La flota australiana de F-35A Lightning II logra la capacidad operativa inicial.

La flota de aviones de combate sigilosos F-35A Lightning II de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) ha alcanzado oficialmente hoy, la Capacidad Operativa Inicial (IOC).

La Ministra de Defensa australiana Linda Reynolds ha destacado que los F-35 son los aviones de combate sigilosos multifuncionales más avanzados del mundo.

“El F-35A de quinta generación, junto con el F/A-18F Super Hornet y el EA-18G Growler, es clave para nuestra capacidad de combate aéreo y crítico para lograr los objetivos establecidos en la Actualización Estratégica de Defensa 2020 para dar forma, detener y responder”, ha declarado la ministra Reynolds. “Durante los dos últimos años, Defensa ha probado rigurosamente la flota de F-35A para evaluar el rendimiento de los aviones y del sistema, y declarar este importante hito.

“La Fuerza de Defensa Australiana tiene ahora un escuadrón de F-35A listo para llevar a cabo funciones de ataque y combate aéreo tecnológicamente avanzadas, y otro escuadrón dedicado a proporcionar formación de primera clase en Australia. Si bien el año 2020 ha presentado importantes desafíos para todos nosotros y las restricciones de viaje han dificultado el traslado de nuestras aeronaves a Australia, los enormes esfuerzos de Defensa, de la industria y de nuestros socios en Estados Unidos han hecho posible el logro de hoy”, ha añadido.

Por su parte, la ministra de Defensa, Melissa Price, ha destacado la cooperación de la industria de la defensa desempeñando un papel fundamental en el logro del hito de hoy, que continúa la historia de éxito de la participación de Australia en el programa mundial de los F-35. “Sólo el mes pasado anunciamos que más de 50 empresas australianas han participado en contratos por valor de 2.700 millones de dólares, lo que demuestra el compromiso del Gobierno de respaldar la industria australiana y apoyar los puestos de trabajo australianos. Australia seguirá trabajando con la Oficina del Programa Conjunto del F-35 de Estados Unidos y nuestros socios de la industria a medida que se entreguen más aeronaves hasta 2023 y se logre una capacidad consolidada”.

El F-35A Lightning II es la primera capacidad de combate aéreo de quinta generación de las Fuerzas de Defensa de Australia que cumplirá los requisitos de Australia para derrotar las amenazas actuales y emergentes.

El F-35A está a la vanguardia de la tecnología de combate aéreo. Sus sensores avanzados y la fusión de datos le permitirán reunir más información y compartirla con otros aviones de la Fuerza Aérea, buques de la Marina y unidades del Ejército más rápidamente que nunca. Esto mejorará enormemente el conocimiento de la situación y la eficacia de combate de la Fuerza de Defensa Australiana. Además, para mejorar enormemente el conocimiento de la situación, el F-35A proporciona a sus pilotos niveles significativamente más altos de letalidad y capacidad de supervivencia en el combate.

Australia se ha comprometido a comprar 72 aviones F-35A para tres escuadrones operacionales en las bases de la RAAF en Williamtown y Tindal, y un escuadrón de adiestramiento en la base de la RAAF en Williamtown. El F-35A está siendo adquirido por el Grupo de Adquisición y Mantenimiento de Capacidades (CASG) en el marco del Proyecto AIR 6000 Fase 2A/2B – Nueva Capacidad de Combate Aéreo.

Los dos primeros F-35A Joint Strike Fighters llegaron al país el 10 de diciembre de 2018. El primer escuadrón de F-35A, el escuadrón número 3, estará operativo en 2021. Se espera que los 72 aviones estén completamente operativos para el 2023. En el futuro, un cuarto escuadrón de operaciones será considerado para la Base Amberley de la RAAF, hasta alcanzar un total de 100 aviones F-35A.

Arun Mathew

38 thoughts on “La flota australiana de F-35A Lightning II logra la capacidad operativa inicial.

  • el 28 diciembre, 2020 a las 18:10
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    Cual es el pib de australia para poder permitirse gastar pasta en 100 de estos bugatis del aire?

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    • el 28 diciembre, 2020 a las 19:13
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      Y es de traca 2 años para estar en capacidad operativa inicial y ahora les quedan otros dos años más para capacidad operativa total

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    • el 29 diciembre, 2020 a las 12:12
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      El PIB australiano es parecido al español, en torno a un 16% superar al nuestro.

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    • el 29 diciembre, 2020 a las 16:17
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      Ya quisieran muchos tener los JSF un selecto club en el que entran pocos.

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      • el 29 diciembre, 2020 a las 18:58
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        Solo los que tienen un monton de millones para derrochar, vamos que no estas comprando un condominio en Nueva York , ni un ferrari de edición limitada que te obliga a tener otro modelo anterior. Con se miembro de la OTAN o Australia, Nueva Zelanda, Japón, Corea del Sur e Israel. Y si siguiera Trump cualquiera que pasara por caja.
        Exclusivo es un submarino de ataque nuclear, o un portaviones CATOBAR. hay más paises con el F-35 en sus filas que paises con submarinos con sistemas AIP en servicio o proyectados. No te digo misiles nucleares es más creo que hay casi los mismos paises con misiles de crucero que paises que tengan o esten a la espera del F-35.

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        • el 30 diciembre, 2020 a las 02:26
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          Tanto el J-20 chino como (el Su-57 de Rusia) se han visto obstaculizados por problemas con el motor que impiden que cualquiera de ellos realice un súper crucero, lo que significa que estos cazas todavía tendrán que lidiar entre la velocidad y el tiempo de loiter, lo que no hacen los aviones estadounidenses. Incluso las afirmaciones chinas de desarrollar un caza de sexta generación son, en el mejor de los casos, un poco de optimismo extremo, un esfuerzo intencional destinado a engañar al mundo en general sobre las capacidades de su ejército.

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          • el 30 diciembre, 2020 a las 11:43
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            Como el F-35 que no es que no tenga supercrucero es que es subsonico como el F-117

  • el 28 diciembre, 2020 a las 18:55
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    De momento 72 unidades ampliables a 100, y si tiene un PIB como el de España y el gasto en defensa ronda el 2%, teniendo en cuenta que es el unico caza serian como mucho 100 y gastan el doble a España le da para mantener unos 150 aparatos con la mitad del presupuesto pues si que les da a duras penas , yo creo que cunado vean in situ lo que cuesta mantenerlos los 28 adicionales no los compran y alargaran la vida de los 24 superhornet

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    • el 30 diciembre, 2020 a las 14:26
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      Los chinos siempre han sobrevalorado su industria aeronáutica; decian por ejemplo que el J-15 era un avión magnífico, muy superior al Sukhoi y tan solo superado por el F-22 ,los rusos todo lo contrario, no solo que el Su-33 era muy superior al J-15 sino que no sería de extrañar que China les hiciera un pedido adicional. Pasó lo mismo con el J-20 y el FC-31. A este respecto los chinos difundieron imágenes de supuestas versiones navales de ambos aviones que, sin embargo, resultaron ser todas falsas, los datos chinos son poco creíbles y la realidad, es que se sabe que (al igual que les ocurre a los rusos) están teniendo graves problemas con la planta motriz, los primeros J-20 están equipados con motores Salyut AL-31FM2, una versión mejorada de los Lyulka AL-31 un diseño de la época soviética

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  • el 29 diciembre, 2020 a las 00:45
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    Y decían que el Tigre era un timo. Pues ya verán el supertimo del tío Sam con la castaña del F35.

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    • el 29 diciembre, 2020 a las 12:14
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      Australia es parte del supertimo; son parte del programa del F-35.

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  • el 29 diciembre, 2020 a las 02:43
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    Australia aliado incondicional de los USA, la compra se dirige hacia la China comunista y su interes por desestabilizar la region,

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    • el 29 diciembre, 2020 a las 12:16
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      Muy cierto, pero ¿realmente, en qué beneficia eso a Australia? Admito que no entiendo de esto, pero posiblemente una postura neutral como la de Suiza les beneficiaría más. Sinceramente, no veo a China invadiendo a Australia, ni ahora ni en el futuro.

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      • el 29 diciembre, 2020 a las 16:15
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        Yo tampoco lo veria invadiendo Taiwan, asi que es mejor prevenir, los australianos pertenecen al club de los cinco ojos con USA y los british.

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      • el 29 diciembre, 2020 a las 18:29
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        A Australia no le preocupa que le invada China físicamente, sino que ocupe las rutas comerciales y le bloquee económicamente…es decir; que ejerza su preponderancia en el Pacífico sur, imponga sus criterios y amenace su estilo de vida, su libertad y su democracia.

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  • el 29 diciembre, 2020 a las 12:12
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    Australia tiene una posición geográfica enviable, en mi opinión. Al sureste tiene a Nueva Zelanda, con la que yo sepa no tiene ningún conflicto. En el sur solamente hay pingüinos y en el oeste solamente agua. Al norte se complica un poco más la cosa, con Indonesia. Desconozco si tienen algún conflicto con ellos, pero no me suena. Y mucho más al norte está China. Cualquier conflicto bélico en el Pacífico podría salpicarles, pero aun así están bastante alejados de las zonas calientes.

    ¿Para qué demonios necesitan entonces el F-35? En una situación geopolítica como esa, creo que con el Gripen les bastaría. Evidentemente, se trata de un posicionamiento político a favor de los EE. UU., lo cual es lógico, teniendo en cuenta que son anglosajones y que carecen de industria armamentística propia. (Sumemos a esto los Apache que quieren comprar, porque por algún motivo no les molan los Tigre). Pero incluso así, ¿para qué un avión tan caro de comprar y de adquirir como el F-35, en su caso? La respuesta, aparte del posicionamiento político, es que son parte del programa del F-35 (aunque Canadá, que también lo es, no lo ha adquirido).

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  • el 29 diciembre, 2020 a las 15:28
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    Australia tiene un gobierno liberal-conservador que se ha alineado con el bloque EEUU-RU en política y compras militares, a Navantia le chafaron el contrato de las fragatas teniendo ya las Hobart sin ningún problema, con un nuevo diseño basado ad hoc, basado en un producto ya probado … y eligieron la opción inglesa con fragatas de nuevo diseño, rechazaron el Tigre cuando lo podían haber modernizado a la versión española para climas cálidos, la amenaza china no es tan lejana, no es tanto una amenaza de invasión inminente (aunque tienen una película y una serie sobre el tema) como perder influencia en la región (islas del Pacífico, Nueva Guinea, Indonesia) y encontrarse algún día con una gran base naval y aérea a pocas millas de sus costa, ya les pasó con Japón en la IIGM y estuvieron a caer de no llegar al rescate EEUU

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  • el 29 diciembre, 2020 a las 15:59
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    El dia que inicie el conflicto armado China-Occidente, Australia tendra un importantisimo papel, tan cerca de China. China se enfrentara a una coalicion, no solo a Estados Unidos. China ya esta enfrentada por el sur a un arco de contencion: India, Taiwan, Australia, Corea del Sur y Japon.
    ¿Tendran los rusos algo en contra de China para completar la contencion por el norte?.

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    • el 29 diciembre, 2020 a las 18:17
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      Hombre Australia cerca de China no se vamos unos mil kilometros más cerca que España si esta pero son más de 7000 a vuelo de pajaro Alaska la tienen más cerca los USA.

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  • el 29 diciembre, 2020 a las 19:20
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    El problema no es el PIB de Australia . El problema es el error que han cometido con la elección del sustituto para sus Hornets . Una papa volante a precio de oro , y que además no es ni tan siquiera de Sanlúcar ( de Barrameda ) .

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  • el 29 diciembre, 2020 a las 20:38
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    Ya vi el articulo de como las papas volantes de 5ta generacion chinos, no se fian ni ellos mismos, sera otro fracaso al estilo eurofighter?

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    • el 29 diciembre, 2020 a las 22:28
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      No creo yo que el Tifón sea precisamente un fracaso como tú lo defines . Otra cosa bien diferente es el no aportarle las mejoras plenas a sus potencialidades , como por ejemplo un radar AESA ( entre otras , claro ) , dejando al aparato paticojo o en estado mediocre o incompleto por desgracia y no empleando o volcando economía y tecnología que pudieran catapultarlo hasta el lugar que merece su diseño . Tal vez , todavía estemos a tiempo ( y ganas ) de verlo . Yo aún confío en ello .

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    • el 29 diciembre, 2020 a las 22:55
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      Pues si les salen como los Typhoon lo tienen chungo los USA porque si salen igual de buenos que los Typhoon y son furtivos estarian muy cerca de los F-22

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      • el 30 diciembre, 2020 a las 02:09
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        El Typhoon nunca fue diseñado pensando en luchar contra el F-35 o contra el F-22, fue diseñado para enfrentarse a los Migs y Sukhoi’s que no son sigilosos y ganaría.Cierto que si deseariamos una plataforma que pueda hacerlo de manera efectiva a distancia y si fuera necesario,el Typhoon se supone que es muy efectivo, especialmente cuando esté equipado con el Meteor y el AESA e-Captor. Con dicho kit,el Typhoon debería ser capaz de detectar, atacar y atacar plataformas tales como las plataformas SU 27/30/35.Con un hipotético rival como el F-35 poco o nada.

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        • el 30 diciembre, 2020 a las 11:42
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          Mira el Typhoon esta diseñado para defender el espacio aereo del pais propietario en el caso de España contra ya sean Mig, Su, F-16, F-35, F-18, F-15, F-35, F-22, B-52, B-1 , B-2 o el futuro B-21. Es su misión que es mas o menos capaz contra aviones furtivos esta por ver , el caso es que los USA tienen centenares de aviones furtivos e Iran sigue haciendo lo que le da la gana, si los aviones furtivos son imposibles de derribar por que los USA lanzan cientos de misiles de crucero cuando con aviones furtivos pueden lanzar bombas tontas que cuestas cuatro duros.
          Y me alegro que le des al Typhoon más moderno tendria alguna posibilidad contra aviones sovieticos con diseños de finales de los 70.
          Y no teme los USA que por ejemplo al vender los F-35 que son invencibles no los puedes ver, ni derribar y ademas son capaces de derribar cualquier avión , salvo que este sea de los USA da igual el modelo, que no se utilicen esos aviones que a vendido para atacar a los USA.

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          • el 30 diciembre, 2020 a las 13:54
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            Sobre el tema de Irán. Israel es el mejor ejemplo, los israelíes ha utilizado el F-35 con grandes resultados, pese a los sistemas rusos desplegados, que en muchos casos ni siquiera son capaces de detectarlos,.Es interesante ver cómo se desarrollan las relaciones ruso-iraníes, ya que Rusia no parece estar dispuesta a proteger a Irán o Siria de los ataques israelíes, en un conflicto abierto contra una nación de alta tecnología como Israel, este podría poner a prueba el limitado número de sistemas de armas rusos avanzados, no seria de extrañar que Rusia parezca evitar ese escenario.

          • el 30 diciembre, 2020 a las 14:08
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            Repito, el Typhoon es un avión cuarta generación, capaz de enfrentarse a aviones rusos con bastante éxito. El F-35 y el F-22 son aviones de quinta generación y deberían derrotar a cualquiera de ellos. El F-22 es mucho mejor en una era de creciente fuerza de las defensas aéreas, es obvio que el SEAD es un factor importante en el diseño del F-22. El Typhoon tendrá posibilidades extremadamente bajas de realizar con éxito misiones SEAD que involucren sistemas avanzados de defensa aérea integrada, apenas sobreviviría. El F-22 también brinda la capacidad de recopilar inteligencia enemiga y, si es necesario, destruir objetivos en una región hostil con mayor éxito.

          • el 31 diciembre, 2020 a las 12:14
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            El F-22 SEAD, de que vas en todo caso el F-35 A y C cuando les integren los misiles , al B no le caben luego SEAD nada de nada.el F-22 es aire-aire interceptor no para interdicción que se parece escrito pero no tiene nada que ver una cosa con la otra y me parece que al F-22 tampoco les caben los misiles ARM en la bodega

    • el 30 diciembre, 2020 a las 02:31
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      Tanto el F-35 como el F-22 son de quinta generación, estos aviones tienen mayores capacidades de fusión de sensores que la generación anterior,como los Typhoon. el F-35 es, hoy por hoy, el paradigma de esta integración (más aún que el F-22) el F-35 no solo integra múltiples sensores y canales de información, sino que los procesa y presenta en el casco del piloto.

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      • el 31 diciembre, 2020 a las 12:15
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        Si tan bueno es el F-35, ¿por qué los EE. UU. siguen comprando aviones basados en la plataforma antigua del F-15? ¿Qué le fallará al F-35 como para poder competir, en esa tarea, con un F-15 moderno? Porque, según tú, si el F-35 es capaz de enfrentarse a cualquier avión, ¿para qué necesitan los americanos más F-15, en vez de más F-35?

        ¡Venga! ¿Qué pone al respecto en el “datasheet” de Lockheed? O si no es en la hoja de características, léenos esa parte del panfleto comercial.

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        • el 31 diciembre, 2020 a las 12:39
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          Y los F-15EX les salen a los USA por 150 millones, reales cash no precio de fabicación que esta como los F-35 A alrededor de 80 millones, por aparato 40 millones mas, de los reales nada de fabricación de los que te toca pagas par que te lo den, que el F-35 A y van a comprar 76 ya firmadas ampliables casi seguro a 144 y no se descarta comprar más incluso a costa del F-35 como solicita el pentagono.

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        • el 31 diciembre, 2020 a las 15:04
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          Los F-15 se han adaptado muy bien a los nuevos tiempos, aunque en su diseño se nota, su tamaño, con armamento en el exterior y el empleo de materiales convencionales, hacen que su firma de radar sea muy elevada, el armamento es su gran baza, gracias a poder llevar una carga efectiva mucho mayor, Ideal como escolta del F-35. Los nuevos F-15 acabarán costando unos 80 millones de dólares, el precio de un F-35.

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          • el 31 diciembre, 2020 a las 15:52
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            Mira que lees mal las cifras los datos reales lo que le paga los USA a Boeing son unos 150 millones de dolares cifra sacada de los presupuestos USA 40 millones más caro que el F-35 y aun asi lo compran porque no todo es tirar bombas los USA con lo veteranos que estan los F-15 C y el recorte de los F-22 que se quedaron en la mitad de los necesarios les faltan cazas interceptores y por eso compran el F-15EX

        • el 31 diciembre, 2020 a las 19:47
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          Con tus conocimientos sobre el tema debes saber que EE UU complementa sus sistemas, y que, por ejemplo, está desarrollando el uso de inteligencia artificial para apoyar los aviones de combate tripulados.,la IA se implanta en un compañero de ala leal, en un caza transformado,en un dron o directamente en la cabina del avión pilotado. Así, el programa Skyborg estudia la posibilidad de tener un caza pilotado a bordo, que podría ser en este caso un F-35 o un F15EX modernizado + un “wingman”, un dron equipado con inteligencia artificial, que podría ser un XQ. -58 Valquiria.

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  • el 31 diciembre, 2020 a las 11:30
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    Mucha integración de sensores y la Biblia en verso electrónica, pero viene una tormenta y el gordito no puede salir porque se le funden todos los circuitos. Y lo peor no es solo eso, lo peor que tiene este avión es el veto useño, la negación de acceso al código fuente software, el mantenimiento obligatorio en USA y la escasa operatividad que tiene, que lo convierten en un avión para mantener en vitrina de cristal. No interesa para nada, es un bodrio ruinoso.

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    • el 31 diciembre, 2020 a las 16:53
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      Si no lees un poco más sobre el tema, tus comentarios no serán de mucho valor o de juicio muy razonado, te sugeriria Aviation Week.

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  • el 31 diciembre, 2020 a las 15:39
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    Cuando crean una medio de combate lo ideal que la plataforma sea sobresaliente, aunque el software, sensores y demás sean “mediocres” o estén aun verdes, ya que en los siguientes desarrollos pueden ir mejorándolos y actualizándolos.
    El problema en el F-35 es que todo eso ya es sobresaliente, lo que resulto mediocre es la plataforma.

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    • el 31 diciembre, 2020 a las 19:50
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      Una plataforma mediocre que pone los pelos de punta a los iranies, sirios, rusos y chinos, el resultado deseado XD

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