La Marina italiana elige a Fincantieri para completar su flota de patrulleras con dos buques.
La marina italiana ha encargado dos buques multimisión PPA al astillero local Fincantieri, llenando un vacío después de que dos PPA pedidos previamente por el servicio marítimo fueran desviados a Indonesia.
Los barcos serán entregados a la marina italiana por Fincantieri en 2029 y 2030 en virtud de un contrato por valor de 700 millones de euros (819 millones de dólares) que también cubre el trabajo realizado para convertir los dos barcos vendidos a la marina indonesia.
Disponibles en variantes que van desde “Light” hasta “Full”, los nuevos buques para Italia se denominan “Light Plus”. Los buques, de 143 metros de eslora, 31 nudos de velocidad y 171 tripulantes, están equipados con sistemas proporcionados por el gigante italiano de defensa Leonardo, gracias a la colaboración continua con Fincantieri.
Cuando Indonesia firmó un acuerdo de 1.180 millones de euros en marzo de 2024 para adquirir dos buques PPA, Italia acordó acelerar el acuerdo entregando buques que ya se estaban construyendo para cumplir con el pedido de la propia marina italiana de siete barcos.
La táctica de desviar barcos ya en construcción para Italia hacia clientes extranjeros está demostrando ser una herramienta de ventas novedosa y eficaz por parte de Italia.
Roma puede prometer a sus clientes extranjeros una entrega más rápida y la garantía de que recibirán el mismo producto que la marina italiana.
Italia ya vendió a Egipto dos fragatas Fremm que ya estaban en construcción para Italia y fueron rápidamente reemplazadas por nuevos pedidos para llenar el vacío de la marina italiana.
Fincantieri firmó en 2021 para vender seis fragatas FREMM a Indonesia en 2021.
Mientras tanto, el astillero ha lanzado una nueva versión “EVO” de sus buques PPA, equipados con lanzadores de misiles adicionales, incluyendo lanzadores de misiles de crucero.
Esta variante contará con módulos de lanzamiento Sylver 50 adicionales, que albergan misiles Aster, y módulos de lanzamiento Sylver 70 que dispararán misiles Aster y misiles de crucero, incluyendo el misil de ataque terrestre naval MdCN.
Tom Kington
Los patrulleros de Italia no tiene nada que ver con lo que en España llamamos patrullero o BAM. De hecho hay fragatas de muchas naciones con menos porte que estos patrulleros.
Es un diseño que puede adaptarse a lo que quiera y pueda pagar el cliente. Desde patrulleros a fragatas en toda regla. Su equivalente en España son las corbetas de NAVANTIA. Son adaptables a cada cliente. No sé por qué las bautizaron PPA.
Más que una corbeta llegan a tener en su capacidad máxima desplazamiento de fragata… y lo bueno es eso que los puedes aligerar o cargar… pero vamos con un 127mm a proa y un 76 mm a popa van bien servidas ademas de otras chucherías
El tema de las EPC ya huele mal más vale ir construyendo nos nuestras AVANTE 2200
Pues tener un patrullero con 170 marineros en dotación me parece un error. Vas a ir al golfo de guinea a patrullar con ese gasto diario? Evidentemente no son patrulleros. Son corbetas grandes pero para el rol de patrullero prefiero un BAM por costes de operacion
De acuerdo con esto último. Es más deberíamos haber potenciado de un tonelaje de 2200 a 4500. Pero los políticos son como son.
Podríamos haber hecho mucho con Indonesia. Primero con CASA (desvinculada de Airbus) y terminando con Navantia.Italia,un ejemplo a seguir pero me temo que…vamos tarde.
La marina militare es un buen ejemplo donde mirarnos pero en este caso no me convencen estas fragatas convertidas a patrulleros, España podría fabricar la Alpha 5000 combatant ofrecida a Australia, con 122 metros serían nuestras corbetas ideales con algo de mayor porte.
BAM
Alpha 5000 combatant
F100
F110
F110 64 celdas