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El avión CT-04 fue el tercero para el Componente Aéreo Belga (BAC), y el cuarto A400M que se entrega a la 15ª Ala de Transporte Aéreo binacional que Bélgica ha establecido con Luxemburgo en Melsbroek (la zona militar del aeropuerto de Bruselas). Esto eleva a 101 el número de aviones entregados a clientes internacionales.
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Aunque cuenta con un número muy reducido de soldados (menos de 900 soldados), el ejército luxemburgués participa en operaciones de la Unión Europea (UE) y la OTAN. Cuenta con 20 instructores en EUTM Mali, la misión europea de formación de las fuerzas armadas malienses.
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La Fuerza Aérea Belga ha recibido el primero de sus siete aviones de transporte militar Airbus A400M. El avión fue entregado al cliente en la Línea de Montaje Final del A400M en Sevilla (España) y posteriormente realizó su vuelo de traslado al 15º Ala de Transporte Aéreo en Melsbroek (Bélgica), donde el avión tendrá su base.
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Las Fuerzas Armadas de Luxemburgo han recibido su avión de transporte militar Airbus A400M, que fue aceptado en la Línea de Montaje Final del A400M en Sevilla (España) y ha realizado seguidamente un vuelo en ferry.
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Alrededor de un año y medio después del inicio oficial del proceso de producción y unos seis meses después del primer vuelo de prueba, el primer Airbus A400M “Atlas” está casi listo para despegar hacia su base en la zona militar de Melsbroek en el aeropuerto de Bruselas (EBMB)
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En virtud del programa multilateral de transporte de buques cisterna de múltiples funciones, seis países de la OTAN serán propietarios y operarán conjuntamente ocho aviones Airbus A-330 MRTT, compartiendo las horas de vuelo y los costes.
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Desde el 14 de mayo, la Fuerza Aérea belga se ha hecho cargo de la misión de Alerta de Reacción Rápida que hasta ahora hacían sus colegas holandeses. Desde el 1 de enero de 2017, Bélgica y los Países Bajos han vigilado alternativamente el espacio aéreo de las tres monarquías vecinas conocidas como Benelux
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El avión de nueva generación Airbus A400M encargado por las Fuerzas Armadas de Luxemburgo ha realizado su primer vuelo, marcando un hito clave para su entrega. El avión, conocido como MSN104, despegó de Sevilla (España), donde se encuentra la línea de ensamblaje final, a las 16:08 hora local (CET) y aterrizó de nuevo en el mismo sitio 5 horas más tarde.
Leer másEl pasado martes 30 de abril, el Ministerio de Defensa de Bélgica organizó una visita a la planta de ensamblaje de Airbús situada en Sevilla, junto a una delegación de Luxemburgo para asistir a la union de la parte del fuselaje con la cabina de mando del primer avión A400M belga-luxemburgués (NSN 104).
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Alemania y Noruega se han sumado formalmente a la compra de cinco aviones cisterna a través del programa multinacional de
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