100 APV búlgaros parten hacia Ucrania, también se ven cargando varios 2S1 Gvozdika.

Ayer comenzó el traslado de los 100 vehículos blindados de transporte de tropas que Bulgaria prometió donar a Ucrania como ayuda militar contra las tropas rusas. Apenas un mes después de que el ministro de Defensa, Tagarev anunciara que la “Operación está en marcha”, los blindados búlgaros estaban siendo cargados en la estación de tren de Novi Iskar.

Aunque los vehículos blindados de transporte de tropas estaban listos para su despliegue, se retrasaron debido a obstáculos temporales con una empresa rumana encargada del transporte ferroviario. Este retraso en la entrega de la ayuda al frente provocó desacuerdos entre los dos principales grupos parlamentarios de Bulgaria, GERB y PP-DB. En consecuencia, el ministro de Defensa, Todor Tagarev, tuvo que hacer frente a continuas críticas por no aplicar eficazmente las decisiones del gobierno y el parlamento.

En respuesta a las reiteradas críticas, el ministro Tagarev declaró: “Bulgaria ha sido inmensamente útil. Es crucial recordar que la mayoría de las decisiones sobre la ayuda especialmente ofrecida son clasificadas, pero incuestionablemente, Bulgaria sigue siendo uno de los países que más contribuye en términos de ayuda.”

Chatarra para Ucrania

Al parecer, los vehículos blindados de transporte de tropas búlgaros que parten hacia Ucrania no se encuentran en condiciones óptimas. Se encuentran en estado de deterioro, con óxido visible, falta de pintura y neumáticos pinchados. Estos APC proceden supuestamente de los almacenes del Ministerio del Interior búlgaro y, al parecer, llevan décadas fuera de uso. Además, no hay signos visibles de mantenimiento reciente ni de trabajos estéticos externos.

“Las primeras máquinas para Ucrania han llegado, pero no por su propia voluntad”, comienza el reportaje de la televisión nacional local, BTV. Opiniones similares expresaron los ciudadanos búlgaros que se congregaron cerca de la estación de Novi Iskar para presenciar la carga de los APC. Un transeúnte comenta: “Estos vehículos no son más que chatarra para Ucrania. ¿Por qué se envían estas máquinas, si sería mejor que se quedaran en Bulgaria? Dudo que estas máquinas hayan estado operativas desde la llegada de la democracia”.

“En este país sólo tenemos 80 tanques y 10 aviones. ¿Quién defenderá a Bulgaria?”, se pregunta un automovilista que pasa por allí. Otro espectador afirma: “Esto es indignante. Es como si echáramos leña al fuego, causando más daño que beneficio. Y estas piezas de maquinaria oxidadas… Me pregunto de dónde han salido. No son útiles para nadie en estas condiciones”.

Obuses autopropulsados 2S1 Gvozdika

Por razones que siguen sin estar claras, el Ministerio de Defensa búlgaro ha clasificado la información relacionada con el transporte de material militar a Ucrania. Las razones se describen como “desconocidas”, ya que en las carreteras búlgaras es habitual observar el movimiento diario de distintos tipos de material militar, en su mayor parte procedente de socios de la OTAN. A pesar de ello, BTV consiguió acercarse al lugar de carga, donde observó que toda la zona estaba acordonada.

Cabe destacar que también se vieron obuses autopropulsados 2S1 Gvozdika siendo cargados en el lugar donde se cargaban los vehículos blindados de transporte de tropas [APC]. Según la decisión del gobierno oficial de Bulgaria tras el comienzo de la guerra, se resolvió enviar obuses a Ucrania. Sin embargo, sigue habiendo dudas sobre si los obuses avistados recientemente en Novi Iskar son los correspondientes a la decisión en cuestión [o podrían ser otros].

APC BTR-60

El vehículo blindado de transporte de tropas búlgaro BTR-60 es un vehículo blindado anfibio de ocho ruedas de diseño soviético. Se introdujo inicialmente durante la Guerra Fría y ha sido utilizado por muchos países, entre ellos Bulgaria. El BTR-60 se caracteriza por su robusta movilidad y versatilidad, capaz de transportar un pelotón de infantería al campo de batalla, al tiempo que les proporciona protección contra el fuego de armas ligeras y los fragmentos de proyectiles.

Equipado con una ametralladora de defensa montada en la torreta, el BTR-60 está propulsado por dos motores de gasolina. Éstos proporcionan una velocidad máxima de 80 km/h en carretera y de 10 km/h en el agua. Su tracción a las ocho ruedas y el sistema de presión ajustable de los neumáticos le permiten atravesar diversos terrenos, desde carreteras y llanuras hasta terrenos abruptos y todoterreno. A pesar de su antigüedad, el BTR-60 sigue en servicio en muchos países gracias a su fiabilidad y adaptabilidad.

2S1 Gvpzdika

El 2S1 Gvozdika búlgaro es un obús autopropulsado utilizado por el ejército búlgaro. Otro diseño soviético, el 2S1 Gvozdika, se introdujo a principios de la década de 1970. Es una pieza de artillería de gran movilidad, diseñada para proporcionar apoyo de fuego a unidades de infantería y tanques.

El 2S1 Gvozdika está armado con un obús de 122 mm, capaz de disparar diversos tipos de munición, incluidos proyectiles de alto poder explosivo, perforantes y fumígenos. También cuenta con una ametralladora secundaria para defensa cuerpo a cuerpo. Totalmente anfibio, este vehículo es propulsado por sus orugas en el agua y puede ser manejado por una tripulación de cuatro personas.

A pesar de su antigüedad, el 2S1 Gvozdika sigue siendo un potente sistema de artillería, capaz de proporcionar un devastador apoyo de fuego a una distancia de hasta 15 kilómetros. Su versatilidad le permite operar en diversas condiciones climáticas y terrenos, desde desiertos hasta paisajes nevados. Tanto el APC BTR-60 como el Gvozdika 2S1 son componentes integrales de las fuerzas acorazadas de Bulgaria, personificando el legado de la Guerra Fría y las necesidades militares actuales del país.

Boyko Nikolov