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La empresa española Indra está desarrollando un sistema de comunicaciones por satélite que permitirá a los grandes aviones y drones del futuro operar como verdaderos sistemas de sistemas, intercambiando datos en tiempo real para mantener la superioridad en cada misión.
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Airbus y la Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento (OCCAR) han firmado el contrato global del Eurodrone, que incluye el desarrollo y la fabricación de veinte sistemas y cinco años de apoyo inicial en servicio.
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Los cuatro países participantes en el proyecto Eurodrone han firmado el segundo acuerdo de ejecución (IA2) para continuar el desarrollo de los UAS MALE con la Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento (OCCAR), después de que el país líder, Alemania, pusiera la pluma en el papel el 4 de febrero.
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Los responsables de la industria están listos para avanzar en la construcción del Eurodrone, el principal programa europeo de sistemas aéreos no tripulados, pero el contrato formal necesita primero una firma más.
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El incipiente programa europeo Eurodrone recibió el jueves un impulso en forma de una subvención de 100 millones de euros (118 millones de dólares) de la Unión Europea, mientras que un funcionario prometió que para octubre se firmará un contrato de producción por valor de 7.100 millones de euros que se espera desde hace tiempo.
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Normalmente, a finales de 2019 debería haberse alcanzado un acuerdo sobre el futuro dron europeo MALE [Medium Altitude Long Endurance] [o EuroDrone] entre los industriales implicados [Airbus, Dassault Aviation y Leonardo] y los Estados clientes [Alemania, Francia, Italia y España].
Leer másLos jefes de adquisiciones de defensa de Alemania y el Reino Unido han acordado ampliar el alcance de sus relaciones bilaterales de defensa, destacando el Sistema Principal de Combate Terrestre y otros programas terrestres como áreas de cooperación.
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La paciencia ha sido necesaria para que el programa de aviones no tripulados Eurodrone MALE [Medium Altitude Long Endurance], dirigido por Airbus en asociación con Dassault Aviation y Leonardo, finalmente despegara.
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La directora de Sistemas Aéreos no Tripulados de Airbus, Jana Rosenmann, dijo ayer que la compañía había llegado a un acuerdo con la Organización Conjunta de Cooperación en materia de Armamento (OCCAR) para desarrollar la próxima generación de aviones no tripulados de altura media y baja resistencia
Leer másLas ministras de defensa de Alemania y Francia han presionado para un rápido progreso en el programa Eurodrone, urgiendo a las naciones miembros a iniciar la fase de desarrollo de la aeronave antes de fin de año.
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Las empresas europeas Airbus, Dassault y Leonardo, han mostrado la primera maqueta a escala real de un avión no tripulado europeo en el Salón Aeronáutico de Berlín, aumentando la transparencia de un proyecto destinado a representar el creciente perfil militar del continente.
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