La US Navy desvela nuevos detalles sobre la venta de submarinos clase Virginia a Australia.
La vía óptima para el pacto de seguridad AUKUS incluirá la venta por parte de EE.UU. de los tres submarinos iniciales de la clase Virginia a Australia en 2032, 2035 y 2038, según un alto cargo de la Marina estadounidense.
El vicealmirante Bill Houston, comandante de las fuerzas submarinas, dijo a los periodistas el martes en la Liga Naval de Submarinos que las ventas en 2032 y 2035 están previstas para ser submarinos en servicio, mientras que la venta en 2038 será un buque de nueva construcción de las líneas de producción de EE.UU.
Ese submarino de nueva construcción formará parte del Bloque VII, dijo Houston, lo que significa que no tendrá el Módulo de Carga Útil Virginia, la sección media del cuerpo equipada en ciertos submarinos de la clase Virginia, que aumenta la capacidad de misiles del barco.
Aunque el acuerdo de seguridad AUKUS con su principal submarino de propulsión nuclear se anunció a bombo y platillo en marzo, desde entonces sólo se ha ido conociendo a cuentagotas un calendario viable para el ambicioso proyecto, y los comentarios de Houston han aportado la última aclaración sobre la primera fase de la adquisición de submarinos por parte de Australia. Se espera que los posteriores submarinos de propulsión nuclear, bautizados como SSN-AUKUS, sigan a los de la clase Virginia.
Aunque Houston expuso el calendario preliminar de las ventas, tanto la Casa Blanca como el Departamento de Defensa han insistido en general en que las transacciones no se producirán hasta que la armada y la base industrial de Australia estén preparadas.
Aunque el AUKUS, un pacto trilateral de seguridad entre Estados Unidos, Reino Unido y Australia, ha obtenido el apoyo de ambos partidos en el Capitolio, los legisladores han mostrado una creciente preocupación por el impacto que tendrá en la base industrial de submarinos de Estados Unidos, en concreto si la industria podrá soportar el aumento de producción necesario para apoyar el AUKUS, así como los programas de registro previstos para los submarinos de las clases Virginia y Columbia.
La cadencia reciente de la base industrial de submarinos de la clase Virginia ha promediado entre 1,2 y 1,3 barcos al año, en comparación con el objetivo declarado por el servicio de dos submarinos anuales. Ese requisito de dos barcos clase Virginia, combinado con la necesidad de producir un submarino clase Columbia al año, es lo que la Armada denomina “1+2”.
“El proceso de recapitalización para lograr la cadencia 1+2 aumenta la demanda de la base industrial de submarinos de EE.UU. en un factor equivalente a la carga de trabajo de cinco para 2028”, dijeron los líderes del servicio en un testimonio escrito ante el Congreso el 25 de octubre.
Además de todo esto, se espera que la inversión australiana prevista en la industria estadounidense contribuya a elevar las necesidades de producción de la clase Virginia de la Armada de 2,0 a 2,33 submarinos al año.
La Armada y la Oficina de Evaluación de Costes y Programas del Pentágono completaron recientemente un estudio de la base industrial de submarinos que, según el servicio, sirvió de base para la reciente solicitud de financiación suplementaria del presidente, que incluía 3.400 millones de dólares para la flota de submarinos de la Armada, la infraestructura de los astilleros y la base industrial asociada, así como para la solicitud presupuestaria del próximo año fiscal 2025.
El portavoz del Pentágono, el general de brigada Pat Ryder, dijo el martes que, si bien los resultados del estudio se están informando a los legisladores, el documento es “sensible a las adquisiciones y no se dará a conocer públicamente”.
Matt Sermon, un alto cargo civil de la Armada que supervisa una oficina clave que ha trabajado con CAPE, ha declarado en la Naval Submarine League que uno de los problemas clave que han “impedido” al servicio alcanzar su cadencia 1+2 es la mano de obra.
“Nuestra capacidad para conseguir los oficios técnicos clave, la ingeniería, la gestión de proyectos y la fuerza de trabajo de liderazgo para hacer uno más dos más el mantenimiento más la asociación es un reto”, dijo a los periodistas. “Por eso han escuchado en mi debate de hoy, así como en mis acciones cotidianas, que el enfoque en la conexión con la nación, la atracción, el reclutamiento, la formación, la retención es nuestro elemento fundacional”.
Justin Katz
This is Aukus result..
Están a tiempo los Australianos para minimizar este despropósito.
Submarinos.. actualizar los clase Collins y que duren hasta 2040? O la compra/alquiler de nuevos submarinos podría ser una opción interina.. varios S80+ hasta la entrada en servicio de los SSN.
Desde el punto de vista del desastre de fragatas Hunter, reducir el número y acordar con Navantia las 6 corbetas y 3 fragatas Hobart.. o incluso ser el cliente de lanzamiento del flight III con 10.200 t y hasta 128 VLCs.
Miles de millones perdidos, años de retraso, para esto. Les van a dar tres submarions de segunda mano. Increible. Lo que los Australianos no tiene nombre.
2032 para el primer submarino, eso son 10 años…………. Mucho tiempo para echarse atrás. ¿Por que no se compran submarinos Astute británicos nuevos? El ultimo entrará en servicio en 2026. Eso significa que quedará capacidad libre dentro de poco y el primer Astute Australiano sería entregado en 2028, y sería nuevo y no de segunda mano. Visto lo visto casi hubieran hecho mejor renegociando el contrato con Francia para la compra de SSN clase Barracuda, producidos total o parcialmente en Francia. Después de todo el Shortfin elegido era un derivado SSK del Barracuda y lo que ha quedado claro es que no se producirán submarinos en Australia en muchos años.
A mi me parece que sale el pentágono especialmente beneficiado del asunto éste.
Tres submarinos de esos equivalen a poder mantener de forma permanente un equipo cubriendo ése área, incrementando y complementando a la flota estadounidense en la totalidad del índico/pacífico.
Y, encima, pueden solucionar con financiación suficiente la hasta ahora insuficiente capacidad industrial que ahora muestra con cuellos de botella que merman el mantenimiento y, con ello, la operatividad de su flota.
Australia gana… ¿protagonismo?. Y claro, también un pistolero a sueldo no vaya a ser que si los chinos o algo.
En primer lugar, el personal se tiene que formar, no es lo mismo un marinero que un oficial de un submarino.
Segundo, el personal de mantenimiento del módulo nuclear tiene que formarse también, no es lo mismo un reactor civil, que un reactor submarino.
Tercero, ¿qué opciones tenía Australia? Submarinos dieses, para cabotar la costa…venga dejemos las bromas. ¿Quizás poner un módulo nuclear en el S80 español? Venga dejemos las bromas. Terminar un submarino francés (el acuerdo con Francia), después de 15 años sin iniciar el proceso, sólo con bocetos en el ordenador, venga dejemos las bromas.
Sólo hay un astillero en Inglaterra que pueda fabricar submarinos nucleares y cuando acaben de entregar los Astute tienen programados empezar a construir los nuevos SSBN Dreaganout , so pena que alarguen la vida de los Vanguard otros 10 años
Bueno, este artículo está relacionado con el anterior del día 27/10, que demuestran algunas cuestiones cruciales de AUKUS, en el que se inscribe la transferencia a la RAN de 3 SSN clase «Virginia». La PRIMERA es que no se trata de dotar a Australia de SSN «anglosajones» en lugar de SSK «franceses» (para robarles un negocio multimillonario), sino de integrarlo en un plan de defensa más amplio que las necesidades nacionales, en una estructura de «disuasión combinada» a favor de la seguridad regional. En el marco de este plan, que incluye el intercambio de información de inteligencia sensible y desarrollos tecnológicos novedosos, se explica la necesidad de Australia de poseer SSN: para «…asegurarse de tener (los 3) las capacidades submarinas más capaces…».
(2): Esto implica una decisión política de fondo, de carácter estratégico multinacional, que involucra a Australia. No se trata del reemplazo de submarinos anticuados por otros modernos siguiendo un plan de actualización de la RAN, como eran los «Shortfin Barracuda». La intención de AUKUS es ofrecer a China un frente naval de oposición común (disuasión), compuesto por tres naciones dotadas del mejor equipo naval que exista (SSN). En función de este concepto, surge la necesidad de unificar sistemas de armas, doctrinas de uso y entrenamiento. Es por ello que Australia ha estado reemplazando sistemas «europeos» en servicio, por otros similares de origen «anglosajón», en especial estadounidense.
(3): La SEGUNDA cuestión se refiere a que este plan contribuye a crear bases industriales de defensa integradas («ecosistemas») en las tres naciones. Es decir que, los sistemas productivos de defensa pueden beneficiarse y potenciarse en forma trilateral. En el caso concreto de los SSN, Australia puede contribuir al crecimiento productivo (hoy a tope) de los astilleros estadounidenses con inversiones, mientras que EEUU puede cooperar en tecnología propulsiva nuclear con el resto de los socios. Respecto a Australia, la USN puede ayudar con la formacion de técnicos especializados en energía propulsiva nuclear, mantenimiento de buques y contribuir a la creación de la base industrial y la infraestructura productiva.
(4): La TERCERA cuestión es la relativa a la base legal de las naciones firmantes para poder apoyar esta iniciativa. Por ejemplo, el congreso de EEUU debe crear los instrumentos que hagan posible el traspaso de información considerada clasificada y por lo tanto, reservada. Asimismo, el traspaso de dos SSN clase «Virginia» desde la USN a la RAN y la construcción de un tercero, debe considerar aspectos legales, nacionales e internacionales. Australia, por su parte debe modificar sus leyes, estrictamente antinucleares, para poder albergar buques de propulsión nuclear en sus puertos y acordar con la OIEA las verificaciones pertinentes, ya que será la primera nación del mundo firmante del TNP, no perteneciente al Consejo de Seguridad de la ONU, en poseer SSN.
(5): La CUARTA cuestión está referida a las distancias del Pacífico y la necesidad de acercar las bases operativas. De los 49 SSN de la USN, 25 tienen base en el Pacífico, pero solo 5 en Guam (desde finales de 2022). Aún así, las distancias implican que los SSN tarden casi un mes de navegación en llegar a la zona de operaciones que AUKUS desea proteger (aguas comprendidas dentro de la primera cadena de islas del Pacífico). UK ya no dispone de Singapur, por lo que Australia es el aliado más cercano, además de los múltiples lazos entre socios. Por lo pronto, Australia está modificando una base (HMAS Sterling) para albergar SSN estadounidenses (4) y británicos (1) en forma rotatoria a partir de 2027 en Garden Island, frente al O. Índico.