La Asociación Alemana de Industrias Aeroespaciales (BDLI) y el sindicato IG Metall buscan implementar una solución de dos aeronaves para el futuro Sistema Europeo de Combate Aéreo Futuro (FCAS).
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El Ministerio de Defensa de España ha adquirido 18 aviones Airbus C295 de transporte para reemplazar los CN235 y C212 destinados a la formación y entrenamiento de pilotos y paracaidistas del Ejército del Aire y del Espacio.
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Según la ministra de Defensa francesa, Catherine Vautrin, Alemania carece actualmente de la capacidad para desarrollar un avión de combate de forma independiente.
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Airbus ha confirmado el vuelo del primero de los ocho aviones C295 español en configuración de búsqueda y salvamento (SAR) tras un vuelo de prueba de dos horas y treinta y cinco minutos desde su base en San Pablo, Sevilla.
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El presidente del comité de empresa de Airbus Defence and Space, Thomas Pretzl, prefiere continuar la construcción del Sistema Aéreo de Combate del Futuro (FCAS) de Nueva Generación sin su socio francés, Dassault. «Queremos volver a desarrollar y construir un buen avión de combate», afirmó.
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El gobierno español ha autorizado la firma del contrato para el suministro de aviones de entrenamiento a reacción avanzado Hürjet para la fuerza aérea y espacial por un importe de 3.120 millones de euros.
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Airbus Defence and Space y el Clúster Portugués de Industrias Aeronáuticas, Espaciales y de Defensa (AED Cluster Portugal) han firmado un memorando de entendimiento (MoU) para identificar oportunidades de cooperación antes del próximo reemplazo de la flota de cazas del país
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En octubre de 2024, Sébastien Lecornu, entonces ministro de las Fuerzas Armadas, había sugerido que Francia podría retirarse del programa
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En las últimas semanas, ha habido cada vez más indicios de que el proyecto franco-alemán-español del Futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS) podría estar llegando a su fin.
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La empresa de defensa Airbus Defence and Space parece estar acercándose a un hito importante en el desarrollo de un avión de combate no tripulado, también conocido como Avión de Combate Colaborativo (CCA), con la próxima entrega de dos modelos de prueba de dicho avión.
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Según la información publicada en la cuenta oficial X de Airbus Defence el 4 de septiembre de 2025, el primer prototipo del sistema aéreo no tripulado táctico de alta capacidad SIRTAP ha completado una exigente fase de pruebas en tierra y ya está completamente pintado en su configuración operativa.
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Propuesto en 2013 por Airbus Defence & Space, Dassault Aviation y Leonardo, el proyecto europeo de drones MALE (Media Altitud y Gran Autonomía), también conocido como EuroDrone o MALE RPAS, ha estado experimentando numerosos altibajos antes de alcanzar un acuerdo entre los fabricantes y los cuatro países clientes [Francia, Italia, España y Alemania].
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Dassault Aviation lleva meses solicitando un cambio en la gobernabilidad del Futuro Sistema Aéreo de Combate [SCAF] para contar con la flexibilidad necesaria para cumplir su función de contratista principal, para lo cual ha sido designado para el pilar número 1 de este proyecto, que corresponde al desarrollo de un avión de combate de nueva generación [NGF – New Generation System].
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En noviembre de 2023, cuando era jefe de la Fuerza Aérea Alemana [Luftwaffe], el general Ingo Gerhartz argumentó que era
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Airbus Defence and Space ha anunciado la finalización con éxito de una serie de pruebas de lanzamiento y demostración de su kit de extinción de incendios A400M en Nîmes-Garons, Francia.
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