Francia avanza en la variante del Rafale F5 pese al compromiso con Alemania y España sobre el FCAS.
El Ministerio de las Fuerzas Armadas de Francia ha presentado la enmienda a principios de este mes sobre los próximos esfuerzos del programa Rafale, en particular los relacionados con la nueva versión F5 que se desarrollará en el marco del Programa de Planificación Militar (LPM) 2024-2030.
Esta revelación es significativa porque el programa europeo de aviones de combate de nueva generación, conocido como Sistema de Aviones de Combate del Futuro (FCAS), en el que Francia también participa, por fin se está moviendo después de haber estado estancado durante mucho tiempo.
Según los medios de comunicación franceses, Dassault Aviation había contemplado la posibilidad de abandonar el acuerdo y desarrollar una alternativa francesa (como Plan B) si el programa FCAS no lograba superar el estancamiento.
En aquel momento, como parte de su ofensiva mediática, el jefe de Dassault, Eric Trappier, habría dicho que tenía un concepto para un desarrollo significativo del Rafale, una especie de Super-Rafale que funcionará junto con un dron de combate medio del tipo Loyal Wingman creado utilizando los avances tecnológicos del programa nEUROn.
Sin embargo, el programa FCAS se salvó más tarde cuando los países socios, Francia, Alemania y España, resolvieron sus diferencias y firmaron un contrato para las actividades de investigación, desarrollo y demostración del programa.
En marzo de este año, los socios del FCAS dieron oficialmente el pistoletazo de salida a la crucial Fase 1B del programa en un acto celebrado en el Cuartel General de las Fuerzas Aéreas y Espaciales en Madrid.
Tras un largo período de estancamiento que en un momento dado hizo presagiar la inevitable retirada francesa, el programa FCAS ha registrado importantes avances. Sin embargo, a pesar de la inversión y el compromiso con el FCAS, los franceses no han renunciado a la idea de desarrollar y volar un caza Rafale que comparta algunos principios con el avión europeo de nueva generación.
El concepto del Rafale F-5, o «Super Rafale», existe desde hace tiempo y ya fue noticia en 2021. Frédéric Parisot, jefe Adjunto de las Fuerzas Aéreas y Espaciales francesas, dijo: «Dassault Aviation se dispone a traer un F5 estándar de la aeronave existente, «dotado de un número impresionante de capacidades».
«A principios de la década de 2030, el estándar F5 permitirá mejorar aún más la capacidad de primera entrada del Rafale, con nuevos sensores y armamento, pero también capacidades de comunicación, colaboración e interoperabilidad», señala el informe.
Sin embargo, puede que sea la primera vez que un comunicado oficial francés a su Parlamento revela detalles concretos sobre el programa.
Rafale F5 y sus capacidades de vanguardia
La enmienda esboza algunas capacidades que se desarrollarán como parte del programa Rafale F5, incluida una potencia de procesamiento significativamente mayor.
Lo más importante es que se introducen dos nuevas capacidades clave, a saber, la supresión de las defensas antiaéreas enemigas (SEAD), por un lado, y el desarrollo de un dron de combate presentado como «derivado» de los avances tecnológicos del programa nEUROn, lo que constituye una primicia en la comunicación oficial francesa.
Se admitió que ahora era necesario equipar al Rafale en sus futuras versiones con la capacidad de suprimir las defensas antiaéreas enemigas, también conocida como SEAD, informó Meta Defense.
Según el informe, la decisión francesa podría basarse en parte en la guerra aérea de Ucrania en el conflicto en curso, lo que demuestra la amenaza que los modernos sistemas antiaéreos suponen hoy en día para quienes pretenden alcanzar la superioridad aérea.
El informe dice además que las capacidades SEAD se basarán muy probablemente en el desarrollo de nuevas municiones aire-tierra antirradiación capaces de elevar un haz de radar para destruir los sistemas antiaéreos y su transmisor, así como potentes inhibidores que permitirán a un Rafale protegerse no sólo a sí mismo sino también a otros aviones aliados que operen en la zona con un sistema de guerra electrónica ineficaz.
Sin embargo, la característica más intrigante del Rafale F5 es, sin duda, contar con un fiel compañero de ala. «El estándar del Rafale F5 se desarrollará durante esta ley de programación militar. Incluye, en particular, el desarrollo de un dron de acompañamiento para el Rafale, resultante del trabajo del demostrador Neuron», según el artículo 2 de la enmienda.
Trappier añadió: «Puede haber pequeños portadores remotos, como para los drones tipo Scaf o nEUROn. Es casi un avión de combate que opera conjuntamente con el Rafale. No puedo decir nada más».
El nEUROn es un dron de combate diseñado a principios de la década de 2000. Este UCAV (sistema de avión de combate no tripulado) es el resultado de una asociación con otros cinco países (Suecia, Italia, España, Suiza y Grecia). La demostración de este aparato furtivo finalizó en 2012.
Este dron demostrador pretende validar el desarrollo de tecnologías sofisticadas que reflejen todos los sistemas de misión, incluidos el control de vuelo de alto nivel, el sigilo, la capacidad de disparar misiles aire-tierra reales desde una bahía interna, la integración con el entorno C4I, las técnicas de colaboración industrial de vanguardia, etc.
El concepto de wingman leal suele ser habitual en los programas de aviones de combate de nueva generación, como el Tempest y el NGAD estadounidense. Sin embargo, EE.UU. está adquiriendo 1.000 drones CCA (Collaborative Combat Aircraft) emparejados con su F-35 de quinta generación y su caza de sexta generación.
El avión de nueva generación franco-alemán-español del programa FCAS también contará con un fiel compañero de ala. De hecho, en noviembre del año pasado, Airbus presentó en la International Fighter Conference 2022 (IFC 2022) un nuevo diseño modular para un «copiloto leal pesado» armado que se utilizará como parte del FCAS más grande.
El uso de un concepto de copiloto leal con el «Super Rafale» francés es, como mínimo, intrigante, y más aún porque es la primera vez que el concepto aparece junto a la mención del Rafale en la comunicación oficial francesa.
Sakshi Tiwari
Estos gabachos van a jugar a dos bandas,. Nos van a meter en el FCAS supercaro y ellos van a vender el RAFALE mas barato o sea nos van a dejar con la cara partia
Parece que el titular quiere sembrar dudas con mala intención.
¿Qué tiene que ver el FCAS con que se siga desarrollando el Rafale? ¿Acaso pretenden que se quede estancado durante más de diez años? Pues lo normal es que lo continúen evolucionando, al igual que evoluciona el Eurofighter «a pesar» del FCAS, con sus programas «Quádriga» y LTE.
Lamentable, jugar a 2 bandas utilizando tecnologia del FCAS, NO se tendria q consentir
¿El consorcio Eurofighter no hace lo mismo? ¿El Eurofighter LTE no se basa en tecnología que se desarrolla para el FCAS? ¿Eurofighter puede evolucionar sus aviones pero los franceses sus Rafales no?
Ve con cuidado compañero, el sentido común y sensatez no está muy bien visto por aquí, en este caso prima el odio al gabacho, en el fondo es envidia pura y dura.
Además el odio al francés es más importante que el reflexionar que lo que descubran los franceses con su desarrollo, financiado por ellos, no tendremos que financiarlo nosotros. Pero nada nosotros con Alemania que tienen una ffaa de pena y que no paran de tratarnos como inferiores y con usa que son los principales valedores de Marruecos. Así nos va.
Pues precisamente los alemanes no son los que tienen mejores relaciones con Marruecos por temas varios, Francia es otra cosa
Alemania compra cazas de quinte generación F35 pese al compromiso con Francia y España sobre el FCAS.
Porque no les queda más remedio, si quieren seguir teniendo la bomba atómica norteamericana. Y han comprado la cantidad mínima. Incluso han comprado menos F35A que F18 (Super Hornet + Growler) tenían previstos para ello.
Creo que no es criticable lo que ha hecho Alemania.
A lo sumo, lo criticable es si apostar por una bomba de caída libre, cuando puedes apostar por un misil supersónico como el francés, tiene sentido. Pero eso es una cuestión más política que militar.
España se plantea comprar cazas F35B para la armada y estudia la oferta de Lockheed Martin sobre F35A para el Ejercito del Aire pese al compromiso con Alemania y Francia sobre el FCAS.
Francia desarrolla su caza Rafale, descartando futuras compras del F35 de EEUU.
La envidia, gran pecado ibérico !!!!…Francia tiene un potencial aeronáutico muy grande, puede permitirse tener 2 proyectos simultáneamente, uno basado en un avión ya existente, y otro con socios extranjeros, Qué problema hay ?…En el fondo nos corroe la envidia, ya nos gustaría tener sus empresas, su ingeniería, sus diseños, su experiencia de muchas décadas…La envidia, made in spain 100%
Envidia? ya no nos acordemos cuanso en el tema Peregil apagaron el satelite militar conjunto entre España y Francia. Que mala memoria