Polonia recibe el segundo cazaminas de clase Kormoran 2 ORP Albatros.
Según la información publicada por el Portal Stoczniowy el 18 de agosto de 2022, en el astillero Remontowa Shipbuilding de Gdansk se firmaron los documentos de aceptación del segundo destructor de minas del tipo Kormoran II, el futuro ORP Albatros. Se trata del segundo buque de una serie de modernos destructores de minas que la industria naval polaca está construyendo para la Armada polaca.
La entrega del buque fue precedida por varios meses de pruebas de aceptación, durante las cuales se comprobó el equipamiento de la plataforma naval y los equipos y sistemas de lucha contra la amenaza de las minas. La finalización con éxito de las pruebas de aceptación confirmó la capacidad del buque para realizar sus principales tareas, que incluyen:
– detectar, identificar y combatir las minas marinas y otros objetos y explosivos en zonas marítimas
– asegurar las rutas de comunicación marítima,
– realizar operaciones en zonas de amenaza de minas,
– evaluar el estado del medio ambiente en zonas submarinas.
El buque ORP Albatros es el segundo de una serie de destructores de minas de la clase Kormoran II. Hace cinco años, el buque prototipo ORP Kormoran fue entregado a la Armada polaca.
Basándose en la experiencia adquirida durante su funcionamiento, se realizaron algunas modificaciones en el diseño de los buques posteriores.
El ORP Albatros, al igual que los buques posteriores, está dotado de nuevos equipos de verificación de la zona marítima. También se ha cambiado el sistema de artillería del buque por uno más moderno. Formará parte de la 13ª escuadra de dragaminas, que depende de la 8ª Flotilla de Defensa Costera en Swinoujscie.
La clase Kormoran II tiene 58,5 m de eslora (longitud) y 10,3 m de manga (ancho). El calado es de 2,7 metros y el desplazamiento es de 830 toneladas. A diferencia de los anteriores conceptos de construcción de este tipo, el casco se hizo de acero no magnético en lugar de plástico.
La ventaja del casco de acero era, entre otras cosas, un menor coste de explotación y una mayor resistencia al fuego. El propio casco está dividido en 33 secciones. La superestructura del buque tiene dos pisos en la sección de proa y un piso en la de popa.
La cubierta principal está completamente protegida. En la construcción del buque se procuró limitar la detectabilidad de la unidad por los radares. Está propulsado por dos motores de combustión con una capacidad de 1.360 CV cada uno, lo que permite una velocidad máxima de 15 nudos. Además, el dragaminas cuenta con una hélice de proa.
El armamento principal del buque es un cañón del tipo KDA de 35 mm que funciona con la cabeza optoelectrónica ZGS-158. El buque está equipado con el Sistema de Combate Integrado fabricado y suministrado por CTM, que incluye: Sistema de gestión de combate SCOT, sistema de defensa pasiva, sistema de observación subacuática, incluyendo estaciones de sonar SHL-101 / TM y SHL-300 y un sistema de cargas explosivas disparadas a distancia e inalámbricas para destruir minas marinas «Toczek».
Alain Henry de Frahan