Un piloto instructor danés de F-16 habría muerto en Ucrania en un ataque con misiles Iskander-M.

Han aparecido informes que indican que el piloto de caza danés e instructor de F-16 Jeppe Hansen habría muerto en un ataque con misiles contra un centro de entrenamiento militar ucraniano en Kryvyi Rih, en el óblast de Dnipropetrovsk. El ataque, realizado al parecer con un misil Iskander-M, tuvo como objetivo un edificio universitario reconvertido en cuartel general, destruyendo gran parte del edificio.

Hansen, un veterano con amplia experiencia en el pilotaje de F-16, habría desempeñado un papel fundamental en la formación de numeroso personal ucraniano en el manejo de la aeronave. Este trágico incidente subraya la creciente complejidad e intensidad del conflicto, en el que expertos y formadores extranjeros se implican a niveles cada vez más profundos.

El 9M723 es un misil cuasi balístico diseñado para su uso con el sistema de misiles ruso Iskander-M. Con una longitud aproximada de 7,2 metros y un diámetro de unos 0,95 metros, el misil pesa alrededor de 3.800 kilogramos, de los que la ojiva supone unos 480 kilogramos de explosivo.

Utiliza un sistema de propulsión de combustible sólido que le permite alcanzar velocidades de Mach 6 a Mach 7, lo que lo convierte en un arma rápida y formidable en el campo de batalla. Esta velocidad le permite alcanzar rápidamente su objetivo, limitando las posibilidades de interceptación por los sistemas de defensa antimisiles enemigos.

El misil emplea una combinación de sistemas de guiado inercial y terminal, que le confieren una gran precisión. Su trayectoria casi balística es una característica clave, ya que le permite maniobrar durante el vuelo a medio recorrido y realizar ajustes en la fase terminal. Esta capacidad lo hace extremadamente difícil de rastrear e interceptar por los sistemas de defensa aérea adversarios.

El 9M723 puede llevar varias ojivas, cada una diseñada para objetivos diferentes. Entre ellas se incluyen ojivas de fragmentación-fusión que son eficaces contra personal y vehículos ligeros, municiones de racimo para atacar amplias zonas de equipo enemigo, y ojivas antitanques de alto poder explosivo [HEAT] diseñadas para penetrar objetivos blindados como tanques y fortificaciones.

Además de cargas convencionales, el 9M723 puede transportar ojivas de pulso electromagnético [EMP], que pueden inutilizar la electrónica enemiga e interrumpir las comunicaciones, e incluso ojivas nucleares, proporcionando disuasión estratégica.

El misil se lanza desde una plataforma móvil, lo que permite flexibilidad en el despliegue y mejora su capacidad de supervivencia en entornos hostiles.

La versatilidad del 9M723, tanto en sus opciones de carga útil como en su capacidad para eludir la interceptación gracias a su trayectoria y velocidad, lo convierten en un poderoso activo para el ejército ruso en los combates modernos.

Dinamarca y los Países Bajos fueron las primeras naciones en donar a Ucrania cazas F-16 de fabricación estadounidense, ya que estos aviones, adquiridos en la década de 1980, habían sido retirados progresivamente en favor de los más avanzados F-35A. La entrega comenzó el 1 de agosto, lo que supuso un importante impulso para las capacidades aéreas de Ucrania.

Sin embargo, la pérdida del primer F-16 operado por Ucrania en circunstancias misteriosas apenas unas semanas después planteó interrogantes sobre los retos a los que se enfrenta la transición a estos aviones.

Tanto Dinamarca como Holanda han autorizado a Ucrania a utilizar sus F-16 en ataques en territorio ruso. A pesar de ello, el limitado alcance de los aviones, la obsolescencia de sus sensores y la ausencia de armamento de largo alcance se han señalado como limitaciones para su impacto operativo.

Para solucionarlo, se prevén modificaciones, con la posible integración de misiles de largo alcance como el JASSM de fabricación estadounidense, que aumentaría drásticamente su alcance ofensivo.

El marcado contraste entre el F-16 y la anterior flota ucraniana de MiG-29 de la era soviética ha provocado un debate sobre la rapidez del reciclaje de los pilotos. Se especula con la posibilidad de desplegar contratistas de la OTAN para operar estos avanzados sistemas, de forma similar a otros equipos de alta tecnología como los sistemas de defensa antimisiles Patriot, que entraron en servicio precipitadamente con ayuda extranjera.

Asesores occidentales, expertos en logística, combatientes y personal diverso han desempeñado papeles cada vez más críticos desde la escalada del conflicto a principios de 2022. El New York Times informó que comandos de la OTAN de países como el Reino Unido, Francia, Canadá y Lituania han participado activamente en Ucrania, no sólo entrenando a las tropas, sino también garantizando la entrega ininterrumpida de armas y ayuda.

Según un artículo del New York Times del 19 de mayo de 2024, la OTAN está considerando enviar tropas a Ucrania para entrenar al personal militar ucraniano. Esta medida profundizaría la implicación de Estados Unidos y Europa en el conflicto.

El gobierno ucraniano ha solicitado que Estados Unidos y la OTAN envíen instructores para ayudar a entrenar a 150.000 reclutas destinados al frente. Aunque la Casa Blanca se opone públicamente al envío de tales instructores, el General Charles Q. Brown Jr., Jefe del Estado Mayor Conjunto, lo considera inevitable.

Uno de los retos del despliegue de instructores de la OTAN en Ucrania es la necesidad de desviar los limitados recursos de defensa aérea para protegerlos de los ataques aéreos y de misiles rusos. Esto podría implicar más directamente a Estados Unidos en la guerra.

El presidente francés, Emmanuel Macron, planteó por primera vez la cuestión del envío de tropas de la OTAN a Ucrania en febrero de 2024, sugiriéndola como una idea que no debería descartarse. Desde entonces, Estonia y Lituania han expresado su apoyo al envío de instructores o tropas auxiliares para relevar a los soldados ucranianos de las tareas de combate.

Sin embargo, la Casa Blanca sigue convencida de que no enviará tropas estadounidenses a Ucrania, ni siquiera instructores, y ha instado a los aliados de la OTAN a que no lo hagan.

Además, el 11 de noviembre de 2024, se informó de que los líderes de Francia y el Reino Unido estaban explorando la posibilidad de que Ucrania lanzara ataques profundos contra Rusia con armas occidentales antes de que Donald Trump asumiera la presidencia de Estados Unidos en enero de 2025.

Estos acontecimientos subrayan el creciente papel de los aliados occidentales en el apoyo a Ucrania, incluida la posible participación de fuerzas especializadas e instructores de países como Reino Unido, Francia, Canadá y Lituania.

Aunque las confirmaciones oficiales sobre la presencia de dichas fuerzas en Ucrania son limitadas, los debates y la planificación de tales misiones ponen de manifiesto la seriedad del compromiso de la OTAN con la defensa de Ucrania.

B.Military

7 thoughts on “Un piloto instructor danés de F-16 habría muerto en Ucrania en un ataque con misiles Iskander-M.

  • el 20 enero, 2025 a las 09:23
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    He leido que no solo.Falleció el instructor dsnes, sino varios dpilotos ucranianos que estaban recibiendo formación. Como siempre hay un velo de oscuridad en la sbajas ucranianas, supongo que para no dar pistas al enemigo. Esta claro que Rusia tenia información precisa de la reunion que había en el sitio.

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    • el 20 enero, 2025 a las 10:52
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      No es que supieran de la reunión es que simplemente saben que los F-16 o al menos parte de ellos están basados en ese aeródromo.
      El F-16 es el caza más avanzado de Ucrania y compatible prácticamente cualquier arma que le suministre occidente. Como objetivo prioritario Rusia hostiga sus bases constantemente con la esperanza de inutilizarlos.

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    • el 20 enero, 2025 a las 13:50
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      Y porque tanto aquí como allá existe la propaganda.

      Si alguien cree que en Occidente se dice la verdad, se equivoca. Basta con que analizan las noticias de antes y durante la invasión de Iraq para verlo. Otra cosa es que allá haya todavía más mentiras y medias verdades.

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  • el 20 enero, 2025 a las 11:41
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    Si es verdad es un fallo de seguridad imperdonable. Las actividades de formación pueden realizarse perfectamente en Rumanía. Y las que deban realizarse en zona de combate realizarse en zonas seguras. Que Rusia supiera el lugar y momento en que se realizaba la sesión indica o dejadez ucraniana o filtración de información. Pero ya veremos si esto es verdad o intoxicación. De hecho es más inteligente tratar de atacar a los pilotos que destruir los aviones. Por otro lado si ya se está instruyendo en Ucrania significa que es inminente la entrada en combate de más F-16.

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  • el 20 enero, 2025 a las 22:53
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    Lamentablemente, no hay registro de los números, enrolados a cada avión cedido , quizás con el tiempo se sabrá de el numero de perdidas y quizás de las circunstancias.

    Hay otra cosa que se desprende del articulo, si realmente Europa quisiera que la guerra termine pronto , enviaría tropas a territorio Ucraniano, con la función de liberar tropas ucranias para destinarlas al frente de batalla.
    hace tiempo, da la impresión que la idea es desgastar a Rusia, mientras Europa gana tiempo ,para fortalecerse y claro! Rusia no podría seguir en guerra mas de 3 años, ya que no tiene mano de obra disponible a diestra y siniestra. y creo que ningún Ruso querrá morir por una operación especial , generada por el presidente y sus seguidores.
    Además hay otra cosa el presidente Trump, no creo que obligue a Ucrania a terminar esta guerra, hay todavía muchas situaciones en juego.
    Eso ,Saludos a todos

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