El submarino KSS-III de Corea del Sur llega a Canadá tras un largo viaje por el Pacífico
El submarino KSS-III de la Marina de la República de Corea, construido por Hanwha Ocean, llegó a la base de las Fuerzas Armadas Canadienses de Esquimalt, en la Columbia Británica, tras una travesía de más de 14.000 km desde Corea del Sur.
El submarino, denominado Dosan Ahn Changho, arribó a Canadá el 23 de mayo de 2026, después de zarpar de la base naval de Jinhae el 25 de marzo.
El viaje duró aproximadamente dos meses e incluyó escalas logísticas en Guam y Hawái. En Hawái, dos submarinistas de la Marina Real Canadiense se unieron a la tripulación de la Marina de la República de Corea para continuar el viaje hacia Victoria.
Hanwha Ocean afirmó que el despliegue demuestra el alcance y la capacidad del submarino KSS-III que propone para el Proyecto de Submarinos de Patrulla Canadiense. La compañía indicó que el submarino está probado, en servicio y en producción activa en su astillero de Geoje, en Corea del Sur.
La compañía afirmó que el KSS-III cumple y supera los requisitos de la Marina Real Canadiense para el programa. Estos incluyen capacidad de vigilancia submarina, despliegue en el Ártico, mayor alcance y autonomía, sigilo, persistencia y letalidad en los tres océanos de Canadá.
El Dosan Ahn Changho llegó a Canadá junto con la fragata Daejeon de la Marina de la República de Corea, que también realizó el viaje.
Ambos buques participarán en ejercicios conjuntos con la Marina Real Canadiense para demostrar la interoperabilidad con los aliados de la OTAN.
Hanwha Ocean afirmó tener el cronograma de entrega más rápido para el proyecto de submarinos canadienses. Si se le adjudica el contrato en 2026, la compañía indicó que podría entregar cuatro submarinos KSS-III antes de 2035 para reemplazar por completo la actual flota canadiense de la clase Victoria.
La compañía afirmó que la retirada anticipada de los submarinos de la clase Victoria generaría un ahorro estimado de aproximadamente 1.000 millones de dólares canadienses en costes de mantenimiento y asistencia. Añadió que los ocho submarinos restantes se entregarían a razón de uno por año, lo que permitiría que Canadá contara con una flota completa de 12 submarinos para 2043.
Hanwha Ocean afirmó que ninguna otra opción se acerca a ese cronograma de entrega. Asimismo, indicó que su plan acelerado permitiría que la creación de empleo, el comercio y la inversión en Canadá comenzaran de inmediato.
La propuesta de la empresa incluye la construcción de instalaciones de mantenimiento, reparación y revisión en ambas costas canadienses. También contempla centros de formación, transferencia de tecnología, localización de la producción, integración de la cadena de suministro y otras alianzas.
Hanwha declaró que una alianza prevista con la Asociación Canadiense de Fabricantes de Autopartes crearía una nueva entidad canadiense para producir vehículos militares e industriales en Canadá. Esta iniciativa está supeditada a que Hanwha sea seleccionada para el Proyecto de Submarinos de Patrulla Canadiense y utilizaría piezas y materiales fabricados en Canadá, incluyendo acero y aluminio canadienses.
Hanwha afirmó que su propuesta económica se ha centrado cada vez más en la localización de capacidades de guerra y mantenimiento subacuático en Canadá. La compañía ha ampliado sus alianzas con empresas canadienses como Geospectrum Technologies, Ultra Maritime, OSI Maritime Systems y Curtiss-Wright INDAL Technologies.
Estas alianzas tienen como objetivo respaldar las capacidades canadienses en sistemas de sonar, tecnologías de vigilancia submarina, infraestructura de apoyo relacionada con torpedos, integración, mantenimiento, reparación y sostenimiento a largo plazo de la flota. Hanwha también planea establecer el Centro de Innovación Ártica y de Defensa de Hanwha en Canadá.
El centro tiene como objetivo apoyar la investigación y el desarrollo en defensa en áreas como sistemas con inteligencia artificial, autonomía, ingeniería digital, fabricación avanzada, simulación, sistemas navales, tecnologías aeroespaciales y aplicaciones de defensa de última generación. Hanwha afirmó que esto refleja una visión a largo plazo de cooperación con universidades, instituciones de investigación, empresas tecnológicas y socios industriales canadienses.
Hanwha afirmó que un análisis realizado por KPMG sobre su propuesta, presentada el 27 de febrero, reveló que, entre 2026 y 2044, representaría 60.000 millones de dólares canadienses en oportunidades económicas para Canadá. El análisis también concluyó que generaría un promedio de 22 500 empleos a tiempo completo al año y un PIB de 94 mil millones de dólares canadienses en todo el país.
La compañía afirmó tener acuerdos de colaboración, memorandos de entendimiento y contratos con más de 70 empresas e instituciones canadienses.
“Corea del Sur ha recibido con los brazos abiertos a Canadá y está tomando todas las medidas posibles para fortalecer y ampliar una relación que comenzó hace 75 años, cuando Canadá envió más de 26.000 soldados para ayudar a defender a nuestra nación”, declaró Lim Ki-Mo, embajador de la República de Corea en Canadá. “El Proyecto de Submarinos de Patrulla Canadiense representa una nueva plataforma para que Canadá y Corea del Sur construyan juntos, vinculando estrechamente a nuestros gobiernos, fuerzas armadas, armadas y sectores de defensa durante décadas”.
Lim afirmó que el KSS-III es la primera clase de submarino diésel-eléctrico del mundo que integra sistemas de propulsión independiente del aire y baterías de iones de litio. La compañía indicó que esta combinación proporciona una autonomía sumergida excepcional y una gran flexibilidad operativa.
El submarino también incorpora tecnologías de reducción de ruido acústico diseñadas para minimizar la radiación submarina. Su arquitectura de sistema de combate permite el uso de una amplia gama de armas, incluyendo torpedos y misiles de crucero.
Lukasz Prus
