Rusia podría haber utilizado el nuevo avión Su-57 para atacar objetivos en Ucrania.
Circulan noticias de que las Fuerzas Aéreas rusas podrían haber utilizado un avanzado caza Su-57 de “quinta generación” para misiones en la controvertida región ucraniana de Luhansk. Los detalles aún no están claros, pero parece posible que este avión haya entrado en el espacio aéreo ucraniano durante la operación.
Algunos aspectos de la misión aún no están claros. Por ejemplo, hay una confusión sobre el tipo de misiles de crucero Kh-59MK2 que supuestamente se utilizaron. Y aquí está la parte extraña: un Su-57 no necesitaría normalmente cruzar el espacio aéreo de Ucrania para alcanzar objetivos en Luhansk. Ello se debe a que el Kh-59MK2 puede alcanzar esos objetivos incluso desde el interior de las fronteras rusas.
A pesar de la incertidumbre, sabemos que hubo alguna acción en la región a principios de febrero. Fuentes ucranianas han confirmado ataques con misiles Kh-59MK2 los días 7 y 8 de febrero. Este misil es eficaz contra objetivos pequeños y fortificados, como lo demuestra el éxito de su uso anterior en Siria.
Un dato interesante: a pesar de que el Kh-59MK2 puede alcanzar objetivos situados a 300 km de distancia, es lo suficientemente pequeño como para caber en los compartimentos internos de armas del Su-57. Esto significa que el avión puede mantener su capacidad de ataque en el interior del compartimento de armas. Y lo que es más interesante, no se conoce ningún otro caza de “quinta generación” que lleve internamente este tipo de misil.
El Kh-59MK2 en Siria
Desde sus pruebas iniciales en Siria en 2018, el misil Kh-59MK2 ha mostrado un crecimiento considerable. Este misil es utilizado principalmente por el Su-57 para combates aire-tierra, y es excelente para destruir objetivos robustos y pequeños a una distancia significativa: hasta 300 km.
Este misil no debe tomarse a la ligera. Con una ojiva penetrante de 320 kg, su potencia es considerable. El Kh-59MK2 también es flexible: puede cargarse con una ojiva de dispersión más pequeña para un impacto más amplio o equiparse con un penetrador aún más potente o un portador de bombas de racimo.
A pesar de su velocidad subsónica, el Kh-59MK2 no es menos potente. Con un amplio alcance operativo y la capacidad de cambiar de objetivo en pleno vuelo, este misil es muy adaptable. Hoy en día, es posible que oiga hablar de él como el “Kh-69”, un nombre que ha ido ganando adeptos. Esto podría aludir a una versión con cambios en la ojiva o en el sistema de guiado, o a una versión destinada a la exportación, como se ha visto recientemente en el Salón Aeronáutico de Dubai.
En otras noticias, el exclusivo regimiento ruso Su-57 ha sido armado con un nuevo misil de crucero de mayor alcance derivado del modelo Kh-101/102 utilizado por los bombarderos estratégicos. Además, está previsto que en 2025 comience un gran suministro de la bomba de planeo Drel, fabricada para el caza.
22 cazas Su-57
Dos batallones se han unido para formar un único regimiento, con los cazas Su-57. A finales de 2023, hemos visto la incorporación de 22 de estos impresionantes aviones, lo que supone un gran salto desde los sólo seis que teníamos en 2022.
De cara a 2024, esperamos que lleguen otros 20 de estos fantásticos aviones. Este aumento hará que la producción del Su-57 supere a la de cualquier otro caza ruso y a la de la mayoría de los cazas del mundo. En la actualidad, sólo el F-35 de Estados Unidos y los J-10C, J-16 y J-20 de China están por delante.
Nueva bomba deslizante
Aunque el avión Su-57 tiene un coste bastante elevado, de unos 35 millones de dólares cada uno [las variaciones se basan en los tipos de cambio del rublo], sigue siendo más asequible que los otros dos únicos cazas de quinta generación que se fabrican actualmente: el J-20 chino, y el algo más pequeño F-35 monomotor, que cuesta menos de la mitad.
Inicialmente, la Fuerza Aérea rusa tenía grandes objetivos para el Su-57. Lo veían liderando sus operaciones tácticas a mediados de la década de 2020. Planeaban tener más de 200 de estos aviones listos para la acción en 2025. Sin embargo, los retrasos en la fabricación del Su-57 hacen que ahora esperemos ver los niveles más altos de producción en 2024, y no en 2018 como estaba previsto en un principio.
Otra cosa que cabe esperar para 2024 es el nuevo tipo de bomba planeadora fabricada específicamente para el Su-57, la PBK-500U Drel. Esta característica adicional significa que el avión podría ser enviado más lejos en el espacio aéreo ucraniano para atacar objetivos a menor distancia, lo que sugiere que podría ser probado en combate.
¿Qué es el Su-57 ruso?
Hablemos del Su-57, formalmente conocido como Sukhoi Su-57. Este avión de vanguardia es obra de la Oficina de Diseño Sukhoi de Rusia. Se trata de un versátil caza de quinta generación diseñado para desempeñar múltiples funciones, allanando el camino para el futuro de los vuelos militares. El Su-57 es grande, muy grande. Mide unos 20,1 metros de largo, con una envergadura de casi 14 metros y una altura cercana a los 5 metros. Tiene una increíble superficie alar de 78,8 metros cuadrados.
En cuanto a tecnología, el Su-57 es de primera categoría. En su arsenal, encontrará el sistema radioelectrónico multifuncional integrado [MIRES] Sh121 y el sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos [IRST] 101KS Atoll. Dispone de un radar capaz de detectar objetivos aéreos, terrestres y navales.
En términos de armamento, el Su-57 es formidable. Puede transportar una gran variedad de misiles, desde misiles aire-aire y aire-tierra hasta misiles antibuque, asegurados en sus bahías de armas internas. Por si fuera poco, también puede llevar armas adicionales en sus pilones externos. El Su-57 es rápido, muy rápido. Capaz de alcanzar una velocidad máxima de alrededor de Mach 2 en altitud, o aproximadamente 2.140 kilómetros por hora, es ágil y resuelto.
Pero la autonomía de este reactor es realmente impresionante. Sólo con combustible interno, puede volar unos 3.500 kilómetros. Si se necesita más autonomía, puede llevar depósitos de combustible externos para recorrer más distancia sin necesidad de repostar. Eso sí que es impresionante.
Boyko Nikolov
«Aunque el avión Su-57 tiene un coste bastante elevado, de unos 35 millones de dólares cada uno »
Pues a mí me parece una ganga, al menos, en comparación con los cazas occidentales.
No te creas. Esos costes tan bajos que se dan suelen ser los costes «fly-away», que no sirven para mucho, pues la realidad de lo que es necesario comprar para que funcione es otra. Dicho esto, el F35 tiene un coste «fly-away» indicado de unos 90M, si mal no recuerdo. Eso ya es más del doble que el ruso, aunque, al final, en la vida real, un F35A sale más bien por los 180M, como poco.
Vamos, que esa indicación en concreta del precio del Su57 y la de los precios «fly-away» en general, no sirve absolutamente de nada.
Como va a valer 35 millones de dolares un SU 57 de quinta generación si ya un Fj 17 caza indio pakistaní que es un 4a y mucho más ligero ya vale 30 millones para la exportación? Pensemos en 50- 60 millones de dolares por cada SU 57
Si claro, lo más lejos posible de los sistemas antiaéreos ucranianos. Nada nuevo.
Aquí lo vengo afirmando hace rato.
Rusia ya utiliza este avión en el frente de batalla , ni necesita acercarce al frente debido a su tecnología un radar AESA que detecta al objetivo a más de 400km, y lo eliminé con R-37 que tiene un alcance de 300km y esto súmele el misil aire superficie Kh-59 mk2.
Obvio los Ibéricos les da diarrea al ver que sus proyectos de 6ta generación porque se van a salrar el de 5ta porque ya tienen la mayoría al FALLAS-35.
Su caza FCAS estará para el año 2100 porque ni maqueta hay de ese avión ni el diseño en primera instancia del motor.
A los ibericos nos hubiera gustado que os hubieran colonizado los anglosajones y os hubieran metido en reservas de mal nacidos es ser desagradecidos
Los rusos, quienes fuesen tan solo un 15% del territorio actual de Rusia, conquistaron y aniquilaron otras etnias, llegando a ser el 80% de la población.
Mucho mejor no les fue a las otras etnias conquistadas por los Han en China, hoy son el 91% de la poblacion total.
¡ Toma racismo imperialista !
¿Que tienen que agradecer?
¿Que los conquistaran o que no los metieran en reservas?
¿O el asesinato, la violación, el expolio y cambio obligado de idioma, cultura y religión?
Ves Muñoz, el malo eres tú, eres la misma M que tanto criticas… Y de bueno no tienes nada… Haztelo mirar…
Toma Artaban con la misma cantinela de siempre, magnífica tu defensa del Su-57. Aparte de sus supuestas capacidades, su desempeño en Ucrania?, de momento es invisible, o sea, que como dice Jona……
Los rusos ya no engañan a nadie, salvo engaño voluntario.
Pues gracias a los ibericos ahora teneis un idioma que ahora hablamos 595 millones de personas y ese odio irracional qie sentiis hacia todo lo iberico si que es un tema de hacerselo mirar , esto ya no va de buenos o malos va de una falta absoluta de empatía y complejo de inferoridad producto de vuestra frustación por que sois lo que sois
Mejor aún: cazados como animales salvajes y con precio por cabellera que se trajese como prueba. Así lo hicieron los ingleses con los indios. Luego en las películas del oeste de John Wayne le dieron la vuelta y eran lo indígenas «salvajes» los que cortaban las cabelleras y se las quedaban como trofeo (cuando, en todo caso, únicamente copiaron lo que iniciaron los ingleses).
El FCAS se espera que empiece a entrar en servicio en el 2040.
Si Rusia no lo promociona ni saca pecho es que no ha pasado.
Cuanta propaganda..
Todos los países tienen sistemas de defensa de ultima generación, son capaces de derribar «2 pájaros de un tiro», .» la estrella de la muerte»,.. etc etc
Por eso la guerra de ucrania se está usando de forma mayoritaria la artillería de 152-155mm..
Sistemas modernos y carísimos de mírame y no me toques.. para los desfiles está bien..
El caza Su-57 no es de “quinta generación”
puesto que es de furtiviidad media, se le puede llamar discreta, es equivalente a EF, Rafale y Super Hornet, todos tienen reduccion de firma radarica.
De hecho es tan poco sigiloso que lanza los missiles a mucha distancia del frente, lejos de los missiles ucranianos.
Tienen miedo a volar, pues en cualquier momento son derribados.
Desde el 17 de febrero han derribado 10 Su-34 y 2 Su-35
12 aviones los mas modernos que tienen, mas un A-50, y ni siquiera saben que missiles les han derribado.
Lo pondre junto a la maqueta de carton piedra del armata. Clientes internacionales 0. Como le han comido la tostada los franceses los rusos ya no venden ni un caza.
Me gusto eso de «avion discreto». Es un discreto avion de quinta generacion. Es decir, que no destaca.
Eso se rumorea, que su sigilo no es muy allá. Pero ¿es verdad?
En cuanto a lo que dices de que opera a mucha distancia en Ucrania, ¿de dónde lo sacas, si no se sabe si opera de verdad? Yo creo que eso te lo imaginas.
De todas las maneras, un F35 también operaría lo más lejos posible. Aunque tenga una furtividad probablemente superior, no hay avión invisible. Fíjate que cada vez le integran al F35 más armas «stand-off»; por algo será.
El F35 tampoco es un avión de 5ª: le falta supercrucero, cosa que el Su57 parece ser que sí que tiene. Es decir, posiblemente el Su57, con sus deficiencias, considerando los criterios de 5ª, sea más 5ª que el F35.
Mientras que el F-35 si es furtivo y capaz de entrar en campo enemigo y con su furtividad puede acercarse y destruir facilmente baterias S-300
El F-35A tiene muchos defectos, pero es muy efectivo en algunas funciones, y por ello tiene muchos pedidos internacionales.
Sin duda el F35 es un muy buen avión de ataque al suelo. Ahora bien, eso de que puede destruir FÁCILMENTE baterías S300 y que puede ACERCARSE, no lo digas tan alto. No es invisible y al enemigo se le respeta. Por eso, al F35 le montan también armas «stand-off». De lo contrario, con bombas planeadoras iría servido.
Mann, si ese F-35 es tan efectivo ¿por que no se lo dan los yanquis a los ukros? A lo mejor es otro bluff como el invencible Abrams… que nada mas acercarse al frente ya ha sido destruido. Esto no es un tiro al pato como Irak, aquí hy delante un señor ejercito.
Donde dice que el Abrams es indestructible? Completamente absurdo pensar que un blindado sea “indestructible”, algunos son mejores que otros pero todos pueden ser destruidos por cualquier misil, mina antitanque, etc.
Alfonso. ¿Por qué no les dan F-35 Ucrania? Con solo la noticia de que se entregaran F-16 medio obsoletos a Ucrania, en Moscú soltaron amenazas nucleares…
Alfonso, tu comentario es tan ignorante que capaz y crees que la Tierra es plana
Alfonso ¿por que no se lo dan los yanquis a los ukros? por que no quieren ganar la guerra rapido, ten en cuenta que tienen muchos y que los pueden enviar cuando quieran.
» el invencible Abrams » solo lo dicen los niños, las personas inteligentes saben que se puede destruir, por eso fabrican muchos y ademas los hacen reparables.
Y ademas, solo mandan 30 M-1 por que no quieren ganar la guerra rapido, ten en cuenta que tienen 2.000 almacenados y que los pueden enviar cuando quieran.
Pero volviendo a los aviones el Su-57 esta acabado, y eso que todavia no ha empezado, y el avion turko tiene mejor pinta y se va a vender mucho mas.
Los Yankees no manda F35 por la misma razón por la que los ruskis no van arriesgarán el Su57. Uno de estos bichos derribados es una nefasta publicidad, con el riesgo añadido de ingeniería inversa.
No le dan los F35 por motivos sencillos y obvios:
Operar un F35 requiere de mucha logística: formación (sin la que no se aprovecha el avión). Piezas de recambio y mantenimiento (el F35 tiene una disponibilidad pobre y requiere de mucho mantenimiento, lo cual los ucranianos, en estos momentos, no pueden aportar).
Un caza es parte de un sistema de armas. Si te falta el resto, el mejor caza no te sirve de nada. ¿Quieres darles F35 para que los derriben en un pispas? (No porque sea malo, sino porque los ucranianos no están preparados para aprovecharlo)
¿Quieres que el F35 sea derribado y capturado por los rusos para que lo estudien?
Nada que ver con que el avión sea malo o que sea tan fabuloso que gana la guerra por sí solo.
Para aviones invisibles los de Ucrania que no les queda ni una avioneta después de tantos derribos sufridos. Hace 2 semanas falecio el mejor piloto de ucra, que era la promesa del pais… en teoria iba a pilotar F16 y derribaria a todos los rusos, llegaria a moscu y mataria a Putin, luego regresaria a ucrania y aterrizaria en Crimea, que fue recuperada en la contraofensiva.
Andres. En dos semanas, Rusia ha perdido 11 aeronaves. Que siga así.
Wow 11 en 2 semanas, a ese ritmo en 2 años se cargaron a todo el ejercito ruso.
Me encanta la ingenuidad de los pro ucranianos, luego ves el mapa de la guerra que ese no miente XD
Veamos, Por cada hora de vuelo un F-35 necesita 50 horas de mantenimiento. Si vuela El lunes, no puede volver a volar de menos hasta el miércoles. Por lo que estando en guerra si necesito que un F 35 este disponible para 1 misión diaria de una hora, necesito de menos 2 o 3 aviones. lo que me podría costar 300 millones de dólares. Con esa cantidad te compras nueve Su-57. Eso sin contar la superioridad en muchas cosas del Su-57. Como que el F-35 no puede volar si está lloviendo. O la velocidad. O sus características de sexta generación.
Cual escogerian??? Creo que esta facil no??
Pues cuanta cantidad de memos hay en India, que tras examinar el proyecto corrieron despavoridos y de ellos nunca más se supo.
Eso sin contar la gran cantidad de memos que no los encargan por cientos, a todos los clientes y ferias en los que el avión es ofertado.
Y eso con esos precios de derribo. No lo entiendo. Y te imaginas a EAU gastando esos 17.000 millones en los Su-57?, y Arabia Saudita?, están buscando entre 100 y 200 nuevos casas. Con ese dinero MBS se lleva entre 300 y 600 Su-57, serían la ostia. Serán memos éstos del Golfo Pérsico.
Venga hombre, despierta.
Hombre todos sabemos como se mueven la venta de armas. Y las presiones que existen para comprar unas u otras. Basta ver el problema en el que se metió Turquía por comprar las baterías aéreas S400 que son mejores que las Patriot. O las presiones en las que se ha metido Egipto por el pedido que hizo de 400 tanques T-90. En México soñamos con los aviones SU-34. Pero USA nos bloquea hasta la modernización de la chatarra de los F-5.
Venga hombre, que sabes de sobra que EAU se ha pasado por el forro esas presiones de las que hablan y se han pasado del F-35 que ellos anhelaban al Rafale.
Y Arabia Saudita cada día que pasa compra a otras naciones, China incluída.
El «precio» de un sistema de armas (avión, tanque, buque, misil, artillería, etc.) puede tener una referencia internacional al que debe acostarse, en este caso, tantos millones de U$D, que actúa como moneda de referencia o patrón. Pero en realidad tiene un precio interno, que depende de numerosos factores: tecnológicos, industriales (instalaciones, infraestructura), logísticos, humanos, niveles y formas de financiación, etc. Además, qué y cuántos elementos y sistemas dependen del mercado externo, lo que implica el nivel de vulnerabilidad del sistema productivo. Estos factores determinan la capacidad para producir y el precio real. Los aviones modernos incorporan muchísimos elementos tecnológicos que determinan su efectividad y también incrementan notablemente su precio. Un avión avanzado como el Su-57 debe necesariamente tener un precio muy cercano a los U$D 100 M o superior, independientemente del precio que Rusia quiera proponer. De otra manera, no sería un valor real. Por otro lado, Rusia no tiene capacidad productiva para abastecer las necesidades internas, menos aún el mercado externo, siempre que Moscú pudiera conseguir clientes dispuestos, cada vez más restringidos por la ley CAATSA estadounidense y las sanciones internacionales al comercio y las finanzas rusas (al gobierno, empresas y personas físicas), impuestas por su agresión a Ucrania. Un caza de 5ta no es un caza de 4ta con la sumatoria de artilugios tecnológicos (algunos de los cuales Rusia debía adquirirlos en el exterior, lo que llevará su tiempo para reemplazarlos), sino que la exigencia del sigilo conjuga una cuidadosa construcción, materiales de excelencia, operarios muy entrenados y especializados, así como una logística muy eficiente para lograr un producto final óptimo en el tiempo de planificación. Este es el cuello de botella de Rusia, no es que no tenga desarrollo tecnológico o capacidad industrial, sino una combinación de factores que deben marchar todos juntos y que Moscú ha descuidado por décadas. Esto también influye en el precio final. Por ende, por más que Rusia pretenda actualmente producir en masa un avión como el Su-57 y competir en el mercado externo (sin tener en cuenta las dificultades ya mencionadas) con un precio competitivo, no podría hacerlo. Más aún estando en una guerra que reclama todos los recursos disponibles.