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Reino Unido encarga 72 obuses autopropulsados sobre ruedas KNDS RCH 155

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Reino Unido ha encargado 72 obuses autopropulsados ​​sobre ruedas RCH 155 a KNDS Alemania para el Ejército Británico, en una importante modernización de su artillería que amplía significativamente la capacidad del Ejército para desplegar fuego de precisión a larga distancia en combates de alta intensidad.

Anunciada por KNDS el 14 de mayo de 2026, esta adquisición proporciona a las fuerzas terrestres británicas uno de los sistemas de artillería móvil más avanzados del mundo, que combina un despliegue rápido, una alta capacidad de supervivencia y la posibilidad de disparar y retirarse rápidamente, diseñado para contrarrestar amenazas de igual nivel en el campo de batalla moderno.

Construido sobre el vehículo blindado BOXER 8×8, el RCH 155 puede disparar con gran precisión en movimiento y reposicionarse rápidamente antes de los ataques de la contrabatería enemiga, lo que aumenta la supervivencia en el campo de batalla y el ritmo operativo. Esta adquisición también refuerza la cooperación en defensa entre el Reino Unido y Alemania, alineada con la OTAN, y refleja una tendencia occidental más amplia hacia sistemas de artillería en red de alta movilidad, optimizados para la guerra a gran escala del futuro.

El RCH 155 representa un gran avance en la tecnología de artillería en comparación con los sistemas remolcados y sobre orugas convencionales actualmente en servicio en Europa. Montado sobre el chasis del vehículo blindado BOXER 8×8, el sistema integra la torreta de artillería AGM de 155 mm totalmente automatizada, derivada del obús autopropulsado sobre orugas PzH 2000, de probada eficacia en combate. Armado con un cañón de 155 mm y calibre 52, que cumple plenamente con los estándares de la OTAN, el RCH 155 puede alcanzar objetivos a distancias superiores a 40 km con munición estándar y a más de 54 km con proyectiles guiados de precisión de largo alcance.

El sistema es capaz de disparar hasta nueve proyectiles por minuto y ejecutar misiones de impacto simultáneo de múltiples disparos (MRSI), lo que permite que varios proyectiles disparados con diferentes trayectorias alcancen el objetivo simultáneamente. A diferencia de los sistemas de artillería convencionales que requieren que las tripulaciones se detengan antes de disparar, el RCH 155 tiene la capacidad única de realizar misiones de fuego mientras se mueve, lo que aumenta drásticamente su capacidad de supervivencia frente a radares de contrabatería, municiones merodeadoras y ataques de precisión.

Esta capacidad aborda una de las lecciones operativas más urgentes derivadas de la guerra en Ucrania, donde los sistemas de artillería que permanecen inmóviles tras disparar son cada vez más vulnerables a la rápida detección y destrucción por parte del enemigo. Al mantener la movilidad durante los ciclos de combate, el RCH 155 reduce significativamente el tiempo durante el cual drones hostiles, sistemas de radar o municiones guiadas de precisión pueden atacar la unidad de fuego.

La capacidad de reposicionarse rápidamente tras disparar también mejora la supervivencia durante los enfrentamientos de contrabatería contra adversarios equipados con sistemas avanzados de vigilancia y localización de objetivos.

Desde el punto de vista operativo, el Ejército Británico obtiene una capacidad de fuego de largo alcance altamente móvil, capaz de apoyar rápidamente formaciones de maniobra en campos de batalla dispersos. El chasis BOXER ofrece una movilidad operativa superior para despliegues expedicionarios y continentales europeos, permitiendo un desplazamiento por carretera más rápido que los sistemas de artillería sobre orugas más pesados, a la vez que reduce las cargas de mantenimiento y la huella logística.

Esta movilidad se alinea estrechamente con la estrategia de modernización del Ejército Británico, denominada «Soldado del Futuro», centrada en formaciones de combate de despliegue rápido, conectadas digitalmente y altamente letales, capaces de operar en el flanco oriental de la OTAN.

El Ejército Británico ya utiliza el vehículo blindado BOXER en su programa de Vehículos de Infantería Mecanizada, lo que convierte al RCH 155 en una extensión lógica de la flota existente. La compatibilidad entre las variantes simplifica el mantenimiento, la gestión de repuestos, la formación de conductores y la infraestructura de apoyo industrial.

El diseño modular del BOXER resulta cada vez más atractivo para los miembros de la OTAN, ya que permite que múltiples funciones de combate y apoyo compartan el mismo vehículo base, integrando módulos de misión especializados adaptados a los requisitos de cada misión.

La importancia estratégica de esta adquisición trasciende con creces la defensa nacional británica. Los miembros de la OTAN están reconstruyendo su masa de artillería y sus capacidades de ataque de largo alcance tras años de reducciones posteriores a la Guerra Fría, reconociendo que la artillería de tubo sigue siendo decisiva en la guerra moderna a gran escala.

La adquisición británica de 72 obuses autopropulsados ​​sobre ruedas avanzados pone de manifiesto un renovado énfasis en la artillería de precisión de gran volumen, capaz de apoyar las operaciones de disuasión en Europa del Este y reforzar la defensa colectiva de la OTAN frente a amenazas de potencias similares.

El pedido del RCH 155 también sitúa al Reino Unido entre los primeros grandes operadores de sistemas de artillería sobre ruedas de última generación optimizados para la guerra de maniobras moderna. A medida que los ejércitos europeos buscan modernizar sus envejecidos arsenales de artillería, la decisión británica podría influir en las futuras estrategias de adquisición en la OTAN, especialmente entre los países que ya operan la familia de vehículos blindados BOXER y buscan sistemas de artillería de alta movilidad capaces de sobrevivir y dominar futuros conflictos de alta intensidad.

Alain Servaes 


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6 comentarios en «Reino Unido encarga 72 obuses autopropulsados sobre ruedas KNDS RCH 155»

  • Si el motivo de comprar los obuses autopropulsados sobre ruedas es su aerotransportabiludad el RCH 155 pesa39 ton. Sin municiones eso ya lo hace muy difícil de transportar por sus A400 cuyo limite està en 37 tn. habrá que ver esa tan esperada modificación de los A400 que eleva su capacidad de carga

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    • Pero:
      La rampa del A400M está certificada para «sólo» 32 t.

      Cierto que el vehículo no necesita viajar en orden de combate: se puede retirar la muncion, el combustible, etc. La cuestión es a cuanto baja el peso. Creo que seduce a 36 y, lo cual sigue siendo demasiado.

      Pero le pueden poner puntales a la rampa para reforzarla.

      En cualquier caso, el motivo de las ruedas no es la aerotransportabilidad. Esa misma torreta sobre un ASCOD cargo (los británicos están teniendo muchos problemas en empezar a operar mis AJAX, basados en el ASCOD3) da lugar a un vehículo mucho más ligero: el Némesis de GDELS (con la misma torreta).

      El motivo de optar por un vehículo pesado con ruedas es su rapidez de despliegue, una vez que está en carretera o caminos. Es más rápido que un vehículo sobre orugas, pero mantiene su capacidad de operar cerca del frente (a diferencia de un camión).

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  • Los ingleses han hecho lo correcto. Debería ser más barato que un K9 y comparte huella logística con los boxer que han comprado. Será principalmente para despliegue en Europa, donde también van a estar los alemanesp. Su despliegue por carreteras debería ser más rápido y fácil que con un K9. Marca la tendencia a obuses sobre ruedas protegidos. Los franceses tendrán que evolucionar su CAESAR. Para despliegue aerotransportado no olvidemos que la RAF tiene algunos C-17. En caso de necesidad podrían llevarse en ellos sin problema.

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  • INDRA Compra los obuses a Korea, los trae y les poner la bandera española y se los vende al ejército al doble de precio, menudo pelotazo.

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  • os equivocais, con el tema del a 400 m 37 tonledas es sobre el papel ,ya se ha probado que puede con mas, con una simple modificacion de software , para el vuelo llega a 40 t, hubo reserva de peso en el diseño original para estos casos…

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  • con el tema de los obuses , de hanwha , no solo no es asi xan es que , son siempre los mismos comentarios , que tienen una pretension politica, de criticar que otra cosa , indra fabricara ,y tiene hasta patente , los obuses en españa como polonia fabrico el suyo, krag en este caso con hanwha.

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