Rusia estudia el regreso de aviones de la era soviética tras los fallos de vigilancia.
Las fuerzas rusas están presuntamente considerando la reintroducción de un avión de la era soviética en medio de los recientes fallos de vigilancia, según fuentes de inteligencia británicas del domingo.
La información sobre este hecho procede del Ministerio de Defensa del Reino Unido, que publica actualizaciones periódicas sobre la guerra entre Rusia y Ucrania que comenzó en febrero de 2022. En la publicación del domingo en X, la plataforma antes conocida como Twitter, el ministerio informó que «Rusia probablemente estaba considerando» la reintroducción de un avión de reconocimiento de gran altitud desarrollado por primera vez por la Unión Soviética en respuesta a naves estadounidenses con intenciones similares. El aparato en cuestión se conoce en Rusia como Myasishchev M-55, y la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) lo denomina M-55 Mystic-B.
«Es probable que Rusia esté considerando volver a poner en servicio el avión de reconocimiento de gran altitud M-55 MYSTIC B de la era soviética», dice el comunicado del Ministerio. «Con un techo operativo de más de 70.000 pies, el avión se ha empleado recientemente como plataforma de investigación en ciencias de la tierra. Sin embargo, se le ha observado transportando una cápsula de reconocimiento militar, desarrollada para su empleo en aviones de combate rusos».
El ministerio añadió en su actualización que un problema constante con las capacidades de vigilancia adecuadas puede ser la razón por la que las fuerzas rusas están buscando reintroducir esta nave en servicio. Las mejoras en áreas como ésta mejorarían en consecuencia la capacidad de Rusia para manejar objetivos.
«Un fallo crítico en la estrategia de adquisiciones de Rusia ha sido su incapacidad para establecer una capacidad adecuada de Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento (ISTAR)», continuó el Ministerio de Defensa del Reino Unido en su publicación. «Esto es fundamental para la persecución oportuna y precisa de objetivos por parte de las fuerzas aéreas, marítimas y terrestres».
Aunque no se ha confirmado por el momento, el Ministerio estimó que existe una «posibilidad realista» de que el M-55 se despliegue en los frentes de Ucrania para mejorar las capacidades de reconocimiento de Rusia en ese prolongado conflicto. La gran altitud de la nave le permitiría operar «a una distancia considerable», y el ministerio añadió que «es casi seguro que la aeronave llevará a cabo misiones contra Ucrania desde la relativa seguridad del espacio aéreo ruso».
El sábado, la actualización del ministerio señaló que ni las fuerzas rusas ni las ucranianas han logrado avances sustanciales en las zonas donde los combates están más concentrados y, debido a la llegada del invierno, es poco probable que esta dinámica cambie mucho a corto plazo.
«Ninguno de los dos bandos ha logrado avances sustanciales en ninguna de estas zonas», escribió el ministerio en X. «Rusia sigue sufriendo bajas especialmente importantes en los alrededores de Avdiivka. A medida que el clima invernal más frío se instala con fuerza en el este de Ucrania, hay pocas perspectivas inmediatas de cambios importantes en la línea del frente.»
Thomas Kika
El primer vuelo de estos aviones fue en 1982…es decir, no es tan obsoleto como podría parecer en un principio…es que dicen «soviético» y ya parece que sea de hace 60 años.
es que es de hace «sólo» 40 años……….. otros aviones como el f-15-16-18, o el propio B-52 son anteriores, pero han tenido evoluciones en su vida operativa o han sido reiteradamente modernizados. El U2 es una reminiscencia de la guerra fria, y ahí está por su utilidad.
primer vuelo en el 82… su planificación y desarrollo es varios años anterior, por lo que hablamos de un modelo pensado y desarrollado en los años 70… 50 años del ala… casi ná.
O sea, es de cuando volaban las planchetas, las abuelas y los fantasmas.
Mas o menos de cuando el plan FACA.
Cuando el chip 8086 era una rabiosa novedad y el IBM PC con disco duro de 5 megas y SO MS-DOS lo último de lo último.
Es decir, es una antigualla.
El diseño si pero lo que lleve dentro es otra cuestión. El uso de diseños antediluvianos con nuevo equipo está a la orden del día en el S.XXI: ahí tenemos los Su-27, F-16, Tu-95, B-52, Boeing 737… y un larguísimo etcétera.
A lo que voy es que sea viejo no debería ser motivo de burla mientras sea capaz de realizar su función.