El Eurofighter Typhoon se ha convertido en el principal candidato para convertirse en el próximo caza de Turquía, tras la firma de un acuerdo entre los gobiernos británico y turco.
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El programa AUKUS, elemento central del reposicionamiento estratégico de Australia en el Indopacífico, se encuentra ahora en un período de incertidumbre mientras continúa su trayectoria industrial.
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Si bien es posible que no igualen el sigilo y la fusión de sensores de los F-35 de Israel, su despliegue aún mejoraría significativamente la flexibilidad operativa y la disuasión regional de Turquía.
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Según indicios de expertos, la Fuerza Aérea de Estados Unidos ha devuelto las bombas nucleares al Reino Unido después de casi dos décadas.
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La Marina Real Británica (Royal Navy) ha retirado oficialmente el HMS Triumph, el último de sus submarinos nucleares de ataque (SSN) de la clase Trafalgar, considerados ampliamente entre los mejores de su clase durante un largo y activo período de servicio que comenzó a principios de la década de 1980.
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Según información publicada por Boeing, el helicóptero de transporte táctico Chinook Mk 6 del Reino Unido ha completado con éxito su primer vuelo equipado con un avanzado Sistema de Supresión de Infrarrojos (IRSS).
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Firmados en 1971 y 1972 para regir las relaciones entre Francia y Alemania en el ámbito de la industria armamentística, los acuerdos Debré-Schmidt estipulan que «ninguno de los dos gobiernos impedirá al otro exportar o permitir la exportación a terceros países de equipos de armamento resultantes de un desarrollo o una producción en cooperación»
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BAE Systems ha publicado la primera imagen del Demostrador de Vuelo Aéreo de Combate del Reino Unido, lo que marca un hito clave para el Programa Aéreo de Combate Global (GCAP), el esfuerzo conjunto del Reino Unido, Italia y Japón para desarrollar un caza de sexta generación para 2035.
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Un caza chino JF-17, perteneciente a la Fuerza Aérea de Pakistán, llegó al Reino Unido por primera vez con un llamativo camuflaje. Fotos del avión aterrizando en el Reino Unido para participar en RIAT-2025 circulan en redes sociales.
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El portaaviones de la Marina Real Británica, el HMS Queen Elizabeth, zarpó de Portsmouth para iniciar las pruebas de mar tras la finalización de la primera fase de su programa de mantenimiento.
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El fabricante suizo de aviones Pilatus se ha unido a la licitación del Reino Unido para sustituir a los Hawks de la RAF y la Marina. Si es seleccionado, el avión podría utilizarse como complemento de un caza.
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La reciente compra por parte de Argentina de cazas F-16 procedentes de las existencias de la Fuerza Aérea danesa ha desatado el debate sobre la capacidad operativa real de los aparatos, especialmente tras revelarse que los aviones llegarán al país con limitaciones impuestas por el Reino Unido para proteger las islas Malvinas.
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Francia y el Reino Unido han anunciado un importante refuerzo de su larga asociación en materia de defensa, que incluye la reanudación de la producción del misil SCALP/Storm Shadow, el lanzamiento de un programa de misiles de nueva generación y una mayor cooperación nuclear.
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Para producir el avión de combate EF2000/Typhoon, el consorcio Eurofighter, formado por BAE Systems, Airbus y Leonardo, cuenta con cuatro líneas de ensamblaje final ubicadas en Warton [Reino Unido], Manching [Alemania], Getafe [España] y Caselle [Italia].
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La necesidad de un nuevo “entrenador a reacción rápido y rentable” para sustituir al Hawk ya se mencionaba en la Revisión Estratégica de Defensa del Reino Unido, publicada en junio. Sin embargo, la reciente declaración parlamentaria, que coincidió con la visita del Primer Ministro Keir Starmer a la base de la RAF en Valley, ha sido la primera confirmación oficial de que el programa de reemplazo está en marcha.
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