La Fuerza Aérea de EE. UU. continúa con el programa de ampliación de vida útil de los F-16C.
El verano de 1978 se encuentra con la primavera de 2023 cuando 45 años de progreso y modernización del fuselaje del F-16 Fighting Falcon continúan en forma de actualizaciones en curso de misión crítica para la flota del Ala de Caza 20 (FW) en línea con el Programa de Extensión de Vida de Servicio (SLEP) de la Fuerza Aérea de EE.UU.
Junto con el SLEP, los encargados de mantenimiento asignados a los 55º, 77º y 79º Escuadrones de Generación de Cazas (FGS) trabajaron juntos durante el año pasado para instalar el radar de haz ágil escalable APG-83, un radar multifunción de barrido electrónico activo, que sustituye al modelo APG-68 heredado y proporciona 22 actualizaciones de modificación a los más de 70 F-16 de la base aérea de Shaw.
Estas modificaciones proporcionan a la flota el mismo equipo de radar avanzado que es estándar para los aviones de quinta generación F-22 Raptors y F-35A Lightning II, garantizando que los aviones de la 20ª FW estén listos para las misiones del mañana, hoy.
Los sistemas de radar actualizados de los F-16 permiten a los pilotos utilizar la cartografía del radar de apertura sintética para detectar y desplegar armas contra amenazas aire-aire y aire-tierra a distancias mucho mayores, manteniendo a los aviones en la lucha a medida que el 20º FW avanza hacia la próxima década de amenazas.
Estas actualizaciones mejoran las capacidades reales y de entrenamiento de los Wild Weasels, permitiendo a los pilotos y tripulaciones de la 20ª FW entrenarse para las amenazas más avanzadas de los adversarios de la nación, lo que en última instancia permite a la 20ª FW ser más letal y sobrevivir en escenarios de combate. Junto con iniciativas como la del Campo de Guerra Electrónica de Carolina del Sur (SCEWR), que utiliza de forma innovadora el espacio aéreo de entrenamiento estándar de maneras nuevas y dinámicas, los pilotos de la 20ª FW están aprovechando una amplia gama de herramientas para perfeccionar sus capacidades de combate.
«Estamos mejorando las capacidades básicas que harán del F-16 una parte valiosa de la futura flota de cazas ‘4 más 1’ de las Fuerzas Aéreas de EE.UU.», declaró el comandante del 20º Grupo de Operaciones, coronel Kevin Lord.
No se puede exagerar el valor del entrenamiento y el impacto en el mundo real de las misiones, añadió, haciendo referencia a los comentarios del jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Aéreas de EE.UU., el general CQ Brown, Jr., en marzo de 2023, de que el F-16 se incluirá en los planes a largo plazo de las Fuerzas Aéreas.
«Actualizar nuestros F-16 con los equipos más avanzados consolida lo que ya sabemos: que nuestros pilotos pueden disuadir y derrotar a cualquier adversario en un panorama de amenazas en constante cambio», declaró el coronel de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. Kristoffer «Smirk» Smith, comandante de la 20ª FW.
Se espera que las mejoras continúen a medida que la 20ª FW modernice su flota durante el próximo año, convirtiéndola en la mayor ala de F-16 con capacidad de combate en servicio activo de la Fuerza Aérea de EE.UU., que proporciona potencia aérea de combate a los mandos combatientes de todo el mundo.
Air Combat Command
Aun no puede creer que Argentina estuvo a punto de comprar esta chatarra voladora.
Este mensaje vs psrs los países de Iberoamerica no compren sistemas de armas de EEUU nosotros estamos en su EX zona de influencia geopolitica cualquier conflicto con ellos nos bloquean atraves de ka CPUs o computadora de misión las armas sean aviones etc.
Y si me dicen que eso no va a pasar nunca solo miren lo que le sucedió a Panamá en 1989.
Kinzhal resumiendo: – los chinos venden chatarra voladora, si no pregúntale a los pakistaníes por los JF17. – los rusos tienen mejores aviones que los chinos, pero para exportación venden versiones poco equipadas. Lo único que quedan son los Gripe suecos o los KF50 coreanos.
Kinzhal. Venezuela aún sigue volándolos, son más seguros que los aviones rusos que compraron.
No te entiendo chico , suspiras para que la Fuerza Aerea Ecuatoriana salte varios peldaños desde los unicos aviones de ataque ligero Supertucano que posee ( en numero de 18) para adquirir SU-34 rusos … y criticas a un avion como el F16 que sin ser de lo mejor, ni el mas completo , ni siquiera en su lanzamiento hace ya decadas ,operan muchas FA y es un avion probado en combate . Denigrar esa chatarra y a las Fuerzas aereas argentinas , que entre los recortes prsupuestarios durante decadas y las restricciones de compra despues de la guerra de las Malvinas bastante tienen si puden comprar F16 ya no te digo block70 , cualquiera
Chatarra voladora¡¡¡¡ Más de 4 mil F16 volando por más de 45 años. Y se atreve a llamarle «Chatarra Voladora»… Increible.
El F16 es una nave muy capaz en su tipo. Por ejemplo, los israelies lo utilizan en sus conflictos… Destruyendo el reactor nuclear de Irak.
Obvio, que Argentina tiene sus sanciones, y por el momento (hasta que Reino Unido lo desee) no podrá contar con naves occidentales.
Panamá no tenía F16. Es más, nunca ha tenido avión de combate. Lo más cerca que han volado los panameños son los T35 Pillán chilenos. O sea, aviones de entrenamiento a pistón. Panamá tenía 7 de esos aviones en momentos de la invasión.