He aquí por qué el ejército ruso tiene tantos accidentes graves.

Si bien todos los militares tienen accidentes, el ejército ruso parece ser más propenso a los accidentes que otras grandes potencias.

«Hay una tendencia a que ocurran accidentes en Rusia», dijo Jeffrey Edmonds, un experto en asuntos rusos de la CNA, a INSIDER.

Edmonds, un ex analista de la CIA y miembro del Consejo de Seguridad Nacional, ha explicado que el problema parece ser que Rusia a menudo combina la voluntad de asumir riesgos con una infraestructura militar obsoleta que simplemente no puede apoyar esa cultura, creando un ambiente donde los accidentes son más probables.

En las últimas semanas, muchas personas han resultado muertas o heridas en diversos accidentes militares rusos, incluido un incendio mortal a bordo de un submarino de alto secreto, la explosión de un depósito de municiones en una base militar y la explosión de un motor de misiles en un centro de pruebas militares.

Catorce marineros rusos murieron el 1 de julio cuando estalló un incendio a bordo de un submarino que se supone que es el Losharik, una embarcación de buceo profundo que se cree que fue construida para reunir información de inteligencia, así como para posiblemente destruir o interceptar cables submarinos.

El incidente fue el peor accidente naval ruso desde que 20 marineros y civiles rusos murieron a bordo del submarino de propulsión nuclear Nerpa en 2008, una tragedia precedida por la pérdida de 118 marineros a bordo del submarino de misiles nucleares Kursk en el año 2000.

Estos son solo algunos de los accidentes mortales de submarinos desde el cambio de siglo.

«El envejecimiento de la armada rusa (y la predecesora marina soviética) en general ha tenido un número mucho mayor de accidentes operativos que cualquier otra flota ‘importante'», dijo AD Baker, un ex oficial de inteligencia naval.

La marina rusa perdió su único portaaviones, el Almirante Kuznetsov, el otoño pasado cuando una pesada grúa hizo un gran agujero, y el único dique seco adecuado para realizar las reparaciones y el mantenimiento necesario en un buque de ese tamaño se hundió debido a un repentino corte de energía.

Incluso estando desplegado, el Kuznetsov siempre ha estado seguido rutinariamente por remolcadores a la espera de un accidente en sus motores.

Los accidentes no se limitan en absoluto a la marina rusa. Un depósito de municiones que albergaba decenas de miles de proyectiles de artillería en una base militar de Siberia explotó el lunes, matando a una persona e hiriendo a más de una docena. Más tarde, el jueves, un motor de misiles en un centro de pruebas militares en el norte de Rusia explotó inesperadamente, matando a dos personas e hiriendo a otras seis.

Rusia también experimenta accidentes aéreos y otros incidentes comunes a otros ejércitos, incluidos los Estados Unidos.

«Rusia realmente impulsa una infraestructura que es vieja para tratar de mantenerse al día o ganar paridad con Estados Unidos», señaló Edmonds. «Están empujando a su flota y empujando a sus militares a desempeñarse de una determinada manera que a menudo está más allá de lo que es seguro para ellos, teniendo en cuenta la antigüedad del equipo y la antigüedad de la infraestructura».

Al mismo tiempo, sin embargo, «hay una cultura de agresividad y toma de riesgos», agregó Edmonds, señalando algunas de las llamadas cercanas que el ejército ruso ha tenido mientras realizaba maniobras peligrosas en el aire y en el mar, muy cerca del ejército estadounidense.

«Hay una cultura de toma de riesgos en el ejército ruso que no se tiene en Estados Unidos», explicó. «El ejército nunca permitiría que un piloto estadounidense hiciera un sobrevuelo a baja altura de un barco ruso. El piloto habría puesto inmediatamente fin a su carrera».

Business Insider