China realiza el primer reabastecimiento entre un avión cisterna YU-20 y un caza de la Marina.
La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (EPL) y la Armada han realizado recientemente su primer ejercicio de reabastecimiento en vuelo. Según un informe de Liu Xuanzun, el ejercicio contó con un avión cisterna YU-20 de las Fuerzas Aéreas y un caza J-15 de la Armada. Este evento, que se mostró en un programa documental producido conjuntamente por el Departamento de Trabajo Político de la Comisión Militar Central, se reveló al público por primera vez. El programa se emitió el 2 de agosto, coincidiendo con las celebraciones del Día del Ejército de China.
Durante el ejercicio, un caza J-15 conectó con éxito su sonda de reabastecimiento al drogue del avión cisterna YU-20 mientras sobrevolaba el mar. Esta operación demostró el éxito de la coordinación y cooperación entre diferentes plataformas de combate y sistemas teóricos.
Anteriormente, el avión cisterna aéreo YU-20 era conocido por proporcionar apoyo de reabastecimiento aéreo exclusivamente a otras aeronaves de las fuerzas aéreas, incluidos los cazas J-10C, J-16 y J-20. Por otra parte, se había revelado que el caza J-15 con base en un portaaviones había llevado a cabo el reabastecimiento en compañía, un método en el que un caza se equipa con una cápsula de reabastecimiento aéreo para servir como avión cisterna improvisado.
El reciente ejercicio demostró la capacidad de integración sistemática del EPL, ya que mostró cómo los diferentes servicios militares pueden trabajar juntos y compartir recursos para mejorar sus capacidades de combate. La revista Aerospace Knowledge, con sede en Pekín, destacó las ventajas de utilizar grandes aviones cisterna con base en tierra frente al reabastecimiento en helicóptero. Los grandes aviones cisterna como el YU-20 pueden transportar mucho más combustible y no consumen los valiosos recursos de los cazas basados en portaaviones.
Además, el largo alcance del YU-20 lo hace ideal para proporcionar servicios de reabastecimiento a aviones basados en portaaviones durante misiones complejas de largo alcance y larga resistencia, maximizando así el potencial de los grupos de portaaviones.
Los portaaviones de la Armada del Ejército Popular de Liberación, entre ellos el Liaoning y el Shandong, realizan con frecuencia maniobras más allá de la primera cadena de islas en el Pacífico Occidental y, en ocasiones, en aguas al este de Taiwán. Estas maniobras les permiten rodear a las fuerzas de Taiwán» y contrarrestar las injerencias externas, según informan los medios de comunicación.
Además, la autoridad de defensa de la isla de Taiwán ha informado de varios casos de aviones cisterna YU-20 avistados volando hacia el este de la isla durante ejercicios y patrullas rutinarias del EPL en la región. Esto demuestra la capacidad del EPL de desplegar apoyo de reabastecimiento aéreo para ampliar el alcance operativo y la resistencia de sus aviones en zonas críticas.
Alain Henry de Frahan
¿No, que los aviones cisterna pueden ser detectados y destruido por misiles a larga distancia? Parece que a China, al igual que con sus adquisiciones de portaaviones, no le importa que algunos los cataloguen como «blancos fáciles».
En el caso de China sería el defensor, es quien usa los SAM para negar acceso aéreo. Además China apenas cuenta con aviones cisterna. El Y-20 como cisterna aumenta el radio de acción y capacidad de ataque a barcos y bases por el Pacífico. Para EEUU son malas noticias. También puede aumentar el tiempo de patrulla de sus cazas, mejorando su defensa aérea.
Los aviones cisternas, al menos hasta que sus diseños incorporen características furtivas de alto nivel, serán los blancos más apetecibles de un espacio aéreo como el del área Asia-Pacífico, en el que abunden las operaciones de largo radio de acción. Una alternativa a la furtividad pasiva es la activa, proporcionada por interferidores electrónicos poderosos, que quizá tenga efectos pácticos similares, dada la imposibilidad de ocultamiento físico. No hay limitaciones de espacio o peso en un cisterna, por lo que su instalación no representa un problema, quizá un importante incremento en los costos.
En caso de conflicto armado entre EEUU (y aliados) y China, el uso de aviones cisternas será primordial, en especial entre los primeros, dadas las «piernas cortas» de sus principales aviones de combate, los furtivos F-22/F-35. Estos entrenamientos chinos con sus nuevos aviones cisternas YU-20, de alcance estratégico, son quizá una muestra anticipada del tipo de operaciones que podrían realizarse aquí. Recuerdan un poco las operaciones «Black Buck» que realizaron los cisternas Víctor británicos durante la guerra de Malvinas en el ya lejano 1982, cuando permitieron a los bombarderos Vulcan realizar bombardeos y ataques antirradar a la capital de las islas desde la isla Ascención, situada a más de 6.200 km (en línea recta).
Este nuevo avión chino resulta fundamental para intentar equipar a sus FFAA con un material idóneo en un rubro en el que se encuentra absolutamente disminuido respecto no sólo de sus rivales, sino de las propias necesidades. Estos ejercicios interarmas demuestran las grandes capacidades que ofrece este nuevo avión comparado con sus anteriores cisternas.
No entiendo a los que hablan de un confiicto militar EEUU China, hemos visto como EEUU no se atrevió a entrar en conflicto con Rusia, lo mismo pasara con China, como mucho intentaran dar mas armas a taiwan, informacion de satélitesz etc, pero EEUU no se va a suicidar por una isla, no lo hizo por Ucrania, menos lo hara por taiwan
Con Ucrania no tenían ningún tratado ni nada parecido sobre la posible, luego confirmada invasión rusa, para defender a Ucrania. En cambio con Taiwan sí existe voluntad y así lo dijo el presidente Biden de defender a Taiwan, amén de la relación comercial de tecnología, etc…con Taiwan, cosa que con Ucrania no.
Que entre en guerra por motivos económicos? No seré yo quien los juzgue el motivo por los que mandan a sus soldados a luchar y morir.
Sr. Aquelarre: Estamos hablando de una hipótesis de conflicto, que es bien posible. Si debemos dar nuestra opinión al respecto, es China quien en estos momentos, a pesar de un comportamiento agresivo y amenazante en el mar de China Meridional y Taiwán, no entraría en guerra con EEUU, ya que a pesar de su aparente superioridad y capacidad A2/AD en ciertos sectores preventivos de sus cercanías (mar Amarillo/ mar de China Meridional/quizá mar del Japón) y numérica naval, carece de superioridad tecnológica para ganar una guerra. Es EEUU a quien convendría una guerra en estos momentos, antes que China siga desarrollando sus capacidades. El tema es muy complejo, pero puede resumirse de esa forma.