La filial de Airbus dedicada al transporte aéreo estratégico «a gran escala» tira la toalla.
La empresa privada ucraniana Antonov Logistics Salis, titular del contrato SALIS [Strategic Airlift Interim Solution] adjudicado por la OTAN, tenía problemas de disponibilidad con sus AN-124-100, capaces de transportar 120 toneladas de carga, y ya no era posible utilizar los Illiouchine Il-76 de diseño ruso.
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