Naval Group entrega a la Marina francesa una fragata con capacidades reforzadas.

El Grupo Naval ha entregado el buque FREMM Alsace, la primera fragata multimisión con capacidades de defensa aérea mejoradas, a la Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento (OCCAR), que la recibió el 16 de abril en el puerto mediterráneo de Toulon en nombre de la Armada francesa.

La OCCAR es un grupo intergubernamental europeo que gestiona programas de cooperación en materia de equipos de defensa. Gestiona el programa FREMM para las armadas francesa e italiana.

La entrega, dentro del plazo previsto, se enmarca en el plan de la Armada francesa de renovar su flota de fragatas y disponer de 15 fragatas de primera línea en torno a 2030 para proteger mejor su amplia zona de exclusión económica marítima, la mayor del mundo debido a los territorios y departamentos de ultramar que posee en todos los océanos.

El papel de la Alsacia será proporcionar defensa antiaérea alrededor del portaaviones francés Charles de Gaulle o alrededor de los muelles de aterrizaje de helicópteros de la clase Mistral como parte de un grupo naval aéreo y anfibio.

Los seis primeros FREMM (Aquitania, Provenza, Languedoc, Auvernia, Bretaña y Normandía) fueron entregados entre 2012 y 2019. Fueron diseñados para la guerra antisubmarina. La Alsacia y la octava fragata, la Lorena, cuya entrega está prevista para el próximo año, tendrán exactamente las mismas herramientas de guerra antisubmarina que las seis primeras, pero con el añadido de capacidades antiaéreas reforzadas. Ambas fragatas cuentan con un sistema de combate mejorado, un mástil optimizado y un radar de mayor alcance; también pueden llevar 10 tripulantes más.

Al igual que sus buques hermanos, la Alsacia está armada con 32 misiles Aster 15 y 30 de lanzamiento vertical; ocho misiles antibuque Exocet MM40 Block 3; 19 torpedos MU90; un cañón naval principal de 76 mm; cuatro ametralladoras de 12,7 mm; dos armas Narwhal de 20 mm operadas a distancia; y un helicóptero de guerra naval NH90 Caiman.

Sin embargo, a diferencia de los otros FREMM, el buque cuenta con un nuevo radar y un sistema de control de fuego electro-óptico; mayores capacidades de radar y comunicación; y el sistema de gestión de combate SETIS del Grupo Naval, equipado con funciones específicas de defensa aérea.

La fragata FREMM, de 6.000 toneladas, tiene 142 metros de eslora y 20 de manga. Puede alcanzar una velocidad máxima de 27 nudos y tiene una autonomía de 6.000 millas náuticas a 15 nudos.

Christina Mackencie

10 thoughts on “Naval Group entrega a la Marina francesa una fragata con capacidades reforzadas.

  • el 17 abril, 2021 a las 13:55
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    Estoy intentando hacer una comparativa entre la FREMM antisubmarina y la futura F110 (disculpen los posibles errores). La verdad es que con los datos que he reunido, me parece que la F110 va mejor armada.

    Siempre hemos criticado la escasez de pozos (en comparación con las F100), pero puede equipar más misiles antiaéreos que la francesa. Además, dispone de la capacidad de misiles de crucero, cosa que la francesa con sus pozos no, si lo he entendido bien.

    El cañón de la F110 también es considerablemente más potente. Y lleva 2 helicópteros, lo cual para la lucha antisubmarina es esencial (la francesa solamente 1). También puede embarcar UAV a través de módulos de misión (desconozco si la francesa también, pero no he encontrado referencia al respecto, por o que habrá que suponer que no).

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    • el 17 abril, 2021 a las 13:56
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      FREMM Alsacia:
      6000 t
      27 nudos
      6000 millas
      sonar remolcado
      torpedos
      1 cañón 76 mm
      secundarias 2x 20 mm y 4x 12,7 mm
      8 antibuque Exocet
      4 pozos Sylver A50 para 32 misiles superficie-aire Aster 15 y 30; sin capacidad de misiles de crucero (estos requieren el Sylver A70)
      1 heli

      F-110:
      6100 t
      35 nudos (otras fuentes citan 26)
      4100 millas
      sonar remolcado
      torpedos
      1 cañón 127 mm
      secundarias 2x 30 mm y 2x 12,7 mm
      8 antibuque Harpoon
      16 pozos MK41 para 48 ESSM (o 16 SM2); capacidad de misiles de crucero Tomahawk
      2 helis
      capacidad de llevar UAV

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    • el 17 abril, 2021 a las 15:57
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      La FREEM las seis primeras van mas como antisubmarinas pero llevan todas 16 VLS A70 para los MBDA MdCN los SCALP navales de mayor alcance, de estas las cuatro primeras para defensa aerea tienen 16 VLS A-43 para los ASTER 15 y las dos ultimas Bretagne y Normandie llevan en vez de los A-43 los A-50 que les permiten llevar los ASTER 30.
      Las dos ultimas FREEM son antiaereas y llevan en lugar de los VLS A-70 los A-50 pero tienen la posibilidad en el futuro de montar 4 A-35 paar llevar 24 MiCA adicionales al lado del hangar. Y todas la FREEM tienen reservado espacio y sistemas de cableado para montar 16 celdas adicionales que pueden ser A-43, 50 o 70. Por lo que van mejor armadas que las F-110 de serie llevan 32 VLS pero pueden llegar de 48 a 60 VLS.

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      • el 17 abril, 2021 a las 22:45
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        Pueden llevar… pero no llevan. Me refiero a lo que comentas de las últimas FREMM. También las F110 podrán llevar armas láser para abatir misiles, pero no lo llevan. Si has de comparar, no compares futuribles (mal dicho por mi parte, porque la F110 aún es un futurible, mientras que la Alsace ya es una realidad). Yo creo que al menos la FREMM Alsace parece tener menos potencia de fuego que la futura F-111 Bonifaz.

        Otra cosa que me gusta de la clase Bonifaz es que lleva en el lateral un espacio para módulos de misión embarcables. Esos módulos dan flexibilidad adicional (puede ser espacio de hangar, lanchas rígidas adicionales, espacio para UAV, etc.).

        No la veo tan mal pensada como para despotricar. No me refiero a ti, me refiero a que en estos foros generalmente hemos despotricado al ver las características, sin llegar a compararlas con otras fragatas.

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        • el 18 abril, 2021 a las 12:16
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          Ya pero es que en el caso de la FREEM el hueco esta todo esta listo para el montaje y es tecnologia que existe vamos que las pueden montar en menos de una semana. Ya te digo yo para que van a utilizar los modulos multimisión para lanchas para recoger inmigrantes de pateras y los espacios para misión para acomodar a los inmigrantes, como en los BAM que una de las caracteristicas es el numero de inmigrantes que puede llevar , es de traca.Y los Aster 30 son comparables a los SM-2 y los Aster 15 a los ESSM. La Alsace puede llevar 12 Aster 30 y 20 Aster 15 por 12 SM-2 y 16 ESSM por lo que es muy similar pero las Alsace puede llevar 32 Aster 30 como defensa de flota y las F-110 solo llevarian 16 SM-2. Y eso sin la posiblidad del aumento de celdas. Yo creo que iran y les montaran las celdas A-35 y llevar los Mica como defensa de corto alcance que es lo que hacen los ESSM y Aster 15 y montar 32 Aster 30por lo que estarian mucho mejor armadas que las F-110 de lejos.

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  • el 17 abril, 2021 a las 16:07
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    Desearia me aclararais si se puede transformar un BAM en un AVANTE 2400 que es lo que teniamos que haber construido, siempre saldria mas barato. Todo ello es mi humilde opinion

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  • el 17 abril, 2021 a las 18:56
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    Una duda que quiero me aclareis. Se podria convertir los BAM en AVANTE 2400? Si se puede hacer la transformacion digo yo que serian barcos mas funcionales porque los BAM no te dicen nada

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    • el 17 abril, 2021 a las 23:36
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      es muy complicado y caro reconvertir un BAM desde luego celdas no pueden llevar, ni siquiera se podría instalar un lanzamisiles de alcance medio como el NASAM, la única opción sería instalar misiles antiaéreos de corto alcance Mistral y Spike para uso como misil naval también de corto alcance, en caso de conflicto real habría que hacer algo porque si no están literalmente vendidos, incluso en el uso actual como patrullero deberían montar un sistema de defensa de punto como el que ha ofrecido Escribano no solo para defenderse de ataques aéreos sino para defenderse de drones, pero sale más a cuenta seguir con las F110 y dejar a los BAM para lo que son, patrulleros de altura

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    • el 17 abril, 2021 a las 23:41
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      Es que los Avante 2400 tampoco tiene nada, otra cosa son las Avante 2200 que si van armadas con misiles. Sitio hay de sobra si estan preparadas para embarcar 80 inmigrantes no te va a caber los sistemas para misiles , encima de donde esta el hangar, del que puedes prescindir porque no tienes dinero para poner un helicoptero como dotación, te cabe entre el puente y las chimeneas los lanzadores de misiles antibuque y entre las chimeneas te entran las celdas VLS. Vamos que los puedes armar casi tan bien como las F-110.

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      • el 28 abril, 2021 a las 22:34
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        Pero eso requeriria un gran trabajo de ingeniería no seria posible añadirle una sección entre el cañon de proa y el puente para incluir un sistema de ocho celdas o un sistema mixyo cañon misil como el que ha diseñado Escribano ?

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