La Marina francesa retira del servicio el segundo buque de reabastecimiento de la clase Durance.

Después de 38 años de servicio, cerca de 2.300 reposiciones en el mar y más de 1 millón de millas náuticas navegadas, el buque de mando y reabastecimiento – Bâtiment de Commandement et de Ravitaillement (BCR) – ‘Var’ dejó el servicio activo el 1 de julio de 2021.

El Var regresó a Toulon en junio después de haber sido desplegado en la misión Clemenceau 21. Durante cuatro meses, el buque formó parte del Grupo de Ataque Carrie (CSG) dirigido por el portaaviones Charles de Gaulle. Durante esta misión, llevó a cabo más de 50 reabastecimientos en el mar, incluyendo al portaaviones Charles de Gaulle, así como a los buques extranjeros que participaron en la misión.

El BCR “Var” fue puesto en servicio en 1983. Su misión principal era proporcionar apoyo logístico y material a los buques desplegados: combustible, agua, alimentos, municiones, medicamentos y repuestos. El Var fue el tercero de los cinco petroleros de reabastecimiento de la clase Durance. Durante muchos años albergó al Almirante Jefe de la Zona Marítima del Océano Índico (ALINDIEN).

El buque ha participado en numerosas misiones, como el suministro de la fuerza durante la Operación Harmattan en Libia en 2011, el mando de la Fuerza Operativa Combinada 150 en el Océano Índico en 2015 y la participación en la Operación Hamilton en Siria en 2018.

Para suceder a los BCR, entre 2023 y 2029 se pondrán en servicio cuatro nuevos buques de reabastecimiento -también llamados buques de aprovisionamiento de fuerzas, Bâtiment Ravitailleur de Forces (BRF)-. Esta renovación es necesaria para mantener la autonomía estratégica de Francia y le permitirá realizar operaciones a largo plazo. Los BRF tienen una mayor capacidad de transporte de carga y combustible y realizarán misiones de apoyo y respaldo a las fuerzas desplegadas.

Acerca de los BRF / Tanques de Reposición de la clase Chevallier

La construcción del primero de los cuatro nuevos petroleros de reabastecimiento / buques de suministro para la marina francesa (Marine Nationale) comenzó en mayo de 2020 en el astillero Chantiers de l’Atlantique en cooperación con Naval Group. Los futuros buques se denominarán clase Jacques Chevallier.

Chantiers de l’Atlantique y Naval Group se adjudicaron un contrato para la construcción de cuatro buques de suministro en enero de 2019. Los buques se entregarán entre finales de 2022 y 2029. Forma parte de un programa franco-italiano dirigido por la OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d’Armement – Organización Conjunta de Cooperación en materia de Armamento), en nombre de la agencia francesa de adquisiciones de defensa (DGA) y su homóloga italiana NAVARM. El diseño del BRF francés se basa en el LSS (clase Vulcano) de la Marina italiana, diseñado por Fincantieri.

Principales características de los buques BRF

  • Tonelaje bruto: 28.700 TRB
  • Desplazamiento a plena carga 31.000 toneladas
  • Eslora total: 194 m
  • Anchura (manga) total: 27,60 m
  • Capacidad de la tripulación: 190 personas (incluyendo 130 tripulantes y capacidad para 60 pasajeros)
  • Peso muerto total: 14.870 toneladas
  • Volumen de carga: 13.000 m³
  • Capacidad total instalada: 24 MW
  • Artillería Cañones de 40 mm
  • Sistema de gestión de combate Polaris

Martin Manaranche

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