Noruega detiene las exportaciones de misiles para buques de guerra de Malasia
El ministro de Defensa de Malasia declaró el jueves que el país planea reclamar una indemnización y está considerando emprender acciones legales por la decisión de Noruega de revocar las autorizaciones de exportación de un sistema de misiles de ataque naval (NSM) destinado a los buques de combate malasios.
En medio de una creciente disputa diplomática, el ministro de Defensa, Mohamed Khaled Nordin, afirmó que el gobierno ya había pagado casi el 95 por ciento del valor del contrato cuando Noruega retiró las aprobaciones en marzo, pocos días antes de la fecha prevista para la entrega de los sistemas de misiles.
La división de defensa del grupo noruego Kongsberg anunció en 2018 que había firmado un contrato de 124 millones de euros (145,23 millones de dólares) con la Marina Real de Malasia para suministrar misiles NSM a seis buques de combate litorales.
Mohamed Khaled declaró que existía un segundo acuerdo para suministrar el sistema a otros dos buques de la marina.
«Estamos haciendo los cálculos ahora mismo; no solo reclamaremos la cantidad que hemos pagado, sino también los daños y perjuicios derivados del incumplimiento del contrato», dijo a los periodistas, según una grabación de sus declaraciones facilitada por el ministerio a Reuters.
El Ministerio de Asuntos Exteriores noruego reiteró que ciertas licencias relacionadas con la exportación de tecnología de defensa específica a Malasia han sido revocadas debido a las regulaciones de control de exportaciones de Oslo.
«Es lamentable que esto afecte a Malasia», declaró el ministerio, añadiendo que el panorama de la política de seguridad en Europa y a nivel mundial ha cambiado significativamente en los últimos años, durante los cuales el gobierno ha reforzado los controles sobre la tecnología de defensa.
«Las exportaciones de algunas de las tecnologías de defensa más sensibles desarrolladas en Noruega se limitarán a nuestros aliados y socios más cercanos», declaró. Añadió que Oslo valora su relación con Malasia y espera con interés un diálogo constructivo.
Kongsberg declaró la semana pasada que las decisiones sobre las licencias eran competencia exclusiva de las autoridades noruegas y que había cumplido con todas las normativas aplicables.
Malasia afirma que la seguridad regional está en riesgo.
La decisión de Noruega de cancelar las autorizaciones pilló por sorpresa a Kuala Lumpur. El primer ministro Anwar Ibrahim declaró que era «unilateral e inaceptable» y expresó su desacuerdo en una llamada telefónica con el primer ministro noruego, Jonas Gahr Stoere.
Según Anwar, esta decisión tendría graves consecuencias para la capacidad operativa de defensa de Malasia y «sin duda acarrearía repercusiones más amplias para el equilibrio regional».
«Los contratos firmados son documentos solemnes. No son confeti que pueda esparcirse de forma tan caprichosa», afirmó.
«Si los proveedores de defensa europeos se reservan el derecho de incumplir sus compromisos con impunidad, su valor como socios estratégicos se esfuma.» El proyecto naval de Malasia, lanzado en 2011, debía suministrar a la armada cinco de los seis buques previstos para 2022 a un coste inicial de 6.000 millones de ringgits malayos (1.500 millones de dólares), pero el astillero local encargado de su construcción no cumplió con lo prometido.
En medio de acusaciones de mala gestión y corrupción, el gobierno relanzó el proyecto en 2023.
La entrega del primer buque, prevista para agosto de este año, se ha retrasado hasta diciembre debido a los retrasos en la entrega de equipos por parte de los fabricantes y a los problemas de reparación que siguen surgiendo.
El ministro Mohamed Khaled afirmó que el programa continuaría según lo previsto, pero sin la instalación de un sistema de misiles.
Malasia también estaba evaluando varias alternativas, pero el proceso era complicado, ya que cualquier sistema de misiles de reemplazo tendría que ser compatible con el equipo existente de los buques, agregó.
Rozanna Latiff
