Francia encarga cinco aviones más de vigilancia marítima Dassault Albatros.

La Dirección General de Armamento (DGA) de Francia ha encargado cinco aviones de vigilancia marítima Falcon 2000 LXS Albatros adicionales a Dassault Aviation, ampliando así la futura flota del país a 12 aviones en el marco del programa AVSIMAR (Avion de Surveillance et d’Intervention Maritime). 

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Francia busca un acuerdo «mutuamente aceptable» sobre el progreso de los cazas de nueva generación.

Francia ha confirmado que está plenamente comprometida en alcanzar una “solución mutuamente aceptable” con Alemania y España este año en la siguiente fase del Futuro Sistema Aéreo de Combate

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Primer avión de combate Rafale B indonesio avistado en la pista de Burdeos.

El primer avión de combate biplaza Rafale B de Indonesia ha sido avistado en la pista de las instalaciones de Dassault Aviation en Burdeos, Francia, mientras se disponía para lo que se cree que es su vuelo inaugural.

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El dron europeo MALE ha entrado en su fase final de diseño.

Propuesto en 2013 por Airbus Defence & Space, Dassault Aviation y Leonardo, el proyecto europeo de drones MALE (Media Altitud y Gran Autonomía), también conocido como EuroDrone o MALE RPAS, ha estado experimentando numerosos altibajos antes de alcanzar un acuerdo entre los fabricantes y los cuatro países clientes [Francia, Italia, España y Alemania].

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El Ministerio de Defensa alemán advierte contra cualquier concesión a la industria francesa.

Dassault Aviation lleva meses solicitando un cambio en la gobernabilidad del Futuro Sistema Aéreo de Combate [SCAF] para contar con la flexibilidad necesaria para cumplir su función de contratista principal, para lo cual ha sido designado para el pilar número 1 de este proyecto, que corresponde al desarrollo de un avión de combate de nueva generación [NGF – New Generation System].

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El nuevo Rafale F4.3 se prueba en escenarios de múltiples dominios para validar las mejoras del sistema.

Según la información publicada por el Ministerio de las Fuerzas Armadas de Francia el 30 de julio de 2025, la Dirección General de Armamento (DGA) ha concluido una importante campaña para revisar las capacidades operativas del caza Rafale en su futura configuración estándar F4.3.

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Alemania y Francia se comprometen a zanjar la polémica sobre el caza FCAS antes de diciembre.

La principal inquietud de Francia y Alemania, según Lecornu, es si el proyecto FCAS puede comprometerse a tener listo un nuevo modelo de avión de combate plenamente operativo para 2040, la fecha de entrega prevista.

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Para el director ejecutivo de Dassault Aviation Bélgica se burla de los franceses.

En su recientemente publicada Visión Estratégica 2025, Bélgica confirmó la compra de once cazabombarderos F-35A adicionales a la empresa estadounidense Lockheed Martin, con la idea de que estas aeronaves pudieran ensamblarse en Italia.

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¿Ha pedido realmente Francia el control del 80% del programa de aviones de nueva generación de Europa?

Las tensiones dentro del programa Future Combat Air System (FCAS) han resurgido recientemente después de un informe del medio de defensa alemán Hartpunkt que afirmaba que Francia estaba buscando “una participación del 80%” en el proyecto del caza europeo de próxima generación.  

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París exige un reparto del 80% en el caza franco-alemán-español, según una fuente.

Francia ha dicho a Alemania que quiere una participación de alrededor del 80 por ciento en el avión de combate conjunto franco-alemán-español FCAS, dijo a Reuters una fuente de la industria de defensa, respaldando un informe de la respetada publicación de defensa alemana Hartpunkt.

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Aumentan las tensiones entre Airbus y Dassault por el reparto de la Fase 2 del FCAS.

Las tensiones latentes entre los principales socios del proyecto franco-alemán-español para desarrollar un caza de sexta generación volvieron a quedar patentes durante el salón aeronáutico de París, con el resurgimiento público de la discordia entre Dassault Aviation y la unidad de defensa de Airbus.

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El próximo UCAV furtivo de Francia permitirá al Rafale F5 penetrar el espacio aéreo disputado.

En el Salón Aeronáutico de París 2025, Dassault Aviation ha presentado un proyecto clave para fortalecer las futuras capacidades de combate de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa: un nuevo sistema aéreo de combate no tripulado (UCAV) de gran tamaño, desarrollado en paralelo con el estándar Rafale F5.

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