Alemania sigue bloqueando la venta del Eurofighter a Turquía.
A finales de enero, tras meses de discusiones con Washington durante los cuales puso en la balanza su luz verde a la adhesión de Suecia a la OTAN, Ankara ganó su caso: la Defense Security Cooperation Agency [DSCA], responsable de las exportaciones de material militar estadounidense, recomendó al Congreso que aceptara la venta potencial a Turquía de 40 cazabombarderos F-16 Viper, 79 kits de conversión para los F-16 de antigua generación y municiones por una suma estimada entonces en 23.000 millones de dólares.
Como el Congreso no se opuso a esta «venta potencial», descrita por el presidente turco Recep Tayyip Erdogan como una «compensación» por la exclusión de Turquía del programa F-35, cabía pensar que los contratos correspondientes se firmarían rápidamente. Sin embargo, seis meses después, las intenciones de Turquía siguen sin confirmarse.
Al parecer, Ankara ha cambiado de planes. Ahora se habla de reducir el pedido de F-16 Vipers y su munición en favor de la compra de al menos 40 Eurofighter Typhoons. Una compra que está sobre la mesa desde hace varios meses.
«Estamos trabajando en el Eurofighter. Queremos comprarlo. Es un avión muy eficaz. Los fabrican el Reino Unido, Alemania y España. Reino Unido y España están de acuerdo y ahora intentan convencer a Alemania», declaró Yaşar Güler, ministro turco de Defensa, en una comparecencia ante la Gran Asamblea Nacional turca el pasado noviembre.
Aunque Alemania ha levantado su veto a la venta de Eurofighter Typhoons a Arabia Saudí, está claro que no está dispuesta a hacer lo mismo con Turquía…
Y sin embargo, al término de la última cumbre de la OTAN en Washington, Erdogan aseguró que las negociaciones con el Reino Unido y Alemania sobre este posible pedido habían ido por buen camino. «El canciller [alemán] Scholz no ha mostrado ninguna posición negativa», dijo. ¿Debíamos entender que Berlín había cambiado de opinión?
En cualquier caso, todavía no hay nada decidido. En su intervención en el Salón Aeronáutico de Farnborough (Reino Unido), Giancarlo Mezzanatto, director general del consorcio Eurofighter (BAE Systems, Airbus y Leonardo), confirmó la oposición de Alemania a la venta de Typhoons a Turquía.
«Ankara quiere comprar hasta 50 aviones [Eurofighter], pero estos intentos se ven frustrados por Berlín», declaró Mezzanatto. Explicó que este bloqueo alemán está probablemente vinculado a las actividades turcas en el Mediterráneo oriental, en particular las relacionadas con la búsqueda de gas natural. Estas actividades están generando tensiones con Grecia y la República de Chipre.
Además, las recientes amenazas de Erdogan contra Israel no animarán a las autoridades alemanas a reconsiderar su postura.
Sea como fuere, Mezzanatto, que fue nombrado jefe del consorcio Eurofighter en mayo de 2023, estimó que sería posible vender entre 150 y 200 aviones a corto plazo en el Salón Aeronáutico de París. Desde entonces, Alemania [20] y España [25] han encargado 45 aviones. Italia debería hacer pronto lo propio con 24 unidades. Además, el levantamiento del embargo alemán sobre la venta de armas a Arabia Saudí hace esperar un pedido de 48 aviones [pero Dassault Aviation, con el Rafale F4, también está en liza]. Por último, Polonia es una de sus prioridades.
Las fuerzas aéreas polacas «necesitan 32 aviones. Si [los polacos] deciden elegir y apoyar un programa europeo, sin duda querrán participar de un modo u otro. Así que estamos intentando determinar cuál es la mejor solución para ellos, y sin duda es algo diferente de lo que Estados Unidos puede ofrecerles», explicó Mezzanatto.
Laurent Lagneau
Bien hecho, Turquia no es fiable…
Turquía no es confiable
Polonia ya está servida con los F16 blok 52, F35A y F50, no creo que se metan en un tercer modelo, Turquía ya no sólo defiende su territorio si no que es una potencia regional con ánimo de controlar el Mediterraneo oriental y en especial sus recursos de petroleo y gas inmiscuyéndose en conflictos como el de Libia y Arzebayan- Armenia.
Por un lado como siendo de un país que cofrabica el Eurofigther cuantos más se vendan mejor para nuestra industria, pero a que precio? Por otro lado Alemania le ha vendido y ayudado a fabricar seis submarinos U214 TN con lo cual sus temores se deban a que los Eurofigther pudieran entrar en colisión con Israel
Los Británicos no quieren a los alemanes ni en pintura para alianzas, con sus complejos crónicos son un socio impredecible. España esta en sus manos, y no aprendemos, hemos vuelto a picar con el caza de 6ª
generación, Francia y Alemania,…. ¿ que puede salir mal ?
La moralidad está muy bien, pero para ser coherentes hay que llevarla acabo en todos los ámbitos..
No se pueden abrir minas por el medioambiente, pero que exploten y contaminen en otros países y yo dispongo de móviles y pantallas de ultima generación.
No veo bien vender armas a un socio y miembro de la OTAN que otros países se lo venderán y se generará trabajo cualificado en España.
Tampoco vender un segundo LHD modificado o submarinos a Turquía porque no es confiable..
Quizá es más confiable Francia con el conflicto de perejil en 2002.. confiables son UK y Francia en África con sus ex colonias explotando recursos y a las gente de estos países..
No seamos ingenuos , así no funciona el mundo real. A ver si espabilamos …
Felicidades al algoritmo informático o algoritmo humano , es de lo más «inteligente» y ofrece libertad plena para expresarse
A ver si el Erdogan se ha creido que su chulería con otros países de la OTAN le iba a salir gratis. Un país tan poco fiable como Turquía con una política exterior de doble juego tiene estas consciencias. Ni Eurofighter, ni F-35 ni F-16 mejorado. Lo más probable es que ni siquiera disponga del capital necesario para ello dada la crisis económica turca.
Para no querer a los alemanes, Rheinmetall junto con BAE System Land están fabricando el Challenguer 3 y el Boxer 8× 8 en sus múltiples versiones para el ejercito de tierra britanico y con el Eurofighter también fué con alemania, italia y España,