La Fuerza Aérea de EE. UU. modernizará sus entrenadores primarios T-6A Texan II.
La Subdivisión de Entrenadores del Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea de EE.UU. busca contratistas que puedan y estén dispuestos a desarrollar, entregar e integrar un sistema de aviónica completo de sustitución para el entrenador primario T-6A.
La Fuerza Aérea ha publicado un borrador de solicitud de propuestas para contratistas interesados en desarrollar y entregar un sistema de aviónica de sustitución para el avión T-6A Texan II.
El actual sistema de aviónica federado del T-6A se compone de componentes analógicos y digitales de primera generación que se han visto cada vez más afectados por problemas de obsolescencia en los últimos años, lo que ha provocado una disminución de la fiabilidad de los componentes, un descenso de las tasas de disponibilidad de las aeronaves y un aumento de los costes de mantenimiento del ciclo de vida.
En un comunicado, la Fuerza Aérea anunció que se está considerando una sustitución completa del sistema de aviónica para resolver los problemas de obsolescencia y preparar al T-6A para un marco de mantenimiento del ciclo de vida de la aviónica a largo plazo que sea fiable y rentable.
El sistema de aviónica de reemplazo requeriría la integración con la configuración del T-6A en el momento de la instalación y sería capaz de adaptarse a los cambios en la configuración del T-6A con el tiempo. El objetivo deseado es conocer las capacidades de los sistemas de aviónica disponibles que sean compatibles e interoperables con el T-6A.
El T-6A es un derivado del Beechcraft PC-9 Mk II que fue fabricado por Textron Aviation Defense (TAD) y está propulsado por un único motor turbohélice PT-6A-68 Pratt & Whitney. La flota conjunta de T-6A de la Fuerza Aérea y la Marina está gestionada por la Oficina del Programa T-6 en la Base Aérea de Tinker en coordinación con la Administración de Gestión del Programa, (PMA)-273 situada en la Estación Aérea Naval de Patuxeunt River.
La Fuerza Aérea utiliza el T-6A para llevar a cabo el entrenamiento primario de pilotos que incluye la exposición de los pilotos de nivel de entrada al entorno de la cabina y las tácticas básicas asociadas con la navegación, la formación y la operación de la aeronave. La flota de T-6A de la Fuerza Aérea opera desde las Alas de Entrenamiento del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC) ubicadas en las bases aéreas de Columbus, Laughlin, Randolph, Sheppard, Vance y la Estación Aérea Naval (NAS) Pensacola. Además, la Marina utiliza el T-6A para llevar a cabo el entrenamiento de Oficiales de Sistemas de Combate (CSO) junto con la Fuerza Aérea.
Colton Jones