El caza autóctono de Turquía completa su segundo vuelo.
El avión de combate de fabricación nacional de Turquía ha completado su segundo vuelo, según informaron las autoridades el martes, marcando otro hito en el esfuerzo del país por mejorar su fuerza aérea y frenar la dependencia exterior.
El KAAN despegó a primera hora del martes y logró mantenerse en el aire durante 24 minutos, alcanzando una altitud de 10.000 pies y una velocidad de 230 nudos, según un comunicado de la Presidencia de Industrias de Defensa (SSB).
Tarihin içinde tarihi bir an daha…#KAAN’ımız bugün ikinci kez #GökVatan ile buluştu! 🇹🇷✈️
Heyecanlı ve gururluyuz.İlk uçuşunu 21 Şubat’ta başarı ile gerçekleştiren Milli Muharip Uçağımız, bu sabah 08.46’da pisten havalanarak 14 dakika havada kaldı ve 10 bin feet irtifaya… pic.twitter.com/aGNviQxyAX
— Prof. Dr. Haluk Görgün (@halukgorgun) May 6, 2024
“Hoy, hemos sido testigos de otro día significativo en la historia de la aviación turca y en la historia de la defensa turca”, dijo el jefe de SSB, Haluk Görgün, mientras se reunía con los pilotos de prueba y el equipo del proyecto.
“Este vuelo, como el primero, ha sido todo un éxito. Los datos obtenidos en este vuelo serán evaluados por todo el equipo, y continuarán los preparativos para los próximos vuelos”, señaló Görgün.
Turquía, miembro de la OTAN, lanzó su proyecto TF-X para producir un avión de combate nacional en 2016. Turkish Aerospace Industries (TAI) firmó un acuerdo con la británica BAE Systems por valor de 125 millones de dólares en 2017 para desarrollar el avión de combate de nueva generación.
Presentado públicamente el año pasado, KAAN está considerado como el proyecto más ambicioso de Turquía hasta la fecha. El avión de combate debutó en pista y completó su primera prueba de rodaje tras encender sus motores por primera vez a mediados de marzo del año pasado.
Se pretende que sustituya a la vetusta flota de F-16 del Mando de las Fuerzas Aéreas, cuya retirada está prevista a partir de la década de 2030.
Inicialmente, el KAAN estará propulsado por dos motores General Electric F-110, que también se utilizan en los aviones Lockheed Martin F-16 de cuarta generación.
El objetivo de Turquía es utilizar motores de fabricación nacional en la producción en serie, que se espera que comience en 2028.
El avión será capaz de combate aire-aire con armas de nueva generación y ataques de precisión desde los compartimentos internos de armas a velocidad supersónica. También proporcionará una mayor potencia de combate con inteligencia artificial y apoyo de redes neuronales.
El reactor convertirá a Turquía en uno de los pocos países con la infraestructura y la tecnología necesarias para producir un avión de combate de quinta generación.
Realizó su vuelo inaugural el 21 de febrero.
Las especificaciones técnicas del KAAN, en su aspecto recién acabado de pintar, incluyen:
- Velocidad máxima de crucero: 1,8 Mach
- Altitud máxima: 55.000 pies
- Límites de potencia: +9g/-3,5g
- Compartimento interno para armas
- Velocidad supersónica
- Baja sección de radar
- Perfil polivalente
- Capacidad aire-aire
- Capacidad aire-tierra
Daily Sabah
