El Loyal Wingman de Boeing Australia completa la primera prueba de rodaje a baja velocidad.
La aeronave Boeing Loyal Wingman que se está desarrollando con la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) se ha movido recientemente bajo su propio impulso por primera vez, un hito clave para la aeronave que se espera que haga su primer vuelo este año.
«La Fuerza Aérea se asocia con la industria para asegurar que podamos encontrar soluciones innovadoras para cumplir con nuestras prioridades futuras», dijo el Vice-Mariscal del Aire Cath Roberts, Jefe de Capacidad de la Fuerza Aérea de la RAAF. «El proyecto de Boeing Loyal Wingman es un ejemplo perfecto de lo que este enfoque de colaboración puede lograr.»
«Ver el prototipo recorrer la pista para esta prueba de rodaje a baja velocidad es un momento emocionante – otro hito de desarrollo significativo antes de su primer vuelo.»
Alcanzando una velocidad máxima de 14 nudos (aproximadamente 16 mph, o 26 kilómetros por hora), en tierra, la aeronave ha demostrado varias actividades mientras maniobraba y se detenía en el momento en el que se le pedía.
«El rodaje a baja velocidad nos ha permitido verificar el funcionamiento y la integración de los sistemas de la aeronave, incluidos los controles de dirección, frenado y motor, con la aeronave en movimiento», dijo Paul Ryder, director de pruebas de vuelo de Boeing Australia.
Los tres prototipos de Loyal Wingman serán la base del Airpower Teaming System que Boeing ofrecerá a los clientes de todo el mundo.
La aeronave volará junto a otras plataformas, usando inteligencia artificial para tales misiones de equipo. Tiene un diseño y unas características de vuelo avanzadas, incluyendo una sección de morro modular que se puede personalizar para necesidades específicas y un enfoque convencional de despegue y aterrizaje adecuado para muchas misiones y tipos de pista.
«La independencia de la pista asegura que la aeronave será un sistema altamente flexible y adaptable para nuestros clientes globales», dijo Shane Arnott, director del programa, Boeing Airpower Teaming System. «Esta última prueba marca el primer movimiento completo sin tripulación del Loyal Wingman con nuestros socios australianos y nos lleva un paso más cerca de la realización del primer vuelo».
Boeing Australia
Para mí , Australia es el espejo en el que debería mirarse España para establecer un buen camino . Y eso que , al menos inicialmente , tenemos mejores mimbres que ellos . Sín embargo con esas condiciones , más precarias que las nuéstras , los oceánicos lo están haciéndo genial . Lo dicho , todo un ejemplo del que aprender .
Asociarse con USA. de acuerdo, para compensar y desarrollar nuevas tecnologias y sinergias!
Discrepo con que España debiera asociarse con los EE. UU. como Australia, para desarrollar tecnología. Creo que debemos impulsar aún más el sector de defensa europeo y que España sea una pieza clave de ello.
Italia con la compra de los F-35 que le ha dado los frutos de la construcción de las fragatas se asemeja quizá más a lo que está haciendo Australia. No se puede decir que le vaya mal, pero creo que ya se están arrepintiendo no formar parte del FCAS.
Madre mia quieres meter a los Italianos en todo ya estan en el F-35 y en el Tempest y tambien lo quieres en el FCAS o lo quieres sacar del Tempest. Meterse en un programa con los USA es un suicidio para España maneja un capital que nos deja fuera solo hay que ver el F-35 han hecho el avión que querian y todos a pasar por el aro hasta el punto que algunos paises socios despues de meter el dinero tienen reticencias , ojo que no es mal avión, pero si a algunos de los socios ahora le presentaran el programa no se meten porque no es lo buscan. Todos los programas multinacionales son problematicos el FCAS se parecera más a lo que quieren los Franceses que lo quieren los alemanes y no te digo los españoles alguien tiene que ceder y ya sabemos que los franceses no lo van a hacer.