Otro avión de combate ruso ha sido visto con un GPS pegado al panel de datos del cockpit.

Dos meses después de que se informara que un avión de combate ruso Sukhoi Su-34 tenía receptores civiles de navegación por satélite de fabricación estadounidense pegados a sus paneles del cockpit del avión, ha aparecido otro vídeo que muestra un receptor de navegación por satélite similar que depende de los servicios del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) de Estados Unidos, acoplado dentro de la cabina de un avión Su-24.

Los expertos creen que esto se debe a la enorme falta de fiabilidad de los sistemas de navegación por satélite GLONASS de Rusia, lo que les obliga a depender del hardware de origen estadounidense.

Un sitio web en ruso lo identificó como un receptor GPS 152 “de pesca”, lo que implica su uso generalizado por parte de los barcos pesqueros.

“El GPS 152 de Garmin no está en absoluto diseñado para captar movimientos precisos a altas velocidades y altitudes, por no mencionar los riesgos adicionales creados por el uso de la guerra electrónica, que bien puede transmitir datos falsos al dispositivo, y la capacidad de detectar la fuente de la señal, sobre lo que la tripulación de un bombardero de primera línea ni siquiera puede adivinar”, decía una traducción directa de Google del informe de noticias.

El jefe de escuadrón Vijainder K Thakur, dijo que el informe parece “creíble”. “El Su-24 M2 está equipado con un sistema de navegación inercial (INS) que calcula la posición del avión midiendo la aceleración en cada una de las tres dimensiones.

El INS es propenso a la deriva y necesita ser fijado periódicamente, ya sea manualmente, sobrevolando un punto reconocible en el suelo, o a través del GPS/Glonass. Utilizar un GPS comercial para actualizar el INS manualmente es una solución inteligente y de bajo coste”, dijo.

Thakur también relató que las Fuerzas Aéreas de la India (IAF) utilizaron sistemas GPS comerciales durante las operaciones de Kargil para determinar su posición sobre el terreno con precisión.

“El dispositivo que se utiliza en el Su-24 es, como es de esperar, más avanzado que el simple dispositivo de lectura de coordenadas GPS que utilizan los pilotos de la IAF”, añadió Thakur.

El Su-24 (nombre en clave de la OTAN, “Fencer”) es un avión bombardero de primera línea de la era soviética que entró en servicio en 1983. Este avión bimotor de ala abatible es un producto de la Oficina de Diseño de Sukhoi y se fabrica en la fábrica de aviones de Novosibirsk.

Tiene una velocidad máxima de 1.550 km/h y un alcance de más de 3.000 kilómetros. El techo de servicio es de 11.000 metros y la velocidad máxima de ascenso es de 9.000 metros por minuto.

El año pasado, un político nacionalista ruso y veterano de la Fuerza Aérea Soviética, Viktor Alksnis, llamó la atención sobre las imágenes de la cabina del Su-34 durante las operaciones de combate en Siria, escribiendo en Facebook que los pilotos militares utilizaban receptores GPS comerciales durante sus operaciones de combate.

Foto de la cabina del Su-34 que muestra el equipo GPS comercial de Garmin.

“Algo en esta foto me puso nervioso. Me fijé mejor y vi en la parte superior de la foto un dispositivo que no puede atribuirse a un equipo de aviación. Además, está sujeto al salpicadero con una pinza roja. Así que, al fin y al cabo, se trata de un navegador satelital turístico normal y corriente que se vende en cualquier tienda de electrónica”, dijo Alksnis.

Las imágenes fueron supuestamente tomadas en 2016, unos segundos antes del ataque del KAB-500KR contra el puente que cruza el río Éufrates, en la Raqqa siria.

“Se trata de un popular navegador de viaje Garmin eTrex Venture HC valorado en unos 10.000 rublos (165 dólares)”, añadió Alksnis. Los expertos confirmaron posteriormente que las fotos muestran un receptor GPS de fabricación estadounidense desarrollado por la empresa Garmin.

Este sistema de navegación es un aparato de navegación civil utilizado por los aficionados a la aviación. Además de la navegación de posicionamiento, también proporciona un servicio de alerta meteorológica y del terreno; como existe una base de datos europea, es adecuado para su uso en Europa y las regiones cercanas.

GPS frente a GLONASS

Garmin afirma que, gracias a su receptor GPS de alta sensibilidad con WAAS, eTrex Legend localiza la posición de forma rápida y precisa y mantiene su ubicación GPS incluso en lugares con mucha cobertura y cañones profundos. Se ha constatado la preocupación por la precisión del sistema ruso GLONASS en comparación con el sistema de navegación GPS estadounidense.

Imagen de archivo: Sukhoi Su-24

Los informes sugieren que la constelación de satélites GLONASS ha estado infradotada durante años y no ha podido garantizar una precisión suficiente. Durante sus operaciones en Siria, Rusia tuvo que construir estaciones de corrección diferencial en todo el país para mejorar la precisión de GLONASS entre un 30 y un 40%.

También se ha sugerido desde Ucrania que Rusia debe aislarse del GPS estadounidense para dificultar las misiones de ataque de las fuerzas rusas. Expertos entrevistados por la principal revista de defensa ucraniana, Defense Express, han sugerido que EE.UU. podría desactivar los sistemas GPS en determinadas zonas durante un tiempo específico en coordinación con la parte ucraniana y las acciones de las Fuerzas Armadas de Ucrania.

Se supone que esto dificultaría la realización de misiones de ataque por parte de los pilotos de caza rusos, ya que no podrían dirigir sus municiones guiadas de precisión hacia objetivos militares ucranianos con exactitud.

Según estos expertos, el sistema ruso GLONASS no puede competir con el GPS en cuanto a precisión posicional. La desactivación del GPS para su uso por los cazas rusos empeora la precisión posicional de los misiles rusos entre 700 y 1.200 metros.

Parth Satam

17 thoughts on “Otro avión de combate ruso ha sido visto con un GPS pegado al panel de datos del cockpit.

  • el 11 julio, 2022 a las 21:17
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    El famoso GLONASS. Mas basura Rusa. Todo es propaganda.

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  • el 11 julio, 2022 a las 22:06
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    Lo dicho, todo lo que hace y viene de Rusia sin tecnología occidental, es pura chatarra del mercadillo.

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  • el 11 julio, 2022 a las 23:10
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    Ya estan los cosmopaletos con sus argumentos incontestables. Que el sistema GPS es mas exacto que el Glonass no es ningun secreto, GLONASS tiene 24 satelites y comparte tres órbitas únicas, mientras que GPS cuenta con 32 satelites y se extiende en seis órbitas, así hay menos satelites rusos y tambien más satélites que siguen la misma órbita en el sistema ruso y por lo tanto menor precisión .Hablando ahora con un poco de seriedad, pudiera ser ese uno de los motivos de la poca utilización por parte de los rusos de su aviación, en ataques de precisión sobre superficie.

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    • el 11 julio, 2022 a las 23:30
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      es una mezcla de todo, por un lado dependen del GPS y no del GLONASS, por otro he visto hasta pilotos capturados que tenían anotados en papel las coordenadas, de chiste, luego están las defensas antiaéreas ucranianas que siguen dando guerra, de ahí que los helicópteros vuelen siempre a ras de suelo y los SU-25, los SU-34, 30, 35 y los SU-24 así como los Tupolev atacan con bombas de gravedad ya que escasean las bombas inteligentes en su arsenal, de hecho si te fijas en las últimas noticias ahora les ha dado por salir de Crimea con aviones a gran altura, adentrarse en el Mar Negro y en mitad de ruta entre Crimea y Odesa lanzan misiles de precisión o desde Bielorrusia… no hay huev… de meterse en plena Ucrania más allá de bordear el Donbás, el resto es todo artillería indiscriminada a poblaciones, Iskanders, Tochka, misiles antibuque usados para objetivos terrestres y hasta S-300 incluso… precisión ninguna, los Calibr ya apenas se van viendo y se lanzan desde submarinos, los barcos ni se acercan a la costa oeste de Ucrania tras lo de la Isla de la Serpiente…

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    • el 12 julio, 2022 a las 00:24
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      Hay dispositivos garmin que trabajan con señal glonass,gps o galileo no quiere decir que vaya mal el glonass…y ya tienen mas de 24 satelites pusieron en orbita 2 mas hace poco.

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      • el 12 julio, 2022 a las 07:34
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        zpu. Para ubicar tu posición mediante Google Maps, tu teléfono puede recurrir a varios sistemas navegación por satélite, para esto no requiere que la medición sea milimétricamente precisa, basta con un majen de error entre 10 a 20 metros. Solo los aparatos SMP militares, como también de medición terrestre, están autorizados a tenerla. Pero para dar a un blanco, el margen de error no puede superar los 2 metros y en muchos casos, esto ya es demasiado para dar con un blanco vital dependiendo de la munición usada.

        No es solo la cantidad de satélites puestos en órbita, también requiere que exista una redundancia, potencia y precisión en el sistema, parece que en esto, tanto Rusia como China, tienen ciertos problemas.

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  • el 11 julio, 2022 a las 23:23
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    Donde haya un buen garmin que se quite todo lo demás!

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  • el 11 julio, 2022 a las 23:24
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    Suposiciones tras suposiciones,hay relojes de montaña que trabajan con el sistema americano,el glonass y el galilei,y son algunos marcas americanas o de China. Los rusos no se como mandan gente al espacio….claro es que eso no lo penso la gente!!!si acaban todos en saturno hombre

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    • el 12 julio, 2022 a las 07:21
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      Para mandar gente al espacio e incluso a la luna, un sistema de navegación por satélite de nada sirve, se requiere de cálculos matemáticos para calcular la trayectoria, un sistema de posición inercial y de una navegación mediante las estrellas, algo parecido a un sextante, para corregir los errores.

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    • el 12 julio, 2022 a las 12:20
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      tu comentario sobre el espacio y el GPS es cuanto menos… muestra de un profundo desconocimiento de todo.

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  • el 12 julio, 2022 a las 02:54
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    Una noticia para las ulceras de los pro-rusos, ya sabia que todo lo que viene de Rusia no es de fiar, y los chinos sse copian de los rusos!

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  • el 12 julio, 2022 a las 09:56
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    Hay una guerra propagandística. Con la excusa de la guerra todo lo ruso se vende ahora como malo. Ni era tan bueno antes como vendían unos ni es tan malo como dicen ahora los mismos. De todo esto lo que veo es que la corrupción en Rusia se ha comido mucho dinero. Un poco lo que pasó en la Italia de Mussolini. Un ejercito y marina que quedan muy bien en la foto pero cuando llega la verdad no hay dinero para entrenamiento, repuestos, gasolina, munición y las armas modernas eran en realidad pocas y mal repartidas. Por no hablar de la corrupción a todos los niveles.

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    • el 12 julio, 2022 a las 16:01
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      Donde quedo el Armata otro bulo de la chatarreria rusa, el ultimo que vi, se quemo en un desfile militar.

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    • el 12 julio, 2022 a las 16:07
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      Buen disparo sr. Paco. La corrupción se ha tragado ella solita una década de prosperidad para Rusia, que casualmente para ellos han sido la década prodigiosa de la abundancia.
      Y ahora ‘se acerca el invierno”.

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  • el 12 julio, 2022 a las 13:54
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    No sé yo. Me extraña mucho que el GLONASS no funcione bien en la región de Ucrania. ¿Siria? Eso está mucho más al sur. Pero ¿Ucrania? Si no funciona ahí, tampoco funcionaría en Rusia.

    No digo que el GPS no sea más preciso que el GLONASS. Pero si de precisión se trata, no tendría sentido llevar un GPS comercial.

    A mí la explicación que más me cuadra es que temen que, por la guerra electrónica, su GLONASS pueda arrojar datos equivocados y por eso llevan el GPS para contrastarlos con el sistema norteamericano. De esa manera, entre la navegación inercial, el GPS y el GLONASS tendrían seguridad de no desviarse de la ruta o del objetivo.

    Aparte de eso, la noticia me parece un tanto intencionada, porque leyendo en diagonal uno puede pensar que esa foto es actual (lo cual no quita que en la actualidad los rusos sigan volando así), pero resulta ser del 2016.

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  • el 13 julio, 2022 a las 12:35
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    Victor siempre son de agradecer los comentarios de una mente lucida como la tuya, un oasis en un desierto de mediocridad.

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  • el 14 julio, 2022 a las 23:56
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    que yo sepa, los gps en zona de guerra no tienen presicion ninguna porque EEUU hace que no lo sea, entonces pienso que lo llevan para ver cual es realmente la diferencia entre unos y otros y asi poder comparar

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