La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha puesto oficialmente en servicio operativo su primer entrenador avanzado T-7A Red Hawk en la Base Conjunta San Antonio-Randolph, Texas.
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La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha recibido su primer T-7A Red Hawk en la Base Conjunta San Antonio Randolph, lo que marca el inicio de una nueva era de entrenamiento para el Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo.
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La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha comenzado a enviar sus aviones de entrenamiento T-38 Talón a un depósito de la Marina en Florida, un cambio pequeño, pero estratégicamente importante en la forma en que mantiene en servicio uno de sus aviones más utilizados.
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La Marina de los EE. UU. ha emitido una solicitud de información para su Sistema de Entrenamiento de Reactores de Pregrado de próxima generación, cuyo objetivo es reemplazar al obsoleto T-45 Goshawk con un plazo más breve.
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Boeing está intensificando sus esfuerzos para promocionar el T-7A Red Hawk como una necesidad a corto plazo para equipar a la Real Fuerza Aérea del Reino Unido (RAF) con nuevos entrenadores a reacción avanzados (AJT) y aviones de exhibición acrobática.
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Saab, Inc. ha reafirmado su colaboración con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos apoyando la formación de pilotos a
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El T-7A Red Hawk, el futuro avión de entrenamiento a reacción de la Fuerza Aérea de Estados Unidos diseñado para emular cazas de quinta generación como el F-35 y facilitar el entrenamiento de los pilotos para operar cazas y bombarderos de nueva generación
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La necesidad de un nuevo “entrenador a reacción rápido y rentable” para sustituir al Hawk ya se mencionaba en la Revisión Estratégica de Defensa del Reino Unido, publicada en junio. Sin embargo, la reciente declaración parlamentaria, que coincidió con la visita del Primer Ministro Keir Starmer a la base de la RAF en Valley, ha sido la primera confirmación oficial de que el programa de reemplazo está en marcha.
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Mientras los funcionarios de defensa japoneses avanzan para modernizar una infraestructura de entrenamiento militar presionada para producir pilotos del F-35, los proveedores están proponiendo nuevos aviones para llenar un vacío.
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Tras haber sido sometido a escrutinio por las graves deficiencias del sistema de eyección detectadas en pruebas anteriores, el entrenador avanzado T-7A Red Hawk ha superado un obstáculo clave en su desarrollo, al anunciar las Fuerzas Aéreas de EE.UU. la finalización con éxito de una prueba de eyección a alta velocidad.
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La Real Fuerza Aérea Australiana ha dado los primeros pasos para explorar cómo reemplazar su flota de aviones de entrenamiento BAE Systems Hawk, aunque es probable que permanezcan en servicio durante otra década.
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La producción del nuevo entrenador T-7A de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, se ha retrasado un año más, según informaron el miércoles los responsables del servicio al anunciar varios cambios en el plan de adquisición del avión.
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El nuevo avión de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. soporta el calor y el frío. Un T-7A Red Hawk fue sometido a una prueba de temperaturas extremas durante un mes en el Laboratorio Climático McKinley de la Base Eglin de la Fuerza Aérea (Florida)
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El nuevo avión de entrenamiento de Boeing para las Fuerzas Aéreas estadounidenses se enfrenta a un nuevo retraso debido a lo que la empresa denomina problemas en la cadena de suministro
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El parlamento y la industria debaten sobre el ciclo de vida del Hawk T2, un avión de entrenamiento de la Royal Air Force (RAF), y llegan a conclusiones diferentes.
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