertencia contra un yate cerca de la costa inglesa
El pasado mes de marzo, el Reino Unido anunció que se reservaría el derecho de confiscar los buques de la «flota fantasma» rusa, utilizada para exportar hidrocarburos, en cuanto entraran en sus aguas territoriales. Según las autoridades británicas, el objetivo de esta medida era obligar a los armadores a utilizar «rutas más largas y costosas».
Sin embargo, debido a la escasez de buques disponibles en la Marina Real, varios petroleros de esta flota paralela eludieron las regulaciones. Por ejemplo, a principios de abril, el Enigma y el Universal, ambos incluidos en las listas de sanciones de la Unión Europea y el Reino Unido, cruzaron el Canal de la Mancha sin impedimentos. No obstante, fueron escoltados por la fragata Admiral Grigorovich.
El 14 de junio, las fuerzas británicas incautaron su primer petrolero sospechoso de formar parte de esta flota clandestina rusa, el «Smyrtos», durante una operación aérea llevada a cabo por comandos de la Infantería de Marina Real. El capitán del buque, un ciudadano indio de 38 años, está siendo procesado por las autoridades británicas por violar las sanciones relacionadas con el suministro de productos petrolíferos rusos a un tercer país. Debía comparecer ante el Tribunal de Magistrados de Southampton el 16 de junio.
¿Está la incautación del Smyrtos vinculada a las acusaciones formuladas contra la fragata Almirante Grigorovich? ¿O es una respuesta a ellas?
De hecho, el Ministerio de Defensa británico indicó que estaba investigando informes sobre un «incidente» en el que se vio involucrado el buque ruso cuando se encontraba a unas 20 millas náuticas al sur de la Isla de Wight, fuera de las aguas territoriales del Reino Unido.
Así, un yate con bandera británica informó de que el barco ruso había efectuado disparos de advertencia en su dirección, cuando se encontraba a unos 500 metros de distancia.
Según fuentes citadas por The Telegraph, el yate en cuestión había recibido varias advertencias de la fragata rusa ordenándole que no se acercara. Sin embargo, al parecer, continuó a la deriva hacia la fragata, lo que provocó los disparos de advertencia.
Antes de este incidente, el Admiral Grigorovith estaba bajo vigilancia de dos patrulleras de la Marina Real, la HMS Mersey y la HMS Tyne. Esta última se encontraba aparentemente muy cerca del buque ruso, ya que envió una lancha para tomar declaración a la tripulación del yate y garantizar su seguridad.
Cabe señalar que la Isla de Wight se encuentra no muy lejos de Portsmouth, donde está ubicada la base naval británica más grande.
En 2021, la armada rusa afirmó haber efectuado disparos de advertencia contra el destructor británico HMS Defender, que se encontraba en una misión en el Mar Negro. Londres refutó esta acusación, declarando que el buque de la Marina Real había realizado un «paso inocente por aguas territoriales ucranianas, de conformidad con el derecho internacional», sin haber sido cuestionado.
Dicho esto, el caso de este yate británico, de confirmarse, no carecería de precedentes. Por ejemplo, en septiembre de 2024, un pequeño arrastrero noruego fue blanco de disparos de advertencia efectuados desde el destructor Admiral Levchenko (clase Udaloy) mientras navegaba cerca del límite de las zonas económicas exclusivas (ZEE) rusa y noruega. «La potente explosión sacudió nuestro barco», declaró entonces el capitán del pesquero.
Laurent Lagneau
