Entra en servicio el mayor dron de combate HALE fabricado en China, el WZ-7 Soar Dragon.
De acuerdo con la información publicada por el Ministerio de Defensa chino el 11 de noviembre, el nuevo WZ-7 de fabricación china apodado Soar Dragon, tipo de avión no tripulado de gran altitud y larga resistencia (HALE) fue desplegado por primera vez por las fuerzas armadas chinas para llevar a cabo un entrenamiento de combate en vivo. El WZ-7 está considerado como uno de los mayores drones de reconocimiento del mundo.
Durante un ejercicio reciente en el que participaron aviones de varios tipos, el dron WZ-7 de gran altitud y larga resistencia (HALE), aprovechando sus ventajas, captó rápidamente los rastros de los objetivos en función de la situación del campo de batalla y cargó la información adquirida en el puesto de mando, proporcionando así un fuerte apoyo a los grupos de cazas aerotransportados para llevar a cabo operaciones de penetración y asalto.
Como nuevo tipo de equipo de combate no tripulado, el dron WZ-7 se ha integrado profundamente en el sistema de entrenamiento de combate realista de las fuerzas armadas chinas, lo que demuestra que la PLAAF ha realizado importantes progresos en el uso de medios de combate avanzados para acelerar la mejora de su capacidad de combate sistemático.
El dron WZ-7 HALE fue presentado por primera vez al público durante la edición 2021 del Salón Aeronáutico de Zhuhai. El dron fue diseñado por el Grupo de la Industria Aeronáutica de Chengdu y construido por la Corporación de la Industria Aeronáutica de Guizhou. Presenta un diseño único que utiliza un ala en tándem con una en el centro del fuselaje y otra en la parte trasera. El ala en tándem permite un ala más rígida y menos flexible que otras configuraciones, con las ventajas de una mayor relación entre sustentación y arrastre y unos controles de vuelo menos complejos que los que requeriría un UAV HALE con un ala convencional.
El WZ-7 será utilizado por las fuerzas armadas chinas para llevar a cabo misiones de reconocimiento, pero, según fuentes militares chinas, podría estar equipado con sensores adecuados para designar buques navales como objetivo de misiles balísticos antibuque y misiles de crucero. El dron puede proporcionar datos a las unidades lanzadoras de misiles balísticos como el DF-21D. Además, está dotado de equipos avanzados de comunicación en el campo de batalla y de interferencia electrónica, que pueden utilizarse como clase de transferencia de comunicaciones a gran altura, y también puede volar hasta la flota del adversario para encender los equipos de interferencia electrónica.
El WZ-7 está propulsado por un motor turborreactor Guizhou WP-13 montado en la parte trasera del dron, mientras que la toma de aire para el motor está montada en la parte superior del fuselaje. El dron podrá alcanzar una velocidad de crucero de 750 km/h con una autonomía máxima de 7.000 km. Tiene una longitud de 14,33 m, una envergadura de 24,86 m y una altura de 5,41 m. El WZ-7 tiene una resistencia de vuelo de 10 horas y una capacidad de carga útil de 650 kg.
Army Recognition
Todo el mundo sabe que USA por todos los medios, principalmente el militar trata de someter a todo el mundo, así que si quieres ser libre no queda otra que “Si quieres la paz, prepárate para la guerra” como advirtió en su día el romano Flavio Vegecio Renato (383-450)
Otro socialista con su verso «libertario». En China no existe libertad de pensamiento, de locomoción, de prensa y mucho menos, el respeto de los derechos humanos. Hoy en día, todos los chinos nuevamente tienen que rendir juramento al PCCh y a su líder máximo, como que si ellos se trataran de la nación.
Pues nada, vete a China, que seguro que disfrutas de su «libertad»
Hay que ver cómo se parecen los modelos chinos a los americanos que les anteceden. Debe ser casualidad.
«Hay que ver cómo se parecen los modelos chinos a los americanos que les anteceden. Debe ser casualidad», ese comentario siempre ha sido el mantra que también se aplicaba a la URSS, ya desde cuando el barato mig-15bis se las daba al carísimo f-86
Me llama la atencion el ala en tandem pero aun mas la descripcion peliculera que le dan: «Permite un ala mas rigida y menos flexible…ventajas de una mayor relacion entre sustentacion y alcance y unos controles de vuelo menos complejos… que un ala convencional» Pero que?!?
Deduzco que es por lo siguiente:
Para una determinada altura y velocidad necesitas una determinada sustentación, la cual te la da la suma de las superficies de las alas. Entonces, para incrementar la superficie, puedes hacer ala más larga, pero cuanto más larga más se flexionará y, por lo visto, más sustentación perderá. O puedes hacer dos alas (a cada lado) más cortas, que sumándolas dan la misma superficie. Al ser más cortas se flexionarán menos.
Luego, otro motivo supongo que será por la distribución de pesos. Con el motor ahí atrás (nada raro, desde luego), puede venir bien tener unas alas justo encima para tirar de ahí para arriba. Y eso, a su vez, puede hacer que las alas delanteras tengan menos superficie. Al margen de las sumas de las superficies, sin las traseras es posible que las delanteras necesitasen una mayor superficie para contrarrestar el momento de giro producido por el peso del motor en relación al centro de gravedad de la aeronave, que no parece situarse entre las alas delanteras.
Para Asdruval
Más bien ,la intención de Publius Vegecio en su Epitoma Rei Militaris,cuando la escribió, era el mostrarnos que «un ejército se debilitaba si estaba inactivo durante demasiado tiempo en paz».
Que no es lo mismo.